¿Con qué frecuencia se debe reemplazar el sello de aceite de la válvula?

El sello de aceite de la válvula es una de las partes importantes del juego de válvulas del motor. Las válvulas generalmente están hechas de caucho fluorado. Las piezas de caucho pierden plastificante con el tiempo bajo la influencia de cambios alternos de temperatura de funcionamiento. El daño al sello de aceite de la válvula del automóvil hará que el automóvil comience a quemar aceite, aparecerá humo azul cada vez que arranque en frío y el motor comenzará a experimentar problemas como aceleración insuficiente y vibración. El sello de aceite de la válvula debe reemplazarse en este momento, pero no hay un kilometraje de reemplazo específico.

Si hay aceite quemado hay que sustituirlo.

Si el sello de aceite de la válvula se daña provocando quema de aceite, también habrá características obvias.

El humo azul es uno de los fenómenos de la quema de aceite, que es causado principalmente por el desgaste del pistón, el anillo del pistón, la camisa del cilindro, el sello de aceite de la válvula y la guía de la válvula. Sin embargo, el fenómeno de la quema de aceite causó. En primer lugar hay que descartar la posibilidad de que se produzcan daños por el tubo de escape.

Para determinar si el sello de aceite de la válvula tiene fugas, puede utilizar el método de repostar la válvula y soltar el acelerador. El humo azul que sale del tubo de escape de la válvula de llenado es causado por el desgaste y la holgura excesivos del pistón, el segmento del pistón y la camisa del cilindro. El humo azul que sale del tubo de escape del acelerador significa que el sello de aceite de la válvula está dañado y la guía de la válvula está desgastada.

La fuga de aceite del sello de aceite de la válvula quemará el aceite que ha penetrado en la cámara de combustión debido a un sello de aceite de la válvula flojo y habrá humo azul en el escape. Si la duración es demasiado larga, la válvula producirá fácilmente depósitos de carbón, lo que provocará un cierre flojo de la válvula y una combustión insuficiente. Al mismo tiempo, también provocará depósitos de carbón en la cámara de combustión y los inyectores o el bloqueo del convertidor catalítico de tres vías, la potencia del motor disminuirá, el consumo de combustible aumentará significativamente y las piezas relacionadas se dañarán, especialmente las de trabajo; El estado de la bujía disminuirá significativamente.

& ampemsp & ampEmspEn resumen, el sello de aceite de la válvula está muy dañado y debe reemplazarse a tiempo según el estado del vehículo.

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