¿Cuál es la función de la entrada de aire secundario del automóvil?
Cuando hablamos de entrada de aire secundario, tenemos que hablar de la proporción de mezcla de aire. Todos los amigos que se dedican a los automóviles saben que la relación óptima del punto de funcionamiento del motor es una relación combustible-gas de 1 a 14. Es decir, en tales condiciones, la gasolina se puede quemar por completo y la potencia máxima de salida del se puede ejercer presión sobre el motor. El aire entregado por el filtro de aire pasa a través de la válvula de mariposa y entra en el cilindro a través de la detección del sensor de mariposa (la influencia de la válvula no se menciona por el momento). La mayor parte del aire en este momento no puede satisfacer las necesidades de la combustión de gasolina. Quizás las condiciones objetivas en el extranjero hagan más felices a los entusiastas de los automóviles, y pueden tener mucho tiempo y condiciones económicas para realizar diversos experimentos, por lo que no nos desviaremos. Experimentaron haciendo estas ingestiones secundarias. Los experimentos muestran que el colector de admisión detrás del sensor del acelerador repone una cierta cantidad de aire y aumenta el contenido de oxígeno en el cilindro, lo que es beneficioso para mejorar la potencia explosiva del motor y aumentar el par. Pero a medida que aumenta el régimen del motor, este escaso suplemento evidentemente no es suficiente. En segundo lugar, el volumen de entrada de aire es obvio para el arranque automático y la aceleración a baja velocidad, pero no es suficiente para el funcionamiento del motor a alta velocidad.
El producto de entrada de aire secundario no es más que dos o tres tubos. Uno es el tubo reforzador de vacío de frenos, el otro es el tubo del sensor de carbono y el tubo de recirculación de gases de escape. ¿Cuál es la mejor ubicación para instalar la entrada de aire secundaria? Las empresas tienen sus propias razones. Sin embargo, recomiendo encarecidamente no instalarlo en el tubo de vacío del freno. Esto puede causar fácilmente un frenado anormal y violar nuestro principio original de seguridad.
Ahora presentaré los productos de entrada de aire secundaria que conozco y proporcionaré una referencia para los amigos a quienes les gusten.
1. Tubo:
Ventajas: estructura simple, tamaño pequeño, fácil instalación y precio bajo (690 yuanes).
Desventajas: la tapa antipolvo no es tan mágica como afirma el fabricante. Lo que se llama algo que puede ionizar el aire es en realidad un silenciador, que no puede desempeñar un muy buen papel en el aislamiento del polvo. El precio a lo largo de Huancheng East Road sólo cuesta entre 3 y 5 yuanes. La sensación directa de la apariencia no vale su precio.
En segundo lugar, superconductividad:
Ventajas: mano de obra fina, estructura razonable y fácil instalación.
Desventajas: el precio es extremadamente caro (3800 por juego) y se necesitan dos juegos para desplazamientos superiores a 1,6. Llevar un manómetro negativo es un poco misterioso.
3. Armas KR:
Ventajas: igual que el anterior, mano de obra fina, estructura aceptable y fácil instalación.
Desventajas: caro (2200 por un juego), más de 1,6 por dos juegos y la válvula de control es exagerada (pesada).
4. Quemador de agua:
Ventajas: el precio es relativamente bajo (760 cada uno, adecuado para la mayoría de los automóviles) y hay dos barreras de filtración de aire y filtración de agua para evitar el polvo. . Agregar un cierto porcentaje de alcohol al agua puede ayudar a aumentar la motivación. Se puede decir que es una nueva generación de productos mejorados.
Desventajas: relativamente difícil de instalar (tamaño grande), la botella de líquido está hecha de plástico resistente al calor y la vida útil no es lo suficientemente larga.