¿Qué significan las tres palabras en inglés S.IG.L que aparecen en el generador del coche?

Aire acondicionado aire acondicionado

A/T transmisión automática (transmisión) transmisión automática

ACC aire acondicionado embrague aire acondicionado embrague

Admisión temperatura del aire

Control de flujo de aire AFC Control de flujo de aire

Sensor de flujo de aire

Inyección de aire Inyección de aire secundaria

Filtro de aire

Válvula de inyección de aire

Toma de prueba de línea de montaje de enlace de comunicación de línea de montaje ALCL

Toma de diagnóstico de línea de montaje de enlace de diagnóstico de línea de montaje ALDl

Generador de CA

Sensor de Presión Absoluta APS Sensor de Presión Absoluta

Sensor de Temperatura ATS Sensor de Temperatura

Pedal del Acelerador AP

Sistema de Frenos Antibloqueo

Líquido de transmisión automática

Relación aire-combustible

Amperios (amperaje)

Acerca de

Aumento de ATDC después del punto muerto superior

Automático

Accesorios ATT

ALR bloqueo automático retorno alimentación automática tractor

Voltaje positivo de batería Positivo de batería

Presión atmosférica

Sensor de presión barométrica Sensor de presión barométrica

Sensor de presión barométrica BP

Batería

Antes del BTDC antes del punto muerto superior

punto muerto inferior

posición del árbol de levas posición del árbol de levas

carburador

CCC convertidor de par interruptor de control de embrague control de embrague

Encendido por descarga de condensador

Inyección central de combustible multipunto

Interruptor de embrague

Inyección central de combustible

Inyección continua de combustible

Sensor de identificación de cilindro Cid sensor de cilindro

Inyección continua de combustible CIS

Posición del cigüeñal CKP Posición del cigüeñal

Sensor de posición del cigüeñal CKP sensor de posición del cigüeñal

Control de circuito cerrado

Posición del cigüeñal

Posición del pedal del embrague CPP

Sensor de posición del árbol de levas Sensor de posición del árbol de levas

Sensor de posición del cigüeñal CPS

Posición del acelerador cerrado CTP

Sensor de temperatura del refrigerante del motor Cts Sensor de temperatura del agua del motor

Posición del cilindro CYP Posición del cilindro

Convertidor catalítico Caterpillar Convertidor de catalasa

Monóxido de carbono Monóxido de carbono

Cilindro CYL

CPC Control de presión del embrague Control de presión del embrague

Carburador

Unidad Central de Procesamiento

Carga CHG Carga

Inyección de combustible multipunto

Conector de transmisión de datos

DFI directo inyección de combustible

Inyección directa

DI distribuidor encendido distribuidor Encendido

Dio inyección directa - inyección directa diésel

Modo de prueba de diagnóstico DTM Prueba de diagnóstico modo

Código de fallo de diagnóstico

DLI sin distribuidor Sistema de encendido

Sensor de detonaciónSensor de detonación

Diferencial diferencial

Doble árboles de levas en cabezaDoble árbol de levas en cabeza

Inyección de dos puntos

Luces de circulación diurna DRL luces de circulación diurna

Memoria de sólo lectura programable y borrable eléctricamente

Transmisión/cambios automáticos electrónicos Eatx Transeje Transmisión automática electrónica Control del motor Control del motor

Componentes de control electrónico

Módulo de control del motor Módulo de control del motor

Temperatura del refrigerante del motor Temperatura del refrigerante del motor

Sistema de encendido electrónico sin distribuidor Edis sistema de encendido electrónico sin distribuidor EEC control electrónico del motor control electrónico del motor

