¿Cuáles son las desventajas del Bispeed T5? Quien haya comprado el Velocímetro T5 se arrepentirá. Es tan enojado y vergonzoso. En cuanto a la apariencia del primer SUV de tamaño mediano/estilo generoso, la forma general del Bisu T5 es resistente y elegante, lo que está en línea con la estética del grupo de consumidores objetivo. Además, el nuevo coche está rodeado de coches totalmente negros, con algunas piezas decorativas de colores claros, lo que hace que el efecto visual sea más "salvaje". El lateral del Bisu T5 no adopta el popular diseño de techo suspendido. La cintura que se extiende desde el guardabarros hasta la parte trasera del coche mantiene la dureza del lateral de la carrocería. La cola completa tiene capas claras y las luces traseras largas en ambos lados tienen un muy buen efecto visual cuando están encendidas, lo que mejora enormemente el reconocimiento. El interior utiliza una gran superficie de materiales blandos. El interior del nuevo automóvil adopta un diseño de dos colores y la superficie de la consola central está cubierta con materiales suaves en un área grande, lo que tiene un efecto positivo en la mejora del sentido de clase. El rendimiento espacial es bueno. Como SUV de 7 asientos, el Bisu T5 adopta una disposición de 2 3 2 asientos. Un experimentador con una altura de 176 cm se sienta en la primera fila. Después de ajustar la postura sentada, el espacio para la cabeza es de 1 puño y 1 dedo. Manteniendo el asiento delantero quieto, el experimentador pasa a la segunda fila y el espacio para la cabeza es de 1 puño. y 2 dedos y el espacio para las piernas es de 2 puños. Llegando a la tercera fila, el espacio máximo para las piernas es de sólo 2 dedos y el espacio para la cabeza es de 1 dedo. Como la mayoría de los modelos de 7 plazas, el volumen del maletero del Bisu T5 no es sobresaliente en circunstancias normales, con una profundidad de sólo 370 mm. Afortunadamente, abatiendo la segunda/tercera fila de asientos, la profundidad del nuevo coche puede aumentar. ampliado a 1960 mm No hay problema con artículos voluminosos. En términos de combinación de potencia 1.5T 6MT, el Bisu T5 está equipado con un motor 1.5T y se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. La potencia máxima es de 150 caballos y el par máximo es de 215 N·m. Se informa que el nuevo automóvil también ofrecerá modelos de transmisión automática para que los consumidores elijan en una etapa posterior. La mitad de los modelos nacionales con un precio de 70.000 a 80.000 RMB tienen techos corredizos panorámicos. Debo decir que los autos de producción nacional son realmente geniales. Este coche tiene pocas opciones en términos de apariencia, configuración e interior, y su relación precio/rendimiento también es muy buena. Es una pena que no exista un modelo con transmisión automática. 1. Apariencia: Me gusta mucho el diseño de las luces del coche. Se ve bonito y es lo suficientemente brillante como para usarlo de noche. El diseño del interruptor de las luces de los faros y el ajuste automático de la altura de los faros son configuraciones muy buenas. Personalmente, creo que la única desventaja de los faros es que tienen un gran punto ciego al girar de noche, lo que dificulta ver a los peatones y los obstáculos a su lado. La pintura también es muy buena, con puntos brillantes. Algunos dicen que es pintura metálica, otros dicen que no. Lo sea o no, lo prefiero. Al menos ahora no hay rasguños y la forma del cuerpo es tranquila y pesada, lo cual me gusta mucho. No soy exigente con las ruedas, pero también me gustan las viejas ruedas de cinco pétalos. La función de limpiaparabrisas automático del coche también es bastante buena y muy práctica. Puede detectar la cantidad de lluvia y ajustar la velocidad del limpiaparabrisas para barrer la lluvia. Pero los limpiaparabrisas del auto que compré hacían ruidos extraños cuando se usaban. Supongo que simplemente reemplácelo con una escobilla limpiaparabrisas nueva. No parece un problema común. 2. Interior: bolso blando marrón de alta gama. El volante también es de cuero. El deflector divisorio entre el conductor y el pasajero tiene una sensación de plástico sólido, que es mucho más económico, pero no está mal para una configuración de este tipo a este precio. La sensación general es bastante alta y el volante y la palanca de cambios son muy cómodos al tacto. Pero si miras de cerca el plástico, puedes ver que el olor dentro del auto es muy fuerte, especialmente después de estacionar un rato y luego entrar al auto. El olor particularmente acre es insoportable. Los frenos hacen un ruido anormal y los limpiaparabrisas también hacen ruido, lo cual es muy molesto. La luz azul del instrumento sigue siendo muy hermosa, pero solo hay un botón de control en el panel de instrumentos y el control central y el volante multifunción no pueden ajustar la pantalla del instrumento. 