El aire acondicionado del coche funciona pero no enfría.
Falta de refrigerante: Generalmente, los aires acondicionados de los automóviles añaden refrigerante cada 2-3 años. La principal causa de falta de refrigerante son las fugas. Si el aire acondicionado de su automóvil no está frío y se enfría poco después de agregar refrigerante, verifique que no haya fugas.
Compuerta de aire acondicionado rota: los daños en el motor de la compuerta del aire acondicionado son raros pero no inauditos. El motor de giro generalmente se encuentra debajo del tablero y es el interruptor principal para la salida de aire del aire acondicionado. Su daño significa que el interruptor está roto. Incluso si el aire acondicionado puede enfriarse, el aire frío simplemente sale por los huecos y el efecto no es tan obvio. Puedes ir a la tienda 4S para buscar profesionales para la reparación.
Condensador sucio: La finalidad de la limpieza del depósito de agua y del condensador es principalmente disipar el calor. Si el condensador está demasiado sucio, el aire acondicionado no se enfriará y el propietario del automóvil deberá limpiarlo a tiempo. Al limpiar, asegúrese de limpiarlo con una pistola rociadora y luego con una pistola de agua, de lo contrario será contraproducente. No solo el aire acondicionado no estará frío, sino que también aumentará el consumo de combustible.
El compresor del aire acondicionado, válvula de mariposa o válvula de expansión está dañado: La probabilidad de que el compresor del aire acondicionado se dañe es muy baja. La válvula de expansión o la válvula de mariposa están defectuosas y el aire acondicionado no enfría. Debes ir al taller 4S para su reparación.
El principio de funcionamiento de los aires acondicionados de automóviles
1. El compresor presuriza el refrigerante gaseoso en el extremo de baja presión, convirtiéndolo en un refrigerante gaseoso de alta presión.
2. El condensador enfría el refrigerante gaseoso presurizado a través del ventilador de refrigeración, convirtiéndolo en un refrigerante líquido de temperatura media y alta presión.
3. Fluya a través de la tubería hasta el secador de almacenamiento de líquido para filtrar el refrigerante líquido de temperatura media y alta presión para eliminar la humedad y las impurezas, al mismo tiempo, el líquido de temperatura media y alta presión. El refrigerante se estrangula para hacerlo limpio y estable.
4. El refrigerante líquido de temperatura media y alta presión fluye a través de la tubería hasta la válvula de expansión. La válvula de expansión es como una boquilla, rociando el refrigerante líquido de temperatura media y alta presión en cantidades muy finas. gotitas e inyectarlas en el evaporador, convirtiéndolas en refrigerante líquido.
5. El gas refrigerante de baja presión en el evaporador es aspirado hacia el compresor a través de la tubería de baja presión y ingresa al siguiente ciclo.