Se cancelarán los alquileres de baterías de coche.
Primer enlace
Baas: separación de coche y batería, alquiler de baterías, recargables, reemplazables y actualizables.
Cuatro requisitos previos: diseño del vehículo de carga, sistema de servicio de operación de carga, apoyo político y empresa independiente de activos de baterías.
Además de la patente de cambio de batería 1200 propiedad de Weilai.
Separación de vehículo y electricidad: La separación de vehículo y electricidad no es difícil de entender. El modo de intercambio de batería actual de NIO es un diseño de paquete de batería desmontable, que se puede desmontar e instalar rápidamente después de llegar a la estación de intercambio de batería, eliminando el período de espera para la carga.
Alquiler de baterías: El alquiler de baterías anunciado en la rueda de prensa de hoy es completamente diferente al alquiler de baterías anterior. El anterior arrendamiento de baterías se parecía más a una política financiera que beneficiaba a los propietarios de automóviles. De hecho, el precio del coche se reduce en 100.000 y luego los 100.000 se devuelven en cinco años. La batería es tuya. La política actual de alquiler de baterías es que la batería pertenece a la compañía de baterías, solo puede alquilarla y luego pagar el alquiler a otros. La propiedad de la batería pertenece a la empresa de baterías.
Compañía de activos de baterías: para adoptar una política de arrendamiento de baterías, NIO también estableció una compañía independiente de activos de baterías llamada Wuhan NIO, con el representante legal Shen Pei y un capital registrado de 800 millones de yuanes. Los principales accionistas son Hubei Technology Investment Co., Ltd., NIO Holdings Co., Ltd., Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Guotai Junan.
Segundo paso
Factura: cuando compre un automóvil en el futuro, emita dos facturas, una para usted y NIO, y otra para usted y NIO Battery Company. Simplemente no sé si el monto del seguro incluye el costo de la batería. Si no, parece que puedes ahorrar mucho dinero en seguros.
Relación de cooperación: El cliente y Weilai tienen una relación operativa, es decir, compran un coche a Weilai y alquilan la batería a la empresa gestora de baterías. NIO y la empresa de baterías tienen una relación de operación de confianza, es decir, el paquete de baterías alquilado pertenece a la empresa de baterías y NIO es responsable del funcionamiento y mantenimiento diario de la batería.
El tercer enlace
Precio: Elige el propietario del coche que alquila la batería. El precio del automóvil actual se reduce inmediatamente en 70.000 yuanes, la tarifa de alquiler de la batería es de 980 yuanes por mes y la tarifa del seguro para los usuarios del servicio que no están libres de preocupaciones es de 80 yuanes por mes. Los usuarios que hayan realizado un pedido grande pero no hayan bloqueado el pedido también pueden ingresar al menú de configuración para seleccionar el método de compra.
El paquete de baterías de 100 grados tendrá paquetes de actualización más flexibles en el futuro.
¿Es esto algo bueno o malo?
Todo tiene dos caras. Déjame decirte mi opinión personal. En primer lugar, el alquiler de la batería se reduce en 70.000 yuanes y el alquiler mensual es de 980 yuanes. Si lo conducimos durante seis años, costará 70.560 yuanes. Lo calcularemos como 70.000, que es exactamente lo mismo que los 70.000 reducidos antes. Esto equivale a la reducción de 70.000 en ese momento. El dinero que pagaste en 6 años ya compensó los 70.000, que es más.
Evidentemente, esto es muy antieconómico. Si compras un automóvil japonés y lo conduces con fuerza, es posible que tu factura mensual de gasolina no llegue a 980, sin mencionar el costo de alquilar la batería de otra persona para cargarla. Quizás alguien me trolleó. ¿No has cambiado tu coche en seis años? ¿Puedo cambiar la batería gratis? ¿Qué pasa si la gente simplemente no quiere cambiar de tren? Además, ¿qué debo hacer si no cambio la central eléctrica porque mi casa está demasiado lejos? ¿Tengo que conducir cientos de kilómetros sólo para cambiar la batería?
Evidentemente, esta política está dirigida a personas que piensan cambiar de coche después de seis años, ya que si continúan usándolo después de seis años, el coste de uso del coche será mayor que el de un gasolina. coche, así que ¿por qué no comprar simplemente un coche de gasolina? E incluso después de seis años, cuando estaba reemplazando mi auto y vendiéndolo, escuché que el auto era bastante barato, pero después de pasar este nivel, tuve que pagar 980 yuanes al mes. ¿Quién quiere comprarlos? Por supuesto, puedes optar por comprar el vehículo completo en lugar de alquilar la batería, pero esta es la factura del vehículo completo, con cuotas de cientos de miles, y el interés mensual da miedo. Lo más importante es deshacerse de la política financiera anterior de exención de 100.000 yuanes y cinco años sin intereses. Esta política de alquiler de baterías es completamente como Li Bin pegándose un tiro en el pie. En cuanto al desempeño del mercado, podemos esperar comentarios reales de los usuarios posteriores. Personalmente, creo que es aceptable si la batería se alquila por seis años y la propiedad de la batería pertenece al propietario del automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.