¿Qué significa ecp en el instrumento del automóvil?
El sistema electrónico de estabilidad (ESP) es un término general para un sistema o programa diseñado para mejorar el rendimiento de manejo del vehículo y evitar eficazmente que el vehículo pierda el control cuando alcanza su límite dinámico. El Programa Electrónico de Estabilidad puede mejorar la seguridad y el manejo de su vehículo.
ESP es la abreviatura del inglés Electronic Stability Program, que se traduce al chino como “programa de estabilidad electrónica”. Ayuda al vehículo a mantener el equilibrio dinámico analizando la información del estado de conducción del vehículo procedente de varios sensores y luego enviando instrucciones correctivas al ABS y al ASR. El ESP permite que el vehículo mantenga una estabilidad óptima en diversas situaciones, especialmente en situaciones de sobreviraje o subviraje.
Principio de funcionamiento:
En determinadas condiciones de la carretera y de carga del vehículo, la adherencia máxima que puede proporcionar la rueda es un valor constante, es decir, en condiciones extremas, la fuerza longitudinal (a lo largo de Existe una relación de equilibrio entre la dirección de rodadura de la rueda) y la fuerza lateral (perpendicular a la dirección de rodadura de la rueda). El programa electrónico de estabilidad puede controlar de forma independiente la fuerza de frenado longitudinal de cada rueda, ejerciendo así una influencia sobre la fuerza lateral, mejorando así el rendimiento de manejo del vehículo.
Cuando la fuerza longitudinal alcanza un valor extremo (como el bloqueo de las ruedas), la fuerza lateral es cero. En este momento, el movimiento lateral del vehículo será descontrolado, es decir, se producirá un deslizamiento lateral y puede ocurrir. no podrá cambiar de camino o girar según los deseos del conductor. El programa electrónico de estabilidad detecta y evita que el vehículo derrape. Cuando el programa electrónico de estabilidad detecta que el vehículo está a punto de perder el control, aplica fuerza de frenado a ruedas específicas para ayudar al vehículo a moverse en la dirección deseada por el conductor.
Al girar, una estrategia de control factible es que cuando el vehículo tiende a subvirar, el sistema pueda aplicar fuerza de frenado a las ruedas traseras en el interior de la curva. A medida que aumenta la fuerza longitudinal sobre esta rueda, la fuerza lateral que puede proporcionar disminuye, lo que luego crea un par para ayudar a la carrocería a girar.
Cuando hay tendencia a sobrevirar, el sistema puede aplicar fuerza de frenado a las ruedas delanteras en el exterior de la curva. A medida que aumenta la fuerza longitudinal de la rueda, la fuerza lateral que puede proporcionar disminuye, generando así un par en la carrocería del vehículo que resiste la dirección. Esto garantiza la estabilidad de conducción. Algunos sistemas electrónicos de control de estabilidad también reducen la potencia del motor si el vehículo pierde el control.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu - Sistema electrónico de estabilidad corporal