Precio de alquiler en Jinan BMW 730
¿Te trae uno esta vez? Probando y compartiendo el BMW Serie 7. Todo el mundo conoce la Serie 7. Como vehículo insignia de BMW, la Serie 7 sólo se fabrica en Alemania. Aunque se posiciona como un gran coche ejecutivo de lujo, no ha perdido la sensación de control de la que BMW se enorgullece. Precisamente por su excelente manejo y potencia, los jefes a los que les gusta conducir ellos mismos prefieren el Serie 7.
El protagonista de hoy es el modelo líder BMW 730 de 2013. En ese momento, el precio orientativo del fabricante era de 933.500 y no había duda de que superaría el millón. La tasa de retención de valor del Serie 7 es media. El precio normal actual de mercado de este coche 730 de segunda mano es de 300.000 a 310.000 y se ha depreciado 700.000 en 7 años. Aun así, mucha gente todavía no puede permitírselo. Hoy en día, el precio de este 730 es de sólo 260.000 yuanes, 40.000 yuanes menos que el precio de mercado. Suena como una excelente relación calidad-precio.
La razón por la que el cliente Sr. Ding está interesado en este automóvil es que, además de su bajo precio, le gusta el antiguo motor atmosférico de 3,0 litros. Pero después de la prueba del kart, descubrí que este 730 tiene una experiencia insoportable. Incluso antes de terminar la prueba, el cliente ya había retirado dinero. ¡Veamos de qué se trata este coche!
Mira primero la información del vehículo.
Año del modelo: ¿BMW Serie 7? 2013?730Li? Tipo dominante
Fecha de fabricación: 2012-07
Fecha de licencia: 2013-02
Kilometraje expresado: 135.498 kilómetros
Guía de coches nuevos precio: 933.500 yuanes
Cotización del concesionario de automóviles: 262.000
Ubicación de la prueba: Jinan, Shandong
Veamos primero la apariencia. La pintura del parachoques delantero tiene forma de piel de naranja, lo que obviamente se reparó más tarde. Es normal que un coche con cientos de miles de kilómetros esté pintado. Los parachoques delantero y trasero se golpean fácilmente, así que no se preocupe demasiado.
Busque un lugar donde la carrocería del coche no se dañe ni se pinte fácilmente. Después de confirmar que es la pintura original del automóvil, use un medidor de película de pintura para tomar un valor como valor de referencia para inspecciones posteriores de la superficie de la pintura. Este valor es aproximadamente 100, por lo que la imagen original debería estar entre 80 y 130. Por supuesto, también se debe considerar la cuestión del pulido de la superficie de la pintura original.
El espesor de la pintura de la cubierta de la máquina es de aproximadamente 94, lo que cumple con los estándares de pintura original. No hay pintura que salga volando u otros fenómenos cuando se observa a simple vista, por lo que se determina que es la pintura original. .
El valor de la pintura del guardabarros delantero izquierdo se acerca al 2000. Sin duda los paneles metálicos aquí han sido restaurados y pintados. Será necesario confirmar si el guardabarros ha sido reemplazado y si hay algún daño colateral en el interior cuando inspeccionemos el compartimiento del motor en el futuro. Primero completemos la inspección de pintura de acuerdo con el proceso.
La superficie de pintura de la puerta delantera izquierda se ajusta al valor original de fábrica. La segunda inspección visual no mostró pintura en aerosol y también es la pintura original de fábrica.
Abrir la puerta y observar que no existen signos de desmontaje de los tornillos de fijación para descartar la posibilidad de sustituir la puerta. La superficie de pintura del marco interior de la puerta y los pilares de ambos lados también es normal y no hay pintura secundaria. Solo el guardabarros delantero izquierdo en el lado izquierdo de toda la carrocería está hecho de chapa de metal, y las demás partes son normales.