3. Potencia: El motor 1.5T parece tener problemas. Pero si estás dispuesto a darle algo de combustible, la potencia es apenas pasable. Mi familia también tiene un Malibu y suelo conducir una CRV en el trabajo. Todavía existe una gran diferencia entre la potencia del Bisu T5 y la de estos dos coches. Para ahorrar combustible y tener un mejor rodaje del coche nuevo, no aprieto mucho el acelerador cada vez que arranco. Acelerar para adelantar depende del estado de ánimo de los demás coches. Cuando se encuentre con un atasco de tráfico o cambie de la marcha baja 1 a la segunda, tendrá una fuerte sensación de frustración y la marcha alta será más suave. Conducir a una velocidad elevada de 120 km/h y girar a unas 3.000 rpm seguirá consumiendo mucho combustible. Creo que la velocidad económica está entre 80 y 90 por hora y personalmente siento que no hay suficiente potencia. Comencé con la carne y fui subiendo lentamente. Quizás estoy acostumbrado a conducir Malibu, CRV y mi vieja camioneta. Ventajas: Gran espacio para siete asientos, precio razonable, configuración rica, apto para uso doméstico, una buena opción al mismo nivel y precio. Desventajas: alto consumo de combustible, poca comodidad, fuerte ruido de frenado al frenar repentinamente, fuerte sensación de cambio automático y el respaldo del asiento de la fila del medio no se puede ajustar. Razones para elegir un coche: Considerar principalmente un SUV grande de siete plazas. Los jóvenes deberían comprar un coche a un precio asequible. Formar una familia es costoso y la carga es pesada. La apariencia debe ser atractiva y la configuración debe ser rica. A los jóvenes les gusta. La velocidad específica de la T5, su precio orientativo es: 72.900-89.900. El modelo actual es el modelo de lujo manual 1.5T 2017.

Echemos un vistazo a con qué están satisfechos y con qué no están satisfechos los propietarios de automóviles en su uso diario del automóvil. Apariencia: Lo que más me satisface es el ambiente. Compré uno rojo, personalmente me gusta más. Me gusta mucho el diseño de los faros. Se ve bonito y es lo suficientemente brillante como para usarlo de noche. El diseño del interruptor de las luces de los faros y el ajuste automático de la altura de los faros son configuraciones muy buenas. Personalmente, creo que la única desventaja de los faros es que tienen un gran punto ciego al girar de noche, lo que dificulta ver a los peatones y los obstáculos a su lado. La pintura también es muy buena, con puntos brillantes. Algunos dicen que es pintura metálica, otros dicen que no. Lo sea o no, lo prefiero. Al menos ahora no hay rasguños y la forma del cuerpo es tranquila y pesada, lo cual me gusta mucho. No soy exigente con las ruedas, pero también me gustan las viejas ruedas de cinco pétalos. La función de limpiaparabrisas automático del coche también es bastante buena y muy práctica. Puede detectar la cantidad de lluvia y ajustar la velocidad del limpiaparabrisas para barrer la lluvia. Pero los limpiaparabrisas del auto que compré hacían ruidos extraños cuando se usaban. Supongo que simplemente reemplácelo con una escobilla limpiaparabrisas nueva. No parece un problema común. Interior: Estoy muy satisfecho con el diseño general y las bolsas blandas marrones son de muy alta gama. El volante también es de cuero. El deflector divisorio entre el conductor y el pasajero tiene una sensación de plástico sólido, que es mucho más económico, pero no está mal para una configuración de este tipo a este precio. La sensación general es bastante alta y el volante y la palanca de cambios son muy cómodos al tacto. Pero si miras de cerca el plástico, puedes ver que el olor dentro del auto es muy fuerte, especialmente después de estacionar un rato y luego entrar al auto. El olor particularmente acre es insoportable. Los frenos hacen un ruido anormal y los limpiaparabrisas también hacen ruido, lo cual es muy molesto. La luz azul del instrumento sigue siendo muy hermosa, pero solo hay un botón de control en el panel de instrumentos y el control central y el volante multifunción