Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Título 5. ¿Por qué se necesita comunicación entre la ECU del aire acondicionado y la ECU del motor en el sistema de aire acondicionado automático?

Título 5. ¿Por qué se necesita comunicación entre la ECU del aire acondicionado y la ECU del motor en el sistema de aire acondicionado automático?

Porque el motor necesita saber que el aire acondicionado está encendido para poder aumentar la cantidad de inyección de combustible al motor y mantener suficiente fuerza motriz para el motor.

Aunque existe una gran diferencia entre los aires acondicionados de coche y los aires acondicionados domésticos, cuanto mayor sea la potencia, mejor será el efecto refrescante. El principio de funcionamiento del aire acondicionado para automóvil Prime es confiar en el motor para accionar el compresor del aire acondicionado para lograr el efecto de enfriar el aire.

Pero el motor es la potencia principal del coche, por lo que no se puede asignar mucha potencia al aire acondicionado. Si se instala un aire acondicionado de alta potencia en un automóvil de pequeña cilindrada, provocará una refrigeración deficiente del aire acondicionado o un alto consumo de combustible. Generalmente, los automóviles equipados con motores de pequeña cilindrada solo pueden utilizar aires acondicionados de baja potencia, mientras que los modelos con motor de cilindrada pueden utilizar aires acondicionados de alta potencia. Se dice que cuanto mayor sea la cilindrada del motor, mejor será el efecto de enfriamiento del aire acondicionado.

Creo que todos los propietarios de coches han tenido esta experiencia, especialmente en el sur. Cuando hace buen tiempo en verano, incluso si la temperatura es de 38 grados, siempre que el aire acondicionado y la circulación interna estén encendidos, la temperatura dentro del automóvil bajará rápidamente. Pero cuando llueve, especialmente cuando se acerca un tifón, hace calor y llueve. En este momento, incluso si el aire acondicionado está encendido, todavía sentimos una sensación de congestión y nada de frío.

La razón es que este tipo de clima tiene mucha humedad y el aire acondicionado está ocupado deshumidificando, lo que afecta el efecto de enfriamiento. Por lo tanto, si descubre que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado de su automóvil ha disminuido con este clima, se debe en gran parte a la alta humedad del aire y no requiere inspección ni reparación. Después de que pase este clima húmedo, el aire acondicionado de su automóvil volverá a la normalidad.

Causas de la vibración del motor del aire acondicionado del automóvil:

La razón más común de la vibración del motor causada al encender el aire acondicionado es que la válvula del acelerador está sucia, lo que afecta el motor. Si se enciende el aire acondicionado en este momento, la velocidad de ralentí del motor aumentará y el volante temblará. Por lo tanto, esta situación se puede evitar siempre que se limpie la válvula del acelerador, el precio es de 100 yuanes.

Algunos propietarios de coches pueden preguntarse, ¿qué tiene que ver un acelerador sucio con el aire acondicionado? ¿No se ensuciará si el aire acondicionado no está encendido? De hecho, es normal que los propietarios de automóviles tengan estas preguntas. La explicación de esto es que el compresor también funcionará después de que funcione el aire acondicionado. El compresor es impulsado por el motor, por lo que el compresor aumentará la carga en el motor. Aumentar la carga significa aumentar la apertura del acelerador y aumentar la entrada de aire.

Imagínese que cuando no enciende el aire acondicionado, el compresor no funciona, la válvula del acelerador permanece abierta normalmente y el efecto del bloqueo sucio en la válvula del acelerador no se amplifica. Pero después de encender el aire acondicionado, la carga del motor aumenta repentinamente y la apertura del acelerador aumenta. En este momento, las deficiencias de la suciedad se magnifican. La apertura del acelerador está atascada o no se puede abrir a la posición correcta, lo que provoca que se bloquee la entrada de aire, lo que reducirá la potencia del motor y eventualmente provocará vibración en el motor.