El principio de funcionamiento del cilindro de válvula de automóvil.
1. El cilindro se retrae
Cuando la cavidad del vástago toma aire y la cavidad sin vástago sale, el vástago del pistón se retrae; si la cavidad del vástago y la cavidad sin vástago aspiran y expulsan alternativamente, el cilindro se retrae. El pistón realiza un movimiento lineal alternativo.
2. El cilindro se extiende hacia afuera
Cuando se introduce aire comprimido en la cámara sin vástago, la cámara del vástago se agota y la fuerza causada por la diferencia de presión entre las dos cámaras del El cilindro actúa sobre el pistón, empujando el pistón. El pistón se mueve para extender el vástago del pistón;
Datos ampliados:
Clasificación de los cilindros de válvulas de automóviles
Existen Dos tipos de cilindros que realizan movimiento lineal alternativo y balanceo alternativo, los cilindros que realizan movimiento lineal alternativo se pueden dividir en cuatro tipos: cilindros de simple efecto, doble efecto, de diafragma y de impacto.
1. Cilindro de simple efecto: Hay un vástago del pistón en un solo extremo. Se suministra aire desde un lado del pistón para generar presión de aire, que empuja el pistón para generar empuje o retorno por sí solo. peso.
2. Cilindro de doble efecto: Se suministra aire alternativamente desde ambos lados del pistón para generar fuerza en una o dos direcciones.
3. Cilindro de diafragma: Se utiliza un diafragma en lugar de un pistón. El pistón solo emite fuerza en una dirección y es devuelto por un resorte. Su rendimiento de sellado es bueno, pero su carrera es corta.
4. Cilindro de impacto: Se trata de un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento de alta velocidad del pistón (10 ~ 20 m/s), realizando así trabajo.
Enciclopedia Baidu-Cilindro