¿Funcionan realmente los ahorradores de combustible en los automóviles?

Los ahorradores de combustible para automóviles son útiles. El efecto de ahorro de combustible del ahorrador de combustible es fácil de lograr, con un rango promedio de ahorro de combustible del 5 al 10%. Un ahorrador de combustible es un dispositivo instalado en un automóvil para ahorrar combustible o reducir el consumo de combustible de alguna manera o método.

El ahorrador de combustible hidráulico rompe con el pensamiento tradicional de ahorro de combustible. Por un lado, hace grandes esfuerzos para mejorar la tasa de combustión. Por otro lado, agrega una nueva tecnología limpia, respetuosa con el medio ambiente y eficiente. combustible al motor: hidrógeno, rompiendo así el cuello de botella que los ahorradores de combustible tradicionales no pueden superar, y la tasa de ahorro de combustible alcanza el 10% -30%. Se puede decir que este efecto de ahorro de combustible no solo supera el límite superior de los dispositivos de ahorro de combustible tradicionales, sino que también, hasta cierto punto, el principio de los dispositivos de ahorro de combustible de los automóviles es utilizar la fuente de alimentación del propio vehículo. Generador, a través del controlador de potencia generado automáticamente. La corriente requerida por el host del economizador hidráulico descompone el agua en el host del economizador hidráulico en hidrógeno y oxígeno. El gas mezclado de hidrógeno y oxígeno se transporta al cilindro del motor a través de un dispositivo y una tubería de suministro de agua de aislamiento seguro y se quema. Otros combustibles al mismo tiempo para realizar el trabajo, para lograr el propósito de ahorrar combustible.

Porque la entrada de oxígeno puede hacer que el combustible del motor original se queme más completamente y mejorar la eficiencia del combustible. El hidrógeno es un combustible de alta energía respetuoso con el medio ambiente (el combustible utilizado por los transbordadores espaciales y los lanzacohetes es el hidrógeno. Su energía térmica de combustión es superior a la de la gasolina y el diésel, que es tres veces mayor que la de la gasolina). La inyección de hidrógeno tiene como objetivo aumentar el combustible y al mismo tiempo reducir el suministro de combustible a través del control del controlador integral de microcomputadora y reemplazar el combustible reducido con hidrógeno agregado.

(Imagen/Texto/Imagen: Chen Fang1) @2019