¿Construcción de superestructura de puente?
(1) Encofrado
Aunque el encofrado de vigas prefabricadas es una estructura temporal en la construcción de ingeniería, es muy importante. No sólo controla la precisión del tamaño de la viga, sino que también tiene un impacto directo en la calidad del proyecto, el progreso de la construcción y el costo del proyecto. Para garantizar la confiabilidad de la construcción de puentes, el encofrado debe cumplir con los siguientes requisitos:
a. Tener la resistencia, rigidez y estabilidad necesarias, y poder soportar de manera confiable las diversas cargas que puedan ocurrir durante el proceso de construcción. Garantizar el diseño estructural Precisión de forma, tamaño y posición entre el encofrado y los miembros.
b. Utilizar encofrados combinados y encofrados de gran tamaño en la medida de lo posible para ahorrar madera y mejorar la adaptabilidad y rotación del encofrado.
c.La superficie de la plantilla es plana, lisa, sin costuras y apretada. Asegúrese de que el hormigón no gotee bajo fuertes vibraciones.
d.Fácil de fabricar, fácil de desmontar y montar, fácil de operar y garantiza la seguridad.
Ⅰ. La viga de placa hueca se compone de encofrado inferior, encofrado lateral, encofrado final y encofrado interior.
II. Encofrado inferior: Apoyado sobre la base, consta de varios componentes principales, como la placa inferior pegada a la superficie de hormigón, las almohadillas que soportan la placa inferior, las vigas y el marco fijo para su instalación. el vibrador.
Ⅲ. Encofrado lateral: Situado a ambos lados de la viga, está formado por varias unidades de encofrado estructuralmente independientes a lo largo de la viga.
Membrana lateral
IV. Molde final: ubicado en ambos extremos de la viga, conectado al molde lateral durante la instalación. Las vigas de losa hueca de hormigón pretensado postensado utilizan dos conjuntos de encofrados finales. El primer conjunto se apoya simultáneamente con el encofrado de vigas, y se escalona su forma según la posición de la placa de anclaje tensado. El segundo grupo se utiliza para sellar los extremos. Esta forma final se soporta después del pretensado y la lechada de tuberías para sellar la cabeza del anclaje y garantizar que la viga cumpla con los requisitos de diseño.
ⅴ. Molde interior: Es la clave para la prefabricación de vigas de sección hueca. El molde interior y el molde vertical son fáciles de quitar, no se dañan fácilmente y tienen una alta rotación. Se utiliza encofrado móvil cuatro en uno y cada viga de placa hueca utiliza dos moldes internos para facilitar el transporte y el desmontaje. Su estructura: el molde interior puede estar hecho de tablas de madera de 30 mm de espesor y se instalan bisagras en los lados para que la placa de la carcasa pueda girar. El marco del molde interior y la placa de soporte móvil están dispuestos a una distancia de 0,7 m. El extremo inferior de la placa de soporte está articulado a la placa de la carcasa hacia el lado del extremo de la viga. El otro lado y el extremo superior están hechos de espigas para presionar. las costuras diagonales superior e inferior de la placa de la carcasa. Se coloca un círculo con un diámetro de 20 mm sobre la placa de soporte. Después de que la placa de soporte haya soportado firmemente la placa de la carcasa interior, se atan los cables conductores fuera de la carcasa del encofrado para formar un molde interior general finalizado. Al desmoldar, mueva el tirante y el tirante de hierro plano para eliminar la colisión interna.
El método de construcción más utilizado actualmente es el molde interior de manguera inflable, que es fácil de usar y fácil de desmontar. Está hecho principalmente de caucho y textiles y está unido en frío con neopreno para darle la forma del molde interno requerida por el diseño. Tiene la forma de un tubo o bolsa de caucho inflable. El tubo de caucho se convierte en el molde interno después de ser inflado. .
(2) Preste atención a los siguientes aspectos antes de verter hormigón pretensado postensado:
a. El pedestal prefabricado debe estar fijo y no hundido, y el espacio entre los puntos de apoyo del pedestal. debe ser apropiado para garantizar que la deflexión del molde inferior no sea superior a 2㎜. La luz de este tramo de viga es inferior a 20 metros, por lo que no se considera arqueamiento.
b. Para garantizar la precisión de los agujeros reservados, el encofrado final debe estar cerca del encofrado lateral y del encofrado inferior, y perpendicular al eje del agujero.
c.La posición de las piezas empotradas en la viga debe ser precisa, en particular, la plataforma de anclaje debe estar cerca del extremo del encofrado y perpendicular al eje del tendón pretensado. permitido.
d. Si se utilizan moldes laterales y moldes inferiores, se debe agregar un cojín elástico (como una almohadilla de goma) entre la viga inferior y la base, y su espesor no debe ser inferior a 1,5 cm para mejorar. el efecto de vibración.
e. Considerando que el hormigón se comprimirá después de aplicar el pretensado, el encofrado inferior de la viga se puede alargar en 1/1000L (L es la longitud de la viga).
f. El tamaño y la posición de la malla de acero en la placa de respaldo, y el diámetro exterior y la posición del formador del orificio de postensado deben cumplir con los requisitos de diseño y estar firmemente fijados.
