Cómo ajustar la válvula solenoide neumática
Ajustar la presión del aire es el primer paso para ajustar la presión de la válvula solenoide neumática. Al ajustar la presión del suministro de aire, debe conectar el manómetro a la tubería de suministro de aire para asegurarse de que el puntero del manómetro en la tubería esté estable antes de continuar con el siguiente paso. Ajustar la válvula reguladora es el segundo paso para ajustar la presión de la válvula solenoide neumática. Es necesario abrir la válvula reguladora de la válvula solenoide neumática, ajustar lentamente la válvula reguladora, observar el cambio del manómetro, hasta alcanzar el valor de presión requerido, y luego cerrar la válvula reguladora.
Ajustar la válvula de seguridad delantera también es un método para ajustar la presión de la válvula solenoide neumática. Abrir la válvula de seguridad frontal puede reducir el gas a alta presión de la fuente de gas a la presión de trabajo requerida y luego controlar la presión a través de la válvula reguladora. El ajuste de la válvula reductora de presión aguas abajo es el último paso para ajustar la presión de la válvula solenoide neumática. De manera similar a ajustar la válvula reductora de presión de la etapa delantera, abra la válvula reductora de presión de la etapa trasera para reducir la presión del aire a la presión de trabajo requerida y luego realice ajustes finos a través de la válvula reguladora.
Principio de la válvula solenoide neumática
Hay una cavidad cerrada dentro de la válvula solenoide neumática, con orificios pasantes en diferentes posiciones. Cada orificio de la electroválvula neumática conduce a un tubo de aire diferente. Hay una válvula en el medio de la cavidad y dos electroimanes a ambos lados. El cuerpo de la válvula será atraído hacia el lado del solenoide que está energizado. La válvula solenoide neumática bloquea o filtra diferentes orificios de escape controlando el movimiento del cuerpo de la válvula. La entrada de aire siempre está abierta, por lo que el gas a alta presión ingresará a diferentes tubos de escape y luego el pistón del cilindro será movido por el neumático. Electroválvula empujada por la presión del aire.
Cuando la bobina no está energizada, el carrete está en la posición A, y cuando la bobina está energizada, el carrete está en la posición B. Cuando el núcleo de la válvula solenoide neumática está en diferentes posiciones, desempeña la función de conectar o cerrar las distintas interfaces en el cuerpo de la válvula. Por ejemplo, una válvula de solenoide de dos posiciones significa que el núcleo de la válvula de solenoide tiene dos posiciones de trabajo diferentes (encendido o apagado). Para las válvulas de solenoide neumáticas, es el estado cargado y el estado apagado de la válvula de solenoide.