Santana Zhijun sacudió el volante al ralentí.

Es muy común que el volante vibre cuando el coche está al ralentí. Algunos propietarios de automóviles pueden sentir una fuerte vibración en el volante cuando la velocidad alcanza los 80-100 km/h en la carretera. Esta situación se debe principalmente a problemas con los neumáticos del automóvil, porque la distribución desigual de la masa de cada parte del neumático provocará un desequilibrio dinámico después de que la rueda gire a alta velocidad, provocando graves vibraciones en el volante cuando el automóvil está conduciendo. En este caso, es necesario realizar la alineación de las cuatro ruedas y el equilibrado dinámico de los neumáticos del coche, o incluso sustituir los neumáticos en casos graves.

Además de los neumáticos de automóvil, también puede haber fallas en los amortiguadores, deformación del cuadro, la holgura de engrane de los engranajes activo y pasivo del reductor principal es demasiado grande, etc. Si el volante tiembla al frenar mientras se conduce, es probable que la fuerza de frenado sea demasiado fuerte y la frecuencia demasiado alta, lo que provoca que el disco de freno y las pastillas de freno se sobrecalienten y se deformen cuando están fríos, provocando que el volante tiemble.

Los síntomas normalmente se pueden solucionar sustituyendo el disco de freno y las pastillas de freno. Si la velocidad del automóvil no es rápida, pero el volante tiembla, puede ser que la correa de dirección del sistema de dirección mecánica esté demasiado floja o que el sistema de transmisión de la dirección esté flojo y el espacio sea demasiado grande, pero esto es raro. .