¿Cuáles son los principios básicos de los generadores diésel?

Principios básicos de los generadores diésel La estructura básica de un generador diésel consta de un motor diésel y un generador. El motor diésel se utiliza como potencia para impulsar el generador y generar electricidad. Comencemos con la estructura básica de un motor diésel: consta de un cilindro, un pistón, una culata, una válvula de admisión, una válvula de escape, un pasador de pistón, una biela, un cigüeñal, un cojinete y un volante. El motor diésel de un generador diésel es generalmente un motor diésel de cuatro tiempos, monocilíndrico o multicilíndrico. A continuación solo hablaré sobre el principio de funcionamiento básico de un motor diésel monocilíndrico de cuatro tiempos: el motor diésel se arranca girando el cigüeñal del motor diésel con mano de obra u otra potencia, de modo que el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el Cilindro con tapa cerrada.

El pistón completa cuatro tiempos en movimiento: tiempo de admisión, tiempo de compresión, tiempo de combustión y potencia (expansión) y tiempo de escape. Cuando el pistón se mueve de arriba a abajo, la válvula de admisión se abre y el aire fresco filtrado por el filtro de aire ingresa al cilindro, completando la carrera de admisión. El pistón se mueve de abajo hacia arriba, las válvulas de admisión y de escape se cierran, el aire se comprime, la temperatura y la presión aumentan y se completa el proceso de compresión. Cuando el pistón está a punto de alcanzar el cenit, el inyector de combustible rocía el combustible filtrado en la cámara de combustión en forma de niebla, lo mezcla con el aire a alta temperatura y alta presión e inmediatamente enciende la combustión espontánea. La alta presión formada empuja el pistón hacia abajo para realizar trabajo y empuja el cigüeñal para que gire, completando así la carrera de potencia. Después de la carrera de potencia, el pistón se mueve de abajo hacia arriba, la válvula de escape se abre para liberar el escape y se completa la carrera de escape. El cigüeñal gira media vuelta por carrera. Después de varios ciclos de trabajo, el motor diésel acelera gradualmente para funcionar bajo la inercia del volante.

La rotación del cigüeñal del motor diésel hace que el generador gire y genere electricidad. Los generadores incluyen generadores y alternadores de CC.

El generador de CC se compone principalmente de carcasa del generador, núcleo de polo magnético, bobina de campo magnético, armadura y escobillas de carbón. Principio de funcionamiento de la generación de energía: cuando el motor diésel hace girar la armadura del generador, debido al magnetismo residual en el núcleo del polo magnético del generador, la bobina de la armadura corta las líneas de fuerza magnéticas en el campo magnético. la inducción magnética genera corriente, que sale a través de la escobilla de carbón.

El alternador se compone principalmente de múltiples imanes permanentes (llamados rotor) con polos magnéticos norte y sur alternos hechos de materiales magnéticos y una bobina de armadura (llamada rotor) hecha de hierro fundido de silicio y enrollada con múltiples Bobinas en serie (para el estator). Principio de funcionamiento de la generación de energía: el motor diésel impulsa el rotor para cortar axialmente las líneas de fuerza magnéticas, y los polos magnéticos alternos del estator forman un campo magnético alterno en el núcleo de la bobina. Cuando el rotor gira una vez, la dirección y magnitud del flujo magnético cambiarán muchas veces. Debido a los cambios en el campo magnético, se generará en la bobina una corriente inducida con magnitud y dirección variables que será entregada por la bobina del estator.

Para proteger los equipos eléctricos y mantener su funcionamiento normal, la corriente generada por el generador necesita ser regulada y controlada por un regulador.

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