Componentes básicos de los actuadores neumáticos

El tipo y la estructura del mecanismo de regulación en los actuadores neumáticos son básicamente los mismos, pero la principal diferencia es el actuador. Por tanto, cuando se introduce en él el actuador neumático, éste se divide en dos partes: el actuador y la válvula reguladora. El actuador neumático consta de dos partes: el actuador y la válvula reguladora (mecanismo de regulación). Según el tamaño de la señal de control, se genera el empuje correspondiente para empujar la válvula reguladora a moverse. La válvula reguladora es el componente regulador del actuador neumático. La válvula reguladora produce un cierto desplazamiento o ángulo bajo el empuje del actuador para regular directamente el flujo de fluido. 1. El dispositivo neumático consta principalmente de un cilindro, un pistón, un eje de engranaje, una tapa terminal, un sello y un tornillo. El dispositivo neumático completo también debe incluir indicación de apertura, límite de carrera, válvula solenoide, posicionador, componentes neumáticos, mecanismo manual, retroalimentación de señal y otros componentes.

2. Las dimensiones de conexión de dispositivos y válvulas neumáticas deben cumplir con las regulaciones de ISO5211 (Parte 2), GB/T12222 y GB/T12223.

3. Cuando se interrumpe la fuente de aire, se puede utilizar un dispositivo neumático con mecanismo manual para abrir y cerrar la válvula de bola neumática. Cuando esté frente al volante, el volante o la manija se deben girar en sentido antihorario para abrir la válvula y en sentido horario para cerrarla.

4. Cuando hay roscas internas y externas en el extremo del vástago del pistón, debe haber una abertura para llave adecuada para una llave estándar.

5. El anillo de sellado del pistón debe ser fácil de reemplazar y reparar.

6. Para dispositivos neumáticos con mecanismos de amortiguación, consulte la Tabla 1 para conocer la longitud de carrera del mecanismo de amortiguación.

7. Para dispositivos neumáticos con mecanismos de amortiguación ajustables, el mecanismo de amortiguación debe ajustarse fuera del cilindro.

8. El tamaño de la rosca del puerto de entrada y escape de aire del cilindro debe cumplir con las regulaciones de Manurnnnorm (estándar de accesorios) sypv, GB/T7306.1, GB/T7306.2 y GB/T7307.