Autobots Los mercados bursátiles mundiales están en crisis y los automóviles se han convertido en la "cabeza de puente" de las acciones A.
Artículo/Desplazamiento "Autobot"
El 24 de febrero, el mercado de capitales global organizó el "Lunes Negro". Los mercados bursátiles de Japón, Corea del Sur, Europa y Estados Unidos estaban miserables, y el Promedio Industrial Dow Jones estadounidense cayó más de 1.000 puntos por segunda vez en la historia. En la Bolsa de Nueva York, Toyota cayó un 3,27%, Tesla un 7,46%, Ford un 4,06% y General Motors un 4,50%. Excepto Toyota, todos cayeron más que el Dow Jones. Esto parece ser sólo el comienzo. El día 25, el Dow Jones Industrial Average cayó casi 900 puntos, Tesla, Ford y General Motors cayeron más de 4 puntos, dejando a los alcistas impotentes para resistir.
Este pánico repentino surge de un informe publicado por Goldman Sachs, que afirmaba que la gente ha subestimado el impacto negativo del nuevo coronavirus en la economía mundial. Al mismo tiempo, algunos países fuera de China, especialmente Japón, Corea del Sur e Italia, han expuesto la propagación a gran escala del incidente de salud pública COVID-19. El número de casos confirmados y cuarentenas en estos países ha aumentado drásticamente en tan solo un año. algunos días. Un denunciante estadounidense también se ha convertido en el centro de una acalorada discusión.
Los inversores extranjeros están despertando de sus sueños. Cuando el mercado abre el lunes, surgen órdenes de venta. Si no hay ventas el lunes, seguirán vendiendo el martes. La incertidumbre causada por la epidemia es inconmensurable y el impacto en la economía no es de ninguna manera a corto plazo.
¿Qué impacto tendrá el mercado externo sobre las acciones A? El índice compuesto de Shanghai se desplomó 88 puntos en la apertura del martes antes de retroceder por encima de la marca cero en la hora siguiente. Inmediatamente después, las ventas volvieron a atacar y las dos ciudades rápidamente se enfrentaron. El GEM cayó 4 puntos porcentuales en más de media hora. Los bajistas parecían estar ganando el mercado, pero las cosas cambiaron una vez más. Se realizaron grandes compras en acciones tecnológicas y el índice bursátil subió fuertemente hasta el cierre. El 25 de febrero, en la batalla larga y corta de las acciones A, el volumen de transacciones de las dos ciudades superó los 1,4 billones de yuanes, el más alto de los últimos 55 meses. No sólo la facturación superó el billón de yuanes durante cinco días consecutivos, sino que el GEM también alcanzó un récord de 320 mil millones de yuanes.
El 25 de febrero, el sector automovilístico de acciones A subió un 1,72%, ocupando el cuarto lugar entre 56 sectores industriales. Desde el 4 de febrero de este año, poco después del brote, hasta el 25 de febrero, en 16 días hábiles, el sector del automóvil subió un 23%, mientras que el índice compuesto de Shanghai subió un 12%.
Hay 18 acciones en el sector del automóvil, incluidas empresas de vehículos como Zotye Automobile, Lifan y Jianghuai Automobile, así como proveedores upstream como Shengjun Electronics. Los principales ganadores incluyen Zhongtong Bus, Desay Siwei, BYD, Foton Motor, China Automobile, Yutong Bus, FAW Lixia, BAIC Blue Valley, Jinbei Motors, Great Wall Motor, etc.
Los mercados bursátiles de China y Estados Unidos Las reacciones al incidente fueron completamente diferentes: las acciones de automóviles chinas tuvieron un desempeño significativamente mejor que las acciones de automóviles estadounidenses. ¿Por qué? ¿No se dice que el automóvil es una industria que se ha beneficiado de la epidemia? ¿Esto también se divide en países y regiones?