(3) Prefabricación de vigas de placa hueca pretensadas postensadas y tecnología de construcción tensada
a. según los planos de diseño Encofrado inferior para vigas de placa.
b. La clase de barras de acero cortará los materiales según los planos, fabricará las barras de acero, las transportará al sitio y las amarrará al piso según la posición diseñada.
c.Todo el encofrado se ensambla mediante encofrado de acero. Los moldes laterales del encofrado deben estar firmemente apoyados, de tamaño preciso y rectos. Las partes superior e inferior deben apretarse con pernos para garantizar que no se deformen ni se produzcan fugas de lodo.
d. La forma y tamaño del canal reservado debe ser muy preciso, lo que repercute directamente en la calidad del producto terminado. El túnel en mi sección es curvo. Se utilizan tubos corrugados de metal, normalmente tiras de acero galvanizado, con un espesor de 0,3~0,6 mm, y se fabrican mediante máquinas para fabricar tubos. Las tuberías se dividen en "tramos normales" y "tramos de conexión". El espesor de la banda de acero depende del diámetro de la tubería. En la superficie del tubo corrugado hay nervaduras roscadas, lo que no sólo aumenta la rigidez del tubo, sino que también permite atornillar en la conexión secciones de tubo de conexión con un diámetro ligeramente mayor. Una vez formada la tubería, tiene cierta rigidez en las direcciones longitudinal y radial y buena flexibilidad, lo que facilita la disposición de varias trayectorias de flexión, por lo que se la denomina tubería semirrígida. Cuando se requiere superposición, el diámetro de la tubería superpuesta es generalmente de 40 mm y las juntas se sellan con cinta plástica para evitar fugas de lechada. El diámetro de la "sección de conexión" sólo aumentó de 3 a 5 mm.
e. El molde interior utiliza un molde de madera o un molde con núcleo de goma ordenado y se llena de aire. Antes de colocar el mandril, fíjelo con barras de acero de posicionamiento y verifique el aire para asegurarse de que no haya fugas de aire.
f. El hormigón de la viga losa se mezcla in situ mediante una mezcladora forzada con una capacidad de más de 500 litros, se transporta en un pequeño camión volquete y se introduce en el molde manualmente.
Al verter hormigón, se debe prestar atención a la secuencia de vertido y al espesor, y se deben evitar fuelles y mandriles de goma durante la vibración para evitar que la cápsula flote y se deforme debido a una vibración inadecuada. Después de verter el hormigón, las vigas de placas deben untarse con lechada y luego untarse por segunda vez.
g.Antes de pasar a través de la viga, use agua a presión para lavar los escombros en el tanque, observe si hay agujeros transversales en el tanque y luego use el viento para secar la humedad en el tanque. La placa de respaldo debajo del anclaje del orificio no es vertical. Cuando el grado es mayor que 1, se debe usar la placa de respaldo para nivelar. Los tendones pretensados deben manipularse libres de daños, suciedad y corrosión. Los tendones de pretensado se roscan manualmente. Si hay dificultades, utilice un cabrestante para tirar y utilice asistencia manual en la parte trasera.
h.Al alcanzar una determinada resistencia, retirar el encofrado. Cuando la resistencia del hormigón alcanza la resistencia de diseño, se puede tensar un extremo del hormigón mediante el método de arrastre y se equipa con un gato calibrado. La secuencia de tensado es la siguiente:
0→Tensión inicial→1.05FK (manteniendo la carga durante 2 minutos)→FKFK es la tensión.
I. La tensión adopta un doble control de tensión y elongación. Cuando el alargamiento excede el 6% del valor de diseño, se debe relajar el pretensado y se debe identificar la causa y volver a tensarlo. El valor de tensión inicial se controla entre 10-25% y el valor de alargamiento se calcula en 10%. Si existen cables deslizantes o relés de cables, manipularlos según las normas.
j. Después de estirar los tendones pretensados, los túneles deben inyectarse lo antes posible. La máquina de inyección debe poder producir una lechada de cemento de consistencia calificada. La máquina de inyección debe poder funcionar continuamente bajo una presión normal de 0,7 MPa. Cuando se detiene la inyección, la máquina de inyección debe circular y agitarse como de costumbre. Se deben instalar filtros de malla con orificios estándar de 1,0 mm en todas las placas de amortiguación de la bomba. La presión debe mantenerse dentro del orificio de lechada. La lechada debe llenar todos los fuelles. Después de cerrar la salida de lodo, el tiempo de estabilización de la presión debe mantenerse en no menos de 0,5 Mpa y el tiempo de estabilización de la presión no debe ser menos de 2 minutos. Al mismo tiempo, se deben llevar registros de la lechada.
k. Selle los anclajes y los extremos según sea necesario. Una vez completado el enlechado del túnel, enjuague la lechada de cemento en el extremo de la viga, retire la suciedad de la almohadilla del extremo de la viga, los anclajes y el concreto, cincele el extremo de la viga y utilice una muela fina y plana. La máquina corta los hilos de acero sobrantes, sella los anclajes en la continuidad de la estructura y los encapsula con lechada de cemento puro. Los extremos con juntas de dilatación se deberán construir con encofrado según requerimientos de diseño, y los números de hormigón de remate de los extremos deberán ser los mismos que los del cuerpo de la viga. Después de alcanzar la fuerza, se puede izar la forma inferior.
