¿Qué impacto tendrá en el coche después de ser golpeado y revisado? ¿Habrá muchas preguntas? El accidente, como se muestra en la imagen, es
En China, el 90% de los talleres de reparación de automóviles no cumplen con las calificaciones de reparación de automóviles de segundo nivel (los grandes talleres 4S son de primer nivel durante la revisión, muchas tecnologías clave de motores inevitablemente serán destruidas o ignoradas).
Por ejemplo, al conectar el cigüeñal y el pistón se vuelven a montar los tornillos originales. La fuerza necesaria para apretar cada tornillo es la misma.
En un garaje normal, simplemente se utiliza una llave kilo de varilla larga con una escala para aplicar fuerza aproximadamente. Cada tornillo tiene una fuerza diferente y el error es grande.
Esto hace que el motor ejerza diferente presión en diferentes tornillos después de reiniciar, lo que provocará un gran espacio entre el cigüeñal y el motor y provocará desgaste a largo plazo en el motor.
Por ejemplo, el cilindro del motor, en primer lugar, el entorno de mantenimiento es duro y se desmontan los pistones, válvulas, etc. Si no se mantiene libre de polvo, se desarrollará polvo crudo dentro del motor después del reensamblaje.
Además, es posible que al moler la válvula no se cierre completamente. Muchas veces, se producirán fugas de aceite del motor en el automóvil después de una revisión en un taller de reparación de automóviles privado.
Lo más importante es que el motor original será desmontado y vuelto a montar, y los tornillos y clips de retención conectados por todas partes se desgastarán en diversos grados, lo que destruirá la estructura física del motor original, prácticamente reducido. vida del motor.
Cualquier conductor que tenga un conocimiento aproximado de la reparación de automóviles sabrá que muchas piezas se comparan con el coche original, incluido el motor.
El motor desmontado carece de la estanqueidad y de las funciones físicas originales. Este es el verdadero peligro de una revisión.
Muchas veces, un coche que ha sido revisado necesita mucho tiempo para rodar y la velocidad está limitada a un rango determinado. Incluso hay algunos automóviles que no pueden circular por la carretera después de haber sido revisados.
Por cierto, después de 2007, las correas de distribución de muchos motores de vehículos se han actualizado y las correas de distribución de goma originales se han sustituido por cadenas de distribución de metal. Las cadenas de distribución de muchos vehículos no se pueden desmontar a voluntad, como Lavida, Nissan Teana, etc. Tiene su lugar original.
Muchos trabajadores de reparación de automóviles en pequeñas fábricas quitan la cadena de distribución casualmente sin prestar atención. Como resultado, el motor no logró encenderse después de ser reensamblado después de una revisión, por lo que tuvieron que desmontarlo nuevamente, lo que no solo hizo perder tiempo sino que también causó más daños al motor.