Velocidad, caudal y presión del cilindro

Velocidad, flujo y presión del cilindro: la presión de la fuente de aire se reduce o el flujo de aire que entra y sale del cilindro se reduce, lo que provocará una salida insuficiente del cilindro. Puede ser que haya una fuga de aire entre las cámaras delantera y trasera del cilindro, lo que provoca una salida insuficiente, tuberías bloqueadas o anudadas y una válvula de mariposa reducida. Puede ser que el anillo de sellado del pistón del cilindro se haya expandido, provocando un aumento de la fricción interna.

Precauciones en el control del cilindro

En el control del cilindro es necesario prestar atención a que el aire es compresible, y a la fricción entre el pistón y la pared del cilindro. , el vástago del pistón y el pistón dentro del cilindro durante el proceso de empuje. Los factores de interferencia como la fricción del anillo de polvo en el extremo extendido del vástago afectarán el control del tiempo. Si la fricción es alta, el aire se comprimirá nuevamente, lo que provocará un retraso prolongado, que se puede sentir sosteniendo el vástago del pistón con la mano en un estado sin aire.

Los factores que afectan el flujo incluyen el flujo nominal de la válvula de control direccional, el tamaño de la junta del tubo de aire, la longitud de la ruta de aire desde la válvula solenoide al cilindro, la velocidad de admisión y escape. , y otro factor importante que afecta la velocidad del cilindro y la tasa de carga.

Para aumentar la velocidad del cilindro, es necesario utilizar una válvula de control direccional de flujo grande, una tubería de gas más gruesa, una junta más grande, acortar la distancia entre la válvula y el cilindro y utilizar una válvula de liberación rápida.