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El concept car GST "gran camioneta eléctrica pura" es el nuevo producto anual de peso pesado de SAIC MAXUS. GST toma "Ad Astra" como tema de diseño y adopta la estética de diseño del "nuevo mecha electrificado". El GST tiene líneas duras y tensión en la superficie. Es extremadamente simple pero poderoso, como una "patrulla pesada" que explora con valentía los misterios del futuro espacio interestelar. El diseño interior de todo el vehículo se inspira estéticamente en la estación espacial, satisface las necesidades de los jugadores de camionetas para una expansión espacial multidimensional y crea un diseño de escena en línea con el pragmatismo de la Bauhaus. No hay puertas puerta a puerta del pilar B, escalones eléctricos, un diseño innovador de cuatro asientos y entrada y salida inteligentes "sin contacto", todo lo cual es elegante. El asiento del pasajero se puede girar 45 grados hacia afuera para activar el modo de bienvenida y girar hacia atrás 180 segundos para convertirse en un asiento premium. La primera estructura de chasis eléctrico puro sin carga
La camioneta GST fue pionera en la primera estructura de chasis eléctrico puro sin carga en China, realizando "chasis inteligente todoterreno", "batería CTC", "Cuatro motores distribuidos La aplicación de las cuatro tecnologías principales de" Drive "y" Tri-dim Integrated Control "no solo puede hacer frente a condiciones todoterreno, sino también disfrutar de los viajes urbanos, abriendo una nueva era de camionetas pickup puramente eléctricas. Como camioneta totalmente eléctrica que busca el máximo rendimiento, GST adopta la tecnología de arquitectura CTC líder en el mundo para redefinir los límites de rendimiento del chasis de las camionetas. El bastidor general que se muestra en este automóvil utiliza acero de ultra alta resistencia "grado submarino" y una sección transversal de viga longitudinal extra grande que es un 14% más alta que la del mismo grado. Su rigidez torsional es tres veces mayor que la del Land Cruiser. , alcanzando la capacidad de carga de la cubierta de un portaaviones. Además, la arquitectura de control Tri-Dim recientemente desarrollada puede coordinar la potencia de salida del vehículo y el control de actitud en direcciones vertical, horizontal y vertical, lo que permite que la camioneta conceptual GST desbloquee una experiencia de control sin precedentes y también pueda desplazarse por la ciudad. Su potencia principal proviene de un sistema de propulsión eléctrica distribuida compuesto por cuatro motores independientes de alto rendimiento, que aportan 1.000 caballos de fuerza de superpotencia. Con un par máximo de 14.000 Nm, puede "transformarse" instantáneamente en una "bestia de alto rendimiento" que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 3 segundos. Tiene fuertes capacidades todoterreno y puede atravesar todos los terrenos.
La camioneta concepto GST está equipada con inusuales suspensiones duales independientes delanteras y traseras, que aíslan eficazmente las excitaciones de la carretera, y está equipada con cámaras de aire de múltiples cavidades. para lograr un ajuste de rigidez de múltiples niveles; el recorrido de la suspensión de 400 mm proporciona la mayor capacidad de adelantamiento de la industria. Incluso con una carga de 3,5 toneladas, todavía puede caminar libremente sobre caminos de piedra con una diferencia de altura de más de 1 m, rompiendo la imaginación del usuario sobre los viajes en camioneta.
La camioneta concepto GST también está equipada con el sistema inteligente todo terreno ATS, que proporciona a los usuarios 12 modos de terreno en condiciones urbanas y todoterreno seleccionadas, como economía, deportes, barro, nieve, arena y rocas. Y vadear, puede cambiar a voluntad, ya sea por elección independiente o por recomendación inteligente. Por ejemplo, en caminos rocosos, los principiantes en el todoterreno pueden elegir el "modo para romper rocas" y los veteranos del todoterreno pueden personalizar la combinación de funciones de forma independiente para experimentar más jugabilidad y diversión. La tecnología de integración profunda de la batería y el chasis es la principal dirección de desarrollo de la nueva tecnología energética de SAIC Datong. La nueva batería de estado semisólido permite que la camioneta de servicio pesado alcance un salto de 1.000 km. V2X proporciona una capacidad de descarga de 11 kW, lo que desbloquea más escenarios y jugabilidad.
