¿Por qué el coche huele a gasolina nada más apagarlo?
La válvula de mariposa y el medidor de flujo de aire se ensucian relativamente fácilmente. La mayoría de los automóviles ahora tienen aceleradores electrónicos e incluso un pequeño depósito de carbón puede afectarlos. Los depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador harán que la válvula del acelerador se atasque, reducirán gravemente la potencia y provocarán una velocidad de ralentí inestable.
Un medidor de flujo de aire sucio provoca un error en la señal del flujo de aire. El volumen de entrada de aire determina el volumen de inyección de combustible, lo que conduce directamente a una inyección de combustible inexacta no solo aumenta el consumo de combustible, sino también la potencia. también es seriamente insuficiente.
2. Hay fuga de gasolina en el coche.
Debe acudir a un taller de reparación o distribuidor para su inspección lo antes posible. Es probable que esta situación sea un problema con la línea de combustible de la bomba de gasolina, pero también puede ser un problema con la interfaz. Muchos modelos de surtidores de gasolina son suyos debajo del asiento trasero. Se puede observar fácilmente abriendo el asiento trasero y abriendo la tapa de la bomba de gasolina.
Si realmente es un problema con la bomba de gasolina, entonces el olor a gasolina entrará directamente a la cabina y el olor será muy fuerte. Al inspeccionar, asegúrese de mirar estos lugares junto a la línea de aceite.
3. Hay demasiados depósitos de carbón en la cámara de combustión del cilindro y en el pistón.
Hay demasiados depósitos de carbón en la cámara de combustión del cilindro, lo que tendrá un cierto efecto de adsorción en la gasolina. Entonces se produce demasiado depósito de carbón, que se forma principalmente en las válvulas y en los segmentos del pistón, provocando indirectamente una presión insuficiente en el cilindro.
Por lo general, puede haber muchas razones para el ralentí inestable de un automóvil, como fugas de vacío, bujías rotas, etc., pero los problemas anteriores aparecerán después de recorrer entre 10.000 y 20.000 kilómetros. Definitivamente no es una pieza rota, sino más bien una falta de mantenimiento exhaustivo.
4. Envejecimiento del tubo de goma del recipiente de carbón
El tubo de goma del compartimento del motor envejecerá durante mucho tiempo. La gasolina puede derramarse una vez que envejece, lo que suele ocurrir con los coches más antiguos. La solución también es muy sencilla, basta con sustituir el tubo de goma envejecido.
5. Quedan residuos al desmontar la bomba de gasolina.
La extracción de la bomba de gasolina debe realizarse en el coche, y inevitablemente aparecerán algunos residuos durante este proceso. Si no se limpia, es posible que huela a gasolina mientras el automóvil está en uso. La solución es volver al taller de reparación para comprobar si la bomba de gasolina está instalada correctamente y si el área circundante necesita más limpieza.