memoria de sólo lectura programable y borrable eléctricamente

inyección de combustible controlada electrónicamente

p>

Sensor de oxígeno de gases de escape sensor de oxígeno

Recirculación de gases de escape EGR recirculación de gases de escape

Válvula de recirculación de gases de escape Egrv

Sensor de gases de escape EGS sensor de oxígeno

Memoria de sólo lectura programable y borrable

Avance de encendido electrónico

p>Control de avance de encendido electrónicoControl de avance de encendido

Sincronización de encendido electrónicaSincronización de encendido

Contaminación por emisiones evaporativas

Emisiones de escape EX

Detector de carga electrónico

Sistema de dirección asistida eléctrica EPS

Control del ventilador FC Control del ventilador

Bomba de combustible FP Bomba de combustible

Tracción delantera Tracción delantera

Delantero derecho

Relé de seguridad FSR

Admisión de inyección de aire y combustible

Alternador

GND Tierra Tierra

Galones Galones

H/b Hatchback

Sensor de oxígeno calentado H02S Sensor de oxígeno calentado

Hidrocarburos

Admisión de aire

Temperatura del aire de admisión IAT

Sensor de temperatura del aire de admisión IATS Sensor de temperatura del aire

Falta de control de aire en ralentí Control de velocidad de ralentí

Aire en ralentí IACV válvula de control válvula de control de aire inactivo

Módulo de control de encendido ICM Módulo de control de encendido

Control de velocidad de ralentí ISC control de velocidad de ralentí

Múltiple de admisión de derivación de admisión de laboratorio

Zumbador de admisión para resonador de admisión IAR

Ajuste de mezcla en ralentí IMA Ajuste de relación de mezcla en ralentí

Sensor de presión del colector de admisión Imps

Puerto de entrada

Ignición y combustión

Identificación y verificación

Diámetro interior o diámetro interior

Memoria KAM keep-alive memoria de coeficiente de corrección de desgaste

Inyección continua mecánica

Inyección continua de combustible Ke-jetro MC Inyección continua electromecánica

Sensor de detonación Sensor de detonación

El interruptor de encendido con llave en ON y apagado del motor Koeo en el motor no activar.

Motor con llave en ON: acciona el interruptor de encendido mientras el motor está en marcha.

Inyección de combustible multipunto

Inyección de combustible multipunto Jetronic del lado izquierdo Inyección de combustible multipunto del lado izquierdo

Tracción por palanca izquierda LHD para conducción por la izquierda

Embrague de bloqueo L/c

Delantero izquierdo, delantero izquierdo

Diferencial de deslizamiento limitado, diferencial de deslizamiento limitado

Trasero izquierdo, trasero izquierdo

L-4 cuatro cilindros en línea (motor) cuatro cilindros en línea (motor)

Diodo emisor de luz LED

Híbrido control

Flujo másico de aire MAF

Presión absoluta del colector de admisión Presión absoluta del colector de admisión

Temperatura del aire del colector Temperatura del aire del colector

Control de mezcla MCS Bobina de solenoide de control de mezcla de válvula solenoide

Unidad de control por microprocesador

Inyección de combustible multipunto

Inyección de combustible multipunto

Indicador de falla mil lámpara indicadora de falla

Dirección manual M/s (mecánica)

Sensor de flujo de aire masivo MAF Medidor de flujo de aire

Transmisión manual

MCK Inspección de motores Inspección de motores

Valor máximo

Valor mínimo

Inyección multipunto MPI

Interruptor de posición neutra NPS interruptor de punto muerto

Posición de ralentí neutral (neutral)

Óxidos de nitrógeno de óxidos de nitrógeno

Sensor de oxígeno sensor de oxígeno

Estacionamiento marcha/punto muerto estacionamiento marcha/punto muerto

Interruptor de presión de la dirección asistida P/s Interruptor de presión de la dirección asistida

Módulo de control del tren de potencia PCM Módulo de control de potencia

Ventilación forzada del cárter Ventilación forzada del cárter

PFI entrada de aire inyección de combustible entrada de aire inyección de combustible

Pulso indicador de posición PIP sensor de posición del cigüeñal

Posición de estacionamiento punto muerto Marcha/posición punto muerto

Lectura programable sólo memoria

Presión dirección asistida PSP presión dirección asistida

Presostato dirección asistida Psps presostato aceite dirección asistida

Para, para

Inyección de aire secundaria por pulsos

El programa de inyección de combustible controlado por programa PGM-fi controla la inyección de combustible.

Encendido programado

El relé del motor de la bomba PMR está controlado por el relé del motor de la bomba.

Interruptor de presión PSW

Dirección asistida Líquido de dirección asistida hidráulica

Cantidad Cantidad Cantidad

Memoria de acceso aleatorio

Módulo de relé RMMódulo de relé

Memoria de sólo lectura

Trasero derecho volante derecho volante derecho volante derecho

Referencia referencia

Trasero izquierdo trasero izquierdo

Control de motor de placa única SBEC control de motor de placa única

inyección electrónica secuencial de combustible

Inyección secuencial de combustible SFI inyección secuencial de combustible

Control de motor de módulo único SMEC control de motor de chip único

Inyección de punto único SPI

Sociedad de Ingenieros Automotrices

Árbol de levas en cabeza único SOHC

Bobina de solenoide SOI

Especificaciones

Visera del techo corredizo S/r

Airbag del sistema de sujeción suplementario SRS

Estándar STD

Interruptor de transferencia del interruptor SW

Señal de verificación de servicio SCS Señal de verificación de mantenimiento

Segundos, segundos

Cuerpo del acelerador

TBI Cuerpo del acelerador Inyección de combustible

Turbocompresor

Módulo de control de la transmisión Módulo de control de la transmisión

Posición de la válvula del acelerador Posición de la válvula del acelerador

Posición del acelerador TPS Sensor Sensor de posición del acelerador

Interruptor de posición del acelerador TPS Interruptor de posición del acelerador