no pueden ajustar la pantalla del instrumento. En términos de potencia: puede ser que el automóvil tuviera dificultades para igualar el motor 1.5T para ocupar un gran espacio. Pero si estás dispuesto a darle algo de combustible, la potencia es apenas pasable. Mi familia también tiene un Malibu y suelo conducir una CRV en el trabajo. Todavía existe una gran diferencia entre la potencia del Bisu T5 y la de estos dos coches. Para ahorrar combustible y tener un mejor rodaje del coche nuevo, no aprieto mucho el acelerador cada vez que arranco. Acelerar para adelantar depende del estado de ánimo de los demás coches. Cuando se encuentre con un atasco de tráfico o cambie de la marcha baja 1 a la segunda, tendrá una fuerte sensación de frustración y la marcha alta será más suave. Conducir a una velocidad elevada de 120 km/h y girar a unas 3.000 rpm seguirá consumiendo mucho combustible. Creo que la velocidad económica está entre 80 y 90 por hora y personalmente siento que no hay suficiente potencia. Comencé con la carne y fui subiendo lentamente. Quizás estoy acostumbrado a conducir Malibu, CRV y mi vieja camioneta. Control: la dirección es muy ligera, la respuesta de la carretera es débil, la suspensión es dura y los baches son severos al pasar los badenes o en malas condiciones de la carretera. Los frenos son muy ligeros, muy cómodos de pisar y la respuesta es. oportuno, pero el ruido anormal es bastante grave al frenar. La desviación centrífuga es severa en las curvas cerradas, lo que no es el rendimiento que debería tener un coche tan grande. La altura del chasis es suficiente para la conducción diaria y la suspensión es rígida. Los topes en la carretera son muy incómodos. Probablemente por su gran tamaño. Para los principiantes, escalar es suficiente con beber una botella de agua y es fácil detenerse por falta de energía. Comodidad: la suspensión es dura, las condiciones de la carretera no son buenas, el badén es demasiado alto y los baches son obvios. Los asientos son buenos y cómodos para sentarse. El volumen de aire y la refrigeración son muy buenos. Salidas en los asientos delanteros, segunda fila y tercera fila. Cada asiento tiene dos salidas de aire, con velocidad de enfriamiento rápida, y el diseño de volumen de aire automático es fácil de usar. El rendimiento de las carreteras asfaltadas en zonas urbanas es bueno, el ruido de los neumáticos en las carreteras de cemento es relativamente claro, el rendimiento del ruido del viento es bueno y básicamente no hay sonido. Espacio: Hay mucho espacio para sentarse. Mi colega mide 185 y pesa 90 kg. No hay presión al sentarse y la distancia entre delante y detrás es suficiente. La tercera fila tiene un poco menos de espacio, pero rara vez se utiliza. El espacio de almacenamiento está más allá de tu imaginación. Si bajas los asientos de la segunda fila, el maletero se convierte en una cama doble. Nada podría ser más apropiado que esta metáfora. Consumo de combustible: Pero como consumidor, este coche no es apto para trabajadores de oficina. En primer lugar, las personas que compran este coche tienen necesidades especiales de espacio grande o son familias de ingresos bajos y medios con condiciones económicas medias. La potencia y el consumo de combustible de este coche son extremadamente desiguales. Me pregunto cuál es el consumo de combustible de su coche. De todos modos, no soporto el consumo de combustible de 07 yuanes por kilómetro. El consumo de combustible también es lo que más me descontenta, 11 litros a los 100 kilómetros. Hasta ahora ha recorrido 2.100 kilómetros y el coste del repostaje es de unos 150 yuanes. También tengo una tarjeta de gasolina y la gasolina es 0,5 yuanes más barata todos los miércoles. La sensación general es bastante sofisticada y el volante y la palanca de cambios se sienten cómodos al tacto. Pero si miras de cerca el plástico, puedes ver que el olor dentro del auto es muy fuerte, especialmente después de estacionar un rato y luego entrar al auto. El olor particularmente acre es insoportable. Los frenos harán ruidos extraños y los limpiaparabrisas también harán ruido, lo cual es muy molesto. Como consumidor, este coche no es apto para trabajadores de oficina. En primer lugar, las personas que compran este coche tienen necesidades especiales de espacio grande o son familias de ingresos bajos y medios con condiciones económicas medias. La potencia y el consumo de combustible de este coche son extremadamente desiguales.