¿Por qué Ferrari y Lamborghini están dispuestos a ser adquiridos?

1. Los elevados beneficios de las bicicletas significan que no existe un mercado estable. Llegó la crisis financiera, Ford vendió Land Rover Jaguar y General Motors cerró Hummer. El Mercedes-Benz Maybach también enciende, apaga y apaga.

2. Los fundadores de Lamborghini y Bugatti tenían un conjunto de automóviles y no pensaron mucho en el marketing al principio.

3. Ferrari se diferencia de los dos primeros y es relativamente independiente. Además, Fiat, Ferrari y Alfa Romeo están históricamente estrechamente relacionados. Enzo Ferrari fue el piloto de Alfa Romeo desde el principio.

4. De hecho, la marca Bugatti desapareció durante décadas y cambió de manos varias veces. A finales del siglo pasado, el público compró la marca y la empezó desde cero. La tecnología es propiedad exclusiva del público. Si el interrogador conociera el Grupo Volkswagen y GTI, tal vez no utilizaría este tono.

5. Actualmente existen muy pocos superdeportivos o marcas de lujo totalmente independientes. El representante típico es Pagani, pero todavía utiliza motores AMG. Entonces lo que usted citó no es un ejemplo, es un fenómeno común.

6. Los superdeportivos necesitan apoyo financiero y técnico de los principales fabricantes, y necesitan compartir varias plataformas para sobrevivir a largo plazo. Los grandes fabricantes también necesitan marcas de alta gama para ampliar sus líneas de productos, y las adquisiciones son realmente beneficiosas para ambas partes. ¿Hacer un coche con la turbina de un avión? La industria automovilística también ha participado en este tipo de competencia en la lista de los nueve coches de lujo más caros del mundo. El primer pequeño objetivo de 100 millones probablemente pueda permitirse varios de los coches deportivos más caros del mundo, que básicamente nunca he visto.