Inyección de puerto sintonizado TPI

Convertidor catalítico de tres vías TWC Reactor catalítico de tres vías

Par de torsión punto muerto superior punto muerto superior

Conector de autodiagnóstico del enlace de comunicación de diagnóstico de prueba Tdcl

N.° de pieza N.° de herramienta

Convertidor de par Embrague

Control de tracción Control de tracción

VAF Flujo de aire Flujo de aire

Temperatura de entrada de la hoja de la tina Temperatura del aire

VCC Convertidor de par viscoso Par de embrague Embrague del convertidor

Sensor de velocidad del vehículo Sensor de velocidad del vehículo

Válvula solenoide de vacío VSV Válvula solenoide de vacío

Sincronización variable de válvulas de elevación de válvulas sincronización variable de válvulas

Acoplamiento viscoso VC y

Número de identificación del vehículo VIN Número de carrocería (número de fábrica)

Sistema de admisión de aire de volumen variable VVIS

4WD - sistema de tracción en las cuatro ruedas

ABS - sistema de frenos antibloqueo

Sistema de control de seguimiento activo de carrocería TRC

Ap-Constant Time Full* Drive

Conjunto del brazo de dirección

Az-Full* Drive

ASM - Sistema de estabilidad dinámica

AYC - Sistema de deflexión activa

ADS - Sistema de amortiguación ajustable

ADC - Sistema de suspensión con control electrónico de aire (Mercedes-Benz)

AIRMATICDC - (Manipulador dual) Suspensión neumática controlada electrónicamente (Maibakh)

ALS - Sistema automático de equilibrio de la carrocería

ARS - Ajuste del deslizamiento de aceleración

ASF - Estructura del bastidor de la carrocería totalmente de aluminio (Audi)

ASL - Dispositivo de bloqueo automático de marchas

ASPS - Sistema de protección antideslizante

Sistema de mantenimiento de la estabilidad en aceleración

p>

Sistema de asiento adaptativo

Motor multicilíndrico B-boxer

Suspensión de ballestas BF

Módulo de control de carrocería BCM

Sistema de asistencia de frenado BAS

CATS - Sistema de seguimiento de ajuste continuo

CBC - Control de deslizamiento de aceleración en curvas

COMANDAPS - Sistema de datos y gestión de cabina (Maibakh)

CVT - Transmisión continuamente variable

CVTC - Mecanismo de control de transmisión continuamente variable

DATC - Sistema de control antirrobo digital

DAC - Sistema de asistencia en descenso

Motor diésel (* * *Ferrocarril)

Motor diésel de inyección directa en cilindro

DQL-Doble brazo transversal

DD- Suspensión independiente del eje trasero DeDijon

Puente amortiguador DB<

/p>

DS-Barra de torsión

Sistema de autorización de conducción DAS El sistema de autorización de conducción también es un sistema de autodiagnóstico.

DSE - Protección Integral de Seguridad

Sistema de Control Remoto Distribuido (Maibakh)

DSTC - Sistema de Seguimiento Dinámico Estable

Dinámico. Estabilizador de conducción activo

DLS - Sistema de bloqueo del diferencial

DRC - Control dinámico del rendimiento de conducción

DSA - Sistema dinámico de asistencia a la estabilidad

DSC - Sistema de Freno de Estabilidad Dinámica

Doble árbol de levas en cabeza

Motor de gasolina de inyección directa en cilindro

EGR-Recuperación de gases de escape

EAS - Electrónicamente Cambio automático controlado

EBA - Asistencia de frenado controlada electrónicamente

Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado

ESC - Columna de dirección con absorción de energía

ESP - Programa Electrónico de Estabilidad

EST - Palanca de Cambios Eléctrica

EPB - Sistema Electrónico de Freno de Estacionamiento

ES-Motor de gasolina con inyección monopunto

Motor de gasolina con inyección multipunto

EPS - Sistema de asistencia a la dirección controlado electrónicamente

EQR - Marcha atrás rápida controlada electrónicamente

Control electrónico del acelerador

Sistema electrónico de soporte de seguimiento

Diferencial electrónico

Filtro de partículas FAP

FCV - Vehículo de pila de combustible

FPS - Sistema de protección contra incendios

Transmisión delantera FF*

Transmisión delantera derecha*

Soporte flexible

Motor de gasolina de inyección directa FSI

Motor delantero Fi (longitudinal)