(4) Instalación de vigas de placas huecas pretensadas
a. Las placas de vigas del pequeño puente se levantan con una grúa. Cuando la calidad de las vigas prefabricadas es baja, la grúa tiene una capacidad de elevación considerable, el lecho del río es sólido con o sin agua y la grúa puede arrancar y detenerse, se puede utilizar una grúa para el montaje y la instalación. Cabe señalar que el ángulo entre el cable de elevación y la superficie de la viga de placa no puede ser demasiado pequeño. Generalmente, es aconsejable utilizar un marco de elevación en un ángulo de 45° ~ 60°; de lo contrario, se debe utilizar una viga de poste. Para vigas de placa con luces más pequeñas, cuando la luz de la pluma de la grúa es superior a 1 m y la capacidad de elevación excede 1,5 veces el peso de las vigas de placa, la grúa se puede colocar sobre la subrasante de pilar para su montaje e instalación.
b. La viga de placa del puente central se erige utilizando la máquina montadora de puentes DF80.
Las placas de vigas de productos prefabricados en el patio de prefabricados se instalan en el carro plano de transporte de vigas longitudinales a través del pórtico del patio de prefabricados; cuando llegan al sitio de instalación, se instalan en su lugar a través de un puente; máquina montadora o una doble viga guía. El procedimiento de instalación del puente es el siguiente:
1. Disponga y marque las líneas y determine con precisión la posición del soporte de la viga;
2 después de ensamblar la máquina levantadora de puentes. , muévala longitudinalmente en el orificio de instalación;
3. La placa de la viga se envía al punto de elevación de la viga guía mediante el carro plano de transporte de la viga longitudinal y se levanta mediante los puntos de elevación delanteros y traseros del puente. máquina de montaje se desplaza hasta el orificio de instalación, cae sobre la plataforma de soporte del muelle y se mueve lateralmente hasta el soporte. Colocación, elevación y descarga mediante el gato en la posición designada. el orificio es: instale primero las vigas izquierda y derecha, y luego instálelas pieza por pieza de izquierda a derecha (o de derecha a izquierda).
(5) Pavimentación del tablero del puente
1. Completar primero la construcción del sistema del tablero del puente y la construcción de barandillas, aceras, barandillas y pasamanos anticolisión: el anticolisión. -Las plantillas de barandillas anticolisión están hechas de acero. Los moldes y barandillas anticolisión se vierten en dos capas. Después de verter la primera capa hacia la esquina del muro anticolisión, verter la segunda capa hasta la elevación de diseño debe prefabricarse, izarse e instalarse después de la prefabricación. Las barandillas y pasamanos deben prefabricarse e instalarse, y las plantillas que se ajusten a los planos de diseño deben elaborarse con moldes de madera. Las barras de acero se atan dentro del encofrado y se vierte el hormigón. Cuando el hormigón alcanza una cierta resistencia, se puede retirar el encofrado.
2. Establecer una red de control de medición del tablero del puente, utilizar una estación total para medir la línea central y las líneas laterales del tablero del puente cada 5 metros y determinar la elevación del tablero del puente. La construcción sólo se puede llevar a cabo después de la confirmación por parte del ingeniero supervisor.
3. Antes de pavimentar el tablero del puente, es necesario vaciar in situ la junta de viga placa.
4. Disponga la malla de acero según los planos de diseño.
5. Limpiar las vigas de placas con compresor de aire y rociar agua para humedecer las vigas de placas.
6. El tablero del puente está pavimentado con hormigón armado continuo, que se mezcla mediante una estación de mezcla, se transporta al tablero del puente mediante un pequeño camión volquete y se hace vibrar con vibradores enchufables y vibradores de placa plana. compactado y nivelado.
7. Durante la pavimentación del tablero del puente, se debe controlar la elevación y la planitud del concreto del tablero del puente, con un error que no exceda los ±5 mm. Durante la construcción, las barras de acero del tablero del puente se rastrean con tubos de acero apisonados. y se mide un punto de control cada tres metros para garantizar la elevación, la planitud y la pendiente transversal de la plataforma del puente, el concreto de la plataforma del puente debe enlecharse y rasparse dos veces, y los agentes de curado deben rociarse a tiempo u otros métodos para evitarlo. agrietamiento.
8. Juntas de dilatación del tablero del puente: Se utilizan juntas de dilatación de lana, y los materiales y productos deben ser productos certificados. Antes de la instalación, retire el material de calafateo, vuelva a colocar las barras de acero, cincelélas y límpielas. Las juntas de expansión deben instalarse a temperaturas específicas y colocarse con precisión.
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