Tres cosas que debes saber sobre el mantenimiento del coche
Mantenimiento diario
La primera parte de nuestro mantenimiento general de vehículos es el aceite de motor semisintético. En primer lugar, necesita encontrar un comerciante conocido. Le recomendamos algunas marcas más antiguas, como Shell o Mobil. Medio barril de aceite de motor sintético cuesta entre 160 y 200 yuanes.
Pero, sinceramente, sería más económico cambiar a un mejor aceite sintético para automóviles, porque generalmente el aceite semisintético debe cambiarse después de unos 5.000 kilómetros. Incluso los costos de mantenimiento y mano de obra rondan los 300 yuanes.
Pero puede recorrer más de 10.000 kilómetros con aceite de motor sintético. El precio del aceite de motor sintético es generalmente de unos 300 barriles y cuesta más de 400 yuanes después del mantenimiento. En comparación con el aceite de motor semisintético, ¡es más rentable! Al fin y al cabo, 10.000 kilómetros sólo requieren más de 400 tiempos de mantenimiento, y todo lo demás requiere más de 600 tiempos de mantenimiento.
¿A qué debemos prestar atención cuando un coche puede recorrer 40.000 kilómetros?
Por lo general, después de haber recorrido este kilómetro, es necesario echar un vistazo a los frenos delanteros y traseros. Las pastillas de freno delanteras se utilizan mucho y hay que sustituirlas cada 40.000 kilómetros. Las pastillas de freno traseras durarán más y deberán sustituirse cada 60.000 kilómetros. Vea si es necesario agregar o reemplazar líquido de frenos. Por supuesto, esto depende del propósito del vehículo.
Deposición de carbono
En los últimos años, todo el mundo ha estado muy preocupado por el problema de la deposición de carbono. Si hay depósitos de carbón, sentirá que el vehículo no funciona lo suficientemente potente y es muy caro. Cuando la gente común circula por vías urbanas, a menudo se detiene y arranca porque hay muchos semáforos y no se puede alcanzar la velocidad. Cuando se mantiene el acelerador muy bajo, la gasolina no se quema por completo. Es posible que haya recorrido unos 30.000 kilómetros y haya acumulado una gran cantidad de carbono.
¿Qué debemos hacer con él?
Generalmente, es necesario limpiar el acelerador después de 20.000 kilómetros y luego tratar los depósitos de carbón en el motor o limpiar el catalizador de tres vías después de 40.000 kilómetros.
En este momento, algunas personas se preguntarán, ¿es realmente útil el tesoro de combustible que utilizamos?
Ahora que se ha hecho esto, debe ser útil, pero no es muy útil para las personas que viajan con frecuencia a zonas urbanas. Entonces, si no vas a la tienda para ocuparte de los depósitos de carbón, ¿hay una mejor manera de limpiarlo tú mismo?
Entonces preguntas, ¡hay una manera! Es decir, correr por caminos de montaña o autopistas y seguir conduciendo a esta alta velocidad durante un período de tiempo. Después de correr, obviamente siento que el vehículo es mucho más liviano.
Debido a este estado de alta inyección de combustible, después de un período de tiempo, algunos de los depósitos de carbón adheridos a su motor serán rociados y luego quemados a alta temperatura por el motor, esas cosas sucias seguirán. el tubo de escape. Puede que esto sea menos profesional, ¡pero tendrá cierto efecto!