Alquiler de Jinan Baojun 730
Debe conducir usted mismo, pero el automóvil no sufrirá daños y se ahorrará miles de dólares en tarifas de alquiler. ¿Qué método de conducción autónoma en el Tíbet es más rentable? Hoy lo analizaré contigo y compartiré mi experiencia conduciendo en el Tíbet. Espero que te pueda ayudar.
Definitivamente no es rentable alquilar un coche para un viaje sin conductor al Tíbet, a menos que realmente no tengas un coche para alquilar. Hablemos de los temas que a todo el mundo le preocupan a la hora de alquilar un coche y viajar en coche. El coste medio diario actual del alquiler de coches es de unos 160 yuanes. Anteriormente, un amigo alquiló un Baojun 730 para un viaje por carretera, que costaba 140 yuanes por día. Este monto solo incluye deducibles, seguros, tarifas del servicio de alquiler de autos y otros gastos. , pero no incluye peajes ni gastos de gasolina durante el uso del coche, pero estos dos gastos son los más.
Solía tardar más de 20 días en viajar desde Go On Road hasta el Tíbet y viceversa, así que lo calculamos en 20 días, por lo que necesitábamos alquilar un coche por 3200 yuanes, que es solo un coche pequeño normal y corriente. Si desea alquilar un vehículo todoterreno de mayor cilindrada, como un Prado, no podrá alquilarlo durante 300 días. Incluso si la tarifa de alquiler del coche es de 300 yuanes por día, costará 6.000 yuanes por 20 días. Tengo la impresión de que Prado se puede alquilar por 300 yuanes al día, ¿no? Veamos cuánto cuesta la gasolina.
La longitud total de la Línea Sichuan-Tíbet es de unos 2.000 kilómetros, por lo que la calcularemos como 2.000 kilómetros. El consumo de combustible de los coches normales de pequeña cilindrada es generalmente de 50 céntimos por kilómetro. Incluso si el consumo de combustible es aproximadamente un 20% menor, no será mucho menor. Recuerdo que cuando fui allí en 2019, mi auto no necesitaba encender el aire acondicionado por completo en la meseta. El precio del petróleo en el Tíbet es más caro que el de Guangxi: por 1 yuan puedo correr 300 kilómetros por 100 yuanes el litro.
Equivale a 30 céntimos por kilómetro, pero muchos coches no pueden alcanzar este consumo de combustible, especialmente los autocebantes de gran cilindrada. Calculado a 50 centavos por kilómetro, un viaje de ida y vuelta de 4.000 kilómetros cuesta 2.000 yuanes. Incluyendo los 6.000 yuanes gastados en el alquiler de un coche, significa que el dinero gastado en el coche sólo para un viaje de ida y vuelta es de unos 8.000 yuanes.
¿Cuál es el concepto de 8000? Algunas personas viajan con poco presupuesto y conducen sus propios coches de ida y vuelta, lo que demuestra que esta cifra ya incluye los gastos de gasolina y alojamiento. Pero si alquila un automóvil, solo la gasolina y las tarifas de alquiler son las mismas. La comida y el alojamiento no son baratos. Incluso si cocinas tú mismo, será más estresante si pasa menos gente.
No tienes que preocuparte de que tu coche se averíe cuando conduces solo. Es más económico hacer un torno de bancada usted mismo. Muchos vídeos en Internet hablan de las malas condiciones de las carreteras en el Tíbet y de lo malos que son los coches que ni siquiera pueden moverse. Déjame decirte que no se encuentran en las carreteras principales, muchas de ellas se encuentran en rutas relativamente remotas hacia el Tíbet.
La Carretera Nacional 318 está bien terminada. Incluso donde se están construyendo carreteras, los coches no podrán pasar. Habrá atascos durante un tiempo como máximo. Mi sensación al conducir por la Carretera Nacional 318 es que salvo la zona de construcción de la carretera, el resto de la vía es como una autopista y los Prados locales vuelan.
Una o dos personas pueden ir en su propio coche sin tener que preocuparse por compartir los costes de uso. Pueden dormir en el coche y cocinar sus propias comidas en el camino, lo que puede ahorrar mucho dinero. Y aunque el Tíbet tiene una población pequeña, hay algunas ciudades pequeñas a intervalos regulares, por lo que básicamente no hay necesidad de reparar problemas menores en los vehículos. Incluso si es un gran problema, siempre que no tomes la Carretera Nacional 318 en invierno, no es mala idea buscar un camión de rescate que te ayude a remolcarlo.
Muchos amigos de viaje por carretera llevan consigo dos cuerdas y están dispuestos a ayudar a los necesitados. Además, por lo general, los coches actuales no te dejarán en la carretera, a menos que sean modelos antiguos que padezcan enfermedades incurables o accidentes de tráfico graves, por lo que puedes acudir a un taller de reparación si conduces despacio y pides primeros auxilios. La mayor preocupación son los neumáticos. Siempre que tenga suficientes neumáticos de repuesto y herramientas de reparación de neumáticos de emergencia, hágalo. nada.