Motor delantero Fq (transversal)

Estructura de absorción de colisiones de carrocería integral

Suspensión de resorte de caucho GF

Sistema de admisión de aire de geometría variable de gas

HAC-Sistema de asistencia en pendientes

HBA-Sistema de asistencia de frenado hidráulico

HDC - Sistema de control de rampa

Motor trasero alto (longitudinal)

Hq - motor trasero (transversal)

Alta presión de la suspensión hidroneumática Amortiguación

Suspensión hidráulica de alta frecuencia

ICM-Módulo de control de encendido

ITEC-Sistema de transmisión manual electrónica sin embrague

IDrive-Sistema de control de conducción con información inteligente (BMW)

LSD Diferencial de deslizamiento limitado

Sistema de advertencia de cambio de carril LDW

Brazo oscilante longitudinal LL

Suspensión de resorte neumático delantero izquierdo

Control por voz del idioma operativo (Maibakh)

Refuerzo de freno mecánico

MDS - Sistema multicilindrada

Motor central (longitudinal)

Motor central Mq (transversal)

Tracción trasera central Mr-engine

Sistema de suspensión por inducción magnética eléctrica activa MRC

MSR - Par de frenado sistema de ajuste

MIVEC - Sistema de sincronización variable de válvulas (Mitsubishi)

Sistema interactivo multimedia con interfaz hombre-máquina

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Supercargador

ML-Eje multiguía

MAP-Medidor de flujo de aire

Transmisión automática multipolar continuamente variable multielectrónica

Sistema de presurización de óxidos de nitrógeno

Sistema de diagnóstico a bordo OBD

Válvula en cabeza,

Árbol de levas transversal

OHC- Válvula en cabeza del árbol de levas.

PDC-Sistema de control de distancia de estacionamiento

Boquilla de bomba PD

Módulo de control de potencia PCM

QL-Brazo oscilante transversal

Barra estabilizadora QS

RKE - Llave de entrada remota de seguridad

Motor trasero derecho con tracción trasera

Motor multicilíndrico en línea

RR - "tracción trasera con motor trasero*"

RWD - tracción trasera

SAHR - reposacabezas de seguridad activa

SBC - sistema electrónico de frenado por inducción ( Mercedes-Benz)

Viga de acero anticolisión de puerta SDSB

SIPS - sistema de protección contra impactos laterales

SLH - centro del eje de rueda con bloqueo automático

SRS - Bolsas de aire duales

SF - Suspensión de resorte helicoidal

SSS - Dirección sensible a la velocidad

STC - Control de estabilidad y tracción

SDi: motor súper diésel de aspiración natural

ST: transmisión automática continuamente variable

SL: basculante inclinado

SA: eje integral

Frenos de disco

Si: frenos de disco con ventilación interna

SFI: motor de inyección de combustible multipunto secuencial

ST: transmisión automática sin nivel

Sistema de llamada de emergencia TELEAID (Maibakh)

Sistema de control de seguimiento

Ti-VCT: tecnología de doble árbol de levas variable independiente (esta tecnología se puede mejorar el flujo de aire, mejora la eficiencia de la combustión y reduce el consumo promedio de combustible) un 5%)

Tiptronic - cambio automático de tacto ligero

Motor diésel TDi turboalimentado de inyección directa

Turbocompresor

T- tipo freno de tambor

Admisión de aire variable

Sistema de control dinámico de la carrocería

Admisión de aire variable

VSA - Dispositivo de asistencia a la estabilidad de la carrocería

Sistema de control de estabilidad de la carrocería VSC

Control de vórtice variable VTCS

VTEC - Sistema de control electrónico de elevación y sincronización variable de válvulas

ZBC - Concepto de carrocería tipo jaula

vvt-I-Sistema de control de válvula variable de sincronización inteligente

Motor con conjunto de cilindros V-V

Carburador en forma de V

Barra estabilizadora compuesta VL suspensión eje trasero

Motor rotativo WA-Wankel

Motor con conjunto de cilindros W-W