Marca 207 ¿Cuántos kilómetros se debe limpiar el acelerador?

Unos 30.000 kilómetros. El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de ingresar al tubo de admisión, se mezcla con gasolina (los diferentes modelos de automóviles tienen piezas de mezcla diseñadas de manera diferente) para convertirse en una mezcla combustible, que participa en la combustión y el trabajo. Este suele ser el caso de los motores de gasolina de cuatro tiempos. La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es el filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que un coche acelere con flexibilidad o no está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.

La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI actual. Su parte superior es el filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que un coche acelere con flexibilidad o no está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador es un tema de debate entre los propietarios de automóviles. El experto Liu Ming de Beijing SAIC Anji respondió lo siguiente:

Problema de atención

Si hay demasiado lodo en el acelerador, puede causar una mala aceleración del motor y aumentar el consumo de combustible. un problema para los propietarios de automóviles. ¿Qué debo hacer si el acelerador está sucio? Sólo límpialo. Ir a la tienda 4S es rápido.

Válvula de mariposa

Esto se puede hacer, pero ¿no tienes que ir al taller 4S para limpiarlo cada vez? De hecho, no es necesario. Puedes manejarlo tú mismo. Simplemente no olvides inicializar.

Aplicar primero un poco de aceite sobre el aro metálico fijo de la viga para evitar que los dientes se deslicen durante el desmontaje. [1] Retire el collar metálico de la manguera del acelerador. Después de quitar la manguera, el extremo izquierdo es donde está el acelerador. Retire el terminal negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la placa del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en el acelerador y luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o una "tela no tejida" de alto hilado. . En lo más profundo del acelerador, puedes usar un clip para sujetar un trapo y frotar con cuidado en los lugares que están fuera de su alcance.

Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y desmontar y limpiar el motor inactivo. Hay pros y contras de limpiar las boquillas tomándolas prestadas y desmontándolas. En términos generales, las estaciones de mantenimiento recomiendan el desmontaje y la limpieza, lo que puede evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar el anillo de sellado después del desmontaje o instalar otras juntas, o retrasar el tiempo del propietario del automóvil debido a fugas de aceite y aire durante el desmontaje.

Después de la limpieza, el acelerador se inicializará según el procedimiento de desmontaje que acabamos de realizar. Después de limpiar el acelerador, es necesario inicializarlo porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal.

Pero no se obstruyen los lodos después de la limpieza. Si la válvula de mariposa aún mantiene su apertura anterior, provocará una entrada excesiva de aire. Como resultado, el motor vibrará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.

Entonces, ¿por qué el motor a veces puede funcionar normalmente sin inicialización después de limpiar el acelerador? Esto se debe a que el acelerador no está demasiado sucio y su entrada de aire no ha cambiado mucho después de la limpieza. Sin embargo, los cambios después de la limpieza del acelerador no son visibles a simple vista y requieren inicialización.

De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puedes usar una computadora especial para hacerlo, o puedes hacerlo a mano, pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, falla. No importa si fallas. Hazlo de nuevo. Dependiendo del coche, existen dos formas de inicializar:

Método inicial

La primera es poner la segunda marcha de la llave, que es la marcha donde el instrumento indica que debe estar completamente iluminado. Luego espere 20 segundos, presione el acelerador hasta el fondo, manténgalo presionado durante unos 10 segundos, suelte el acelerador, apague el interruptor de encendido, saque la llave y se completará la inicialización.

En segundo lugar, gire la llave en segunda velocidad y manténgala presionada durante 30 segundos, luego apague el interruptor de encendido y saque la llave. Cabe señalar que después de completar los dos métodos, tendrás que esperar un rato antes de intentar encenderlo. Generalmente, puede esperar de 15 a 20 segundos y luego encender el motor para ver si el reabastecimiento de combustible es normal y si la luz de falla del motor se apaga. Si no lo logras una vez, puedes volver a hacerlo hasta que lo logres. Por lo general, tiene éxito una vez, pero como máximo dos veces.

Pero dependiendo del coche, el método de restauración es diferente. Algunos coches deben ser inicializados por la computadora. En ese caso, se recomienda que el propietario del vehículo lo lleve a un taller con equipo profesional para su limpieza.