Se detectó el pilar C derecho y el valor de la pintura se disparó instantáneamente. Después de repetidas mediciones del área circundante, se descubrió que la línea recta de unos pocos centímetros alcanzaba más de 1.000, y los valores superior e inferior estaban ambos por encima de 200. Tan pronto como sentí frío, el auto ya había sido sentenciado a muerte en mi corazón, y era muy probable que sucediera.
Abre la puerta trasera derecha y mide el interior con cuidado. Se encontró que también hay una sección de alto valor en la parte inferior del marco de la puerta. Desafortunadamente, hay un panel decorativo en el umbral de la puerta que lo bloquea y es necesario quitar algunos tornillos. No se puede quitar para mirar el interior sin herramientas. Tomar prestadas herramientas del taller no es práctico. No le permite eliminar el umbral en absoluto.
Abra la cinta selladora del pilar C en el lado derecho y podrá ver claramente que las partes con altos valores de pintura exterior son anormales. Hay espacios obvios en las partes rodeadas en un círculo rojo. , que quedaron atrás por cortes posteriores; aunque los círculos blancos están pintados parte de la superficie, pero los remaches están reparados y soldados en fábrica.
Después de abrir la tapa del maletero, descubrí que todas las juntas de soldadura originales en el canal de agua del guardabarros trasero derecho eran invisibles y estaban cubiertas por el pegamento perforador trasero. Después de cortarlas y repararlas, funcionaron normalmente.
Como se puede ver desde la parte trasera del piloto trasero, se utilizan dos remaches para remachar el interior. ¿Cómo utilizar remaches en un coche de 65.438+0 millones? Se estableció que el guardabarros trasero derecho estaba cortado.
Desde la parte inferior derecha del parachoques se puede ver el sellador que quedó después de la reparación. La parte negra fue cortada y reemplazada. Hasta ahora, se puede juzgar que el coche ha cortado parte del guardabarros trasero derecho, el pilar C derecho y el umbral inferior trasero derecho. Según GB/T30323-2013 "Especificaciones técnicas para tasación y evaluación de automóviles usados", se determinó que este 730 era un vehículo accidentado.
El cliente me siguió para ver el aspecto y le hablé del corte. El cliente dijo que no podía aceptarlo y que definitivamente no compraría un automóvil que hubiera sufrido un accidente. El cliente obviamente estaba un poco frustrado y luego dijo que no era necesario probar otras piezas y que no las compraría incluso si no hubiera ningún problema.
La inspección se detuvo a mitad de camino y terminó justo después de ver la aparición. Ni siquiera he experimentado el interior todavía. Pero dicho esto, aunque este tipo de automóvil no es un gran problema para conducir, si hay otra colisión en la misma posición más adelante, la rigidez de la carrocería definitivamente no será tan buena como la del automóvil original, y será más Es problemático vender el coche más tarde. Después de todo, no muchos compradores pueden aceptar un coche accidentado.
Los productos baratos no son buenos, esta frase también se aplica a la industria del automóvil de segunda mano. Tan pronto como los conocedores se enteraron de que el precio era 40.000 menos que el del mercado, supieron que el estado del coche no sería muy bueno.
A juzgar por los resultados de las pruebas, se trata de un vehículo de corte. Aún se desconoce el estado de las tres partes: motor, caja de cambios y chasis. Pero los bajos precios son demasiado tentadores para la mayoría de las personas con problemas de liquidez. Los concesionarios de automóviles también se aprovecharán del deseo de la gente de encontrar gangas. No temen que nadie venga a ver el automóvil y pueden obtener ganancias vendiéndolo a un novato que no sabe cómo hacerlo. Por eso, en lo que respecta a los karts, me gustaría recordar a todos los amigos que quieran comprar coches de segunda mano que cuando vean un coche muy barato no deben comprarlo apresuradamente. Si algo sale mal, habrá monstruos. Debes entender el estado del coche antes de tomar una decisión.
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy un técnico de inspección de autos usados con experiencia en inspección de vehículos. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho autos, estudio poco y tengo poca habilidad para escribir. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser el amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.