Sentido común sobre los ciclos de mantenimiento del coche

Conocimientos comunes sobre los ciclos de mantenimiento del automóvil

El mantenimiento del automóvil generalmente se realiza de acuerdo con un cierto ciclo o kilometraje, por lo que incluso si no comprende el proceso de mantenimiento del automóvil, es útil comprender los intervalos entre los ciclos de mantenimiento. .

Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite a 1 y 5000-7000 kilómetros, y luego realice la inspección y el mantenimiento al mismo tiempo o según el kilometraje.

2. El líquido de frenos se puede comprobar entre 20.000 y 40.000 kilómetros. Si el nivel del líquido baja, no se apresure a agregar líquido de frenos. Primero revise las pastillas de freno. Normalmente conviene sustituirlo cada 30.000 kilómetros.

3. Reemplazar el aceite de la transmisión. En circunstancias normales, se debe reemplazar cada 80.000 kilómetros, o una vez cada tres años.

4. Revise los neumáticos con regularidad: verifique si el lado del neumático del vehículo está intacto; verifique si la corona del neumático está pinchada; verifique el desgaste del patrón del neumático; del vehículo es normal; verifique si la presión de los neumáticos del vehículo es normal; verifique el envejecimiento de los neumáticos y las válvulas del vehículo;

5. Limpiar y ajustar la velocidad de la correa del acelerador. No intente ahorrar dinero en piezas de máquinas y otras reparaciones relacionadas.

6. Reemplace el vaso con agua, por supuesto que no es barato, sea optimista sobre el valor de la temperatura de solidificación. Evite el agrietamiento por heladas en climas fríos.

7. Escuche atentamente si hay ruidos anormales en el automóvil y verifique y repare a tiempo si hay alguna anormalidad para evitar fallas graves.

8. Si el automóvil circula con frecuencia en áreas urbanas o tiene el hábito de fumar mientras conduce y la lectura del disco no es ideal, limpie el cabezal del CD. Aproximadamente media hora.

9. Hay muchos componentes electrónicos en el automóvil y el circuito más delgado es tan grueso como un cabello. Si el polvo fino generado por el mal funcionamiento y el desgaste de los engranajes no se puede descargar a tiempo, provocará un bloqueo y puede provocar la falla de algunos componentes electrónicos.

Método de prueba: un pie en el freno y un pie en el acelerador. En circunstancias normales, el puntero debería estar en 2000 revoluciones. Si supera los 2000, significa que hay algún problema con el motor. Se recomienda ir a la tienda 4S para comprobarlo. Detección temprana y tratamiento temprano.