Principio del cilindro y diagrama de estructura
1. Cilindro de simple efecto:
El cilindro de simple efecto tiene una sola cámara, que puede ingresar aire comprimido, y su pistón. La varilla sólo puede ser empujada hacia atrás mediante una fuerza externa.
2. Cilindro de doble efecto:
El cilindro de doble efecto se refiere a un cilindro en el que se puede introducir aire comprimido en dos cámaras para lograr un movimiento bidireccional.
Rendimiento del cilindro
Las condiciones de trabajo del bloque de cilindros son muy duras. Debe soportar los cambios dramáticos de presión y temperatura durante la combustión, así como la intensa fricción del movimiento del pistón. Por tanto, debe tener las siguientes propiedades:
1. Resistencia y rigidez suficientes, pequeña deformación, buena posición de cada parte móvil, rotación normal y baja vibración y ruido.
2. Buen rendimiento de refrigeración. Hay una camisa de agua de refrigeración alrededor del cilindro para que el agua de refrigeración pueda eliminar el calor.
3.Resistente al desgaste, lo que garantiza que el cilindro tenga una vida útil suficiente.
4. La mayoría de los bloques de cilindros están hechos de hierro fundido o aleación de aluminio. Los bloques de cilindros de aleación de aluminio se utilizan ampliamente debido a su alto costo, peso ligero y buen rendimiento de refrigeración.
La estructura básica y función del bloque de cilindros
El bloque de cilindros tiene una o más cavidades cilíndricas que guían el movimiento del pistón, llamado cilindro. La parte inferior es el cárter. que soporta el cigüeñal. El bloque de cilindros suele estar hecho de hierro fundido gris de alta calidad, hierro dúctil, hierro fundido aleado y aleación de aluminio.
El bloque de cilindros es la base de montaje de cada mecanismo o sistema del motor. Mantiene la relación posicional precisa entre las partes móviles del motor. Hay dos tipos de bloques de cilindros: refrigerados por agua y refrigerados por aire.