Seguridad Todopoderosa
Por supuesto, la vida es el centro de atención de los usuarios, pero la seguridad es el resultado final. El chasis tridimensional de la batería CTC no sólo reduce el peso de todo el vehículo en un 9%, sino que también forma una armadura de protección. Ya sea que el fondo esté rayado por una roca o tenga muchos baches, la batería siempre estará segura.
El concepto de camioneta pickup GST también cuenta con tecnología inteligente de vanguardia, con estacionamiento de doble vía, escape automático en todos los terrenos y protección integral de personas y vehículos.
El sistema de estacionamiento automático de "doble vía" utiliza cámaras inalámbricas para "visualizar" verdaderamente el área ciega trasera, resolviendo de manera efectiva los problemas de estacionamiento de los usuarios de camionetas en escenarios de remolque, combinado con algoritmos de segmentación y detección de reconocimiento de vanguardia, puede lograr con precisión; identificar cambios en la orientación del remolque, lo que permite que las dos líneas de trayectoria del concepto de camioneta y remolque GST logren un "seguimiento preciso". Al mismo tiempo, como mejor socio todoterreno, la camioneta conceptual GST también proporciona funciones de mitigación automática todoterreno "a nivel de autocar". Los sensores láser y de cámara escanearán automáticamente la información del terreno circundante, utilizando segmentación semántica y métodos de cuadrícula terrestre para construir instantáneamente un modelo de características del terreno dentro de los 50 metros frente al vehículo. El propietario del automóvil solo necesita tocar el mapa del terreno en pantalla grande para especificar la dirección objetivo, y el vehículo planificará automáticamente la ruta de conducción y coincidirá automáticamente con el terreno. Puede salir automáticamente de problemas sin la intervención del propietario en condiciones complejas de la carretera. La camioneta conceptual GST no solo cumple con el estándar global de protección de seguridad de cinco estrellas, sino que también brinda a los usuarios sistemas de seguridad exclusivos, como una estructura de jaula antivuelco de ultra alta resistencia y un sistema de protección de bolsa de aire envolvente. con triple protección de seguridad de la información en la nube, terminal de comunicación y mecanismo de terminal en el vehículo para proteger la privacidad del usuario y la seguridad de conducción en todos los niveles.
Explora infinitas posibilidades
Con avances en estas tecnologías avanzadas, la camioneta conceptual GST puede llevarte a explorar más vida al aire libre.
Si eres un jugador que ama los deportes acuáticos, el exclusivo diseño de espacio flexible del GST puede romper los límites entre el maletero y el compartimiento de pasajeros, y puede acomodar tu tabla de surf de 7 pies y traer una ultra de 100 litros. -gran capacidad de frigorífico fijo. Al mismo tiempo, el GST también se puede transformar en una plataforma de agua clara. Sus dos filas de asientos se pueden girar 180° hacia atrás y moverse hacia la parte trasera del vehículo a través de rieles deslizantes extralargos, lo que le permitirá disfrutar de su pesca tranquilamente. tiempo. Si eres un jugador al aire libre al que le encanta compartir, las funciones del dron de GST estarán más allá de tu imaginación. Puedes controlar fácilmente el despegue, seguir y regresar a tierra a través de la voz, convirtiéndose en tu "explorador" o "fotógrafo". Incluso en las montañas y campos donde no hay señal, aún puedes enviar señales a otros teléfonos móviles a través de Beidou, haciendo que toda la escena esté realmente en línea, permitiéndote compartir tus sentimientos en cualquier momento.
MIFA7 desveló su misterio por primera vez.
¿Ya en 2015, SAIC MAXUS propuso el completo? El plan de planificación de la hoja de ruta toma la iniciativa en la promoción del nuevo diseño estratégico energético de "toda la energía, todos los campos y todos los mercados", construyendo un sistema totalmente energético que vaya de la mano desde la energía eléctrica pura, la energía híbrida hasta las pilas de combustible de hidrógeno. e introducir vehículos de nueva energía en todos los segmentos.
Como "huevo de Pascua" de este Salón del Automóvil de Shanghai, el monovolumen doméstico puramente eléctrico MIFA7 ha quedado expuesto por primera vez en fotografías espía. Como nuevo miembro del monovolumen eléctrico puro de lujo de alta gama, brindará a los usuarios nuevas opciones para viajes de varias personas y familias numerosas, y también ayudará a SAIC MAXUS a continuar consolidando su posición de liderazgo en el nuevo segmento del mercado energético.
Este artículo proviene de SAIC MAXUS, el autor de CheEasy, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.