La carrocería del automóvil vibrará a baja velocidad mientras conduce. ¿Cuál es la razón?

Cuando el motor funciona a velocidades medias y bajas, la vibración es severa, lo que significa que algunos cilindros del motor no funcionan o funcionan mal, lo que hace que el motor funcione de manera desigual y provoca vibraciones. Por lo general, la razón por la cual el cilindro del motor no funciona o no funciona bien se debe a un sistema de encendido deficiente, un sistema de suministro de combustible o una presión de compresión inconsistente de cada cilindro. Debido a que hay mucho humo blanco en el tubo de escape y el olor a gasolina es muy fuerte, puede ser que entre demasiada gasolina en uno o varios cilindros, provocando que la mezcla combustible sea demasiado rica, resultando en una combustión incompleta o sin combustión. en absoluto. Es probable que la causa directa de esta situación sea una falla en el inyector de combustible, o una falla en el circuito de control del inyector de combustible, o puede ser que las bujías de algunos cilindros no parpadeen.

Por otro lado, se produce por una deformación desequilibrada del eje de transmisión. Generalmente esto sucede cuando son muchos los coches que han chocado con el chasis. El temblor de la carrocería al ralentí es un problema común entre muchos propietarios de automóviles. Si el propietario del automóvil arranca el vehículo sin apagar el motor o descubre que la carrocería tiembla significativamente al estacionar, puede indicar que el vehículo tiene las siguientes tres condiciones:

1. El temblor debido a fuertes depósitos de carbón en el motor es La válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío.

Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay carbonilla en el motor ralentí y limpiarlo.

2. Problemas en el sistema de encendido Compruebe el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías.

Solución: Comprobar si la bujía tiene excesivos depósitos de carbón y sustituirla.

3. La presión del aceite es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón en el motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía tiembla al ralentí. . Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará.

Solución: Comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.