Al analizar las razones, Autobot cree que el rápido aumento de las acciones A y la epidemia son muy consistentes en el cronograma. El aumento actual del mercado de valores se debe principalmente al sector tecnológico, entre los que se encuentran las "cuatro nuevas modernizaciones" de los automóviles, como empresas de electrónica automotriz como Shengjun Electronics y Desai Siwei, y empresas de productos de litio y baterías eléctricas como Contemporary Amp. Technology Co., Ltd. y Ganfeng Lithium Industry.
En una línea de tiempo más larga, la tendencia alcista del GEM impulsada por las acciones tecnológicas comenzó a mediados de 2019, pero el aumento fue más rápido después del brote.
¿Cuál será el foco del mercado a mediados de 2019? Sí, es la disputa comercial entre China y Estados Unidos. La disputa comercial parece haberse aliviado ahora, pero tiene la misma característica que la epidemia: que la globalización se ve obstaculizada. No importa cuáles sean las negociaciones comerciales, la estrategia estadounidense de prohibir las industrias chinas de alta tecnología no cambiará. La propagación de COVID-19 en todo el mundo reducirá significativamente los viajes entre países. Muchos billetes de avión nacionales tienen ahora descuentos de menos del 10%, lo que demuestra cuánto ha disminuido el flujo de personas.
Algunos analistas económicos creen que la duración de la epidemia es importante. China tardó 40 años en convertirse en una base manufacturera mundial. Si la epidemia dura demasiado, muchas fábricas abandonarán China, lo que provocará el mayor golpe a la economía china.
La situación actual no es que otros países tengan miedo de las infecciones chinas. China ha trabajado duro durante más de un mes y la epidemia finalmente ha sido controlada, pero el nuevo coronavirus ha comenzado a propagarse en otros países. China ahora también teme el virus de la "exportación a ventas internas" de Japón y Corea del Sur. Qingdao, Yantai y Weihai, en la provincia de Shandong, han exigido que los pasajeros que lleguen desde Corea del Sur sean enviados a un hotel en cuarentena, independientemente de su nacionalidad.
La lógica central de este enorme aumento de las acciones tecnológicas es la ola de sustitución interna de "confiar en otros, confiar en uno mismo", especialmente componentes clave con alto contenido tecnológico. De hecho, en los últimos dos años, la tendencia a la sustitución interna ha sido particularmente obvia en la industria automotriz. Esta especulación en el mercado de capitales no se aplica sólo a la industria del automóvil, sino que también abarca campos importantes como las comunicaciones móviles, los teléfonos móviles y las computadoras.
Los 10 principales sectores industriales el 25 de febrero eran equipos de comunicaciones, semiconductores, automóviles, componentes, equipos eléctricos y operaciones de telecomunicaciones. Las marcas chinas son el principal impulsor de la sustitución nacional. Por un lado, les preocupa que los productos extranjeros se agoten, por lo que se prepararán con ambas manos, como Huawei; por otro lado, reducirán los costos y aumentarán la competitividad del mercado mediante la sustitución interna; Las empresas de marca cultivarán activamente empresas de repuestos ascendentes y realizarán la localización de repuestos de alta tecnología.
Hoy en día, el entorno económico global es extremadamente complejo. La mayor ventaja de China es que su cadena industrial manufacturera es relativamente completa. Se puede decir que es el país más completo del mundo, ningún otro. Cuando los intercambios económicos y comerciales mundiales se ven gravemente obstaculizados, sólo podemos confiar en nosotros mismos. La ola de sustitución interna es imparable y la epidemia ha acelerado este proceso. Por eso el mercado bursátil mundial se desplomó, pero las acciones A se negaron a aceptarlo y protagonizaron una batalla larga y corta, en la que ganaron los alcistas.
El 26 de febrero, la acción A GEM se desplomó un 4,66%, lo que puede ser una corrección del rápido aumento a corto plazo. Debido a que el período más difícil de la epidemia de COVID-19 en China ha pasado, muchas provincias y ciudades, excepto Hubei, han logrado cero casos confirmados durante muchos días seguidos, y la situación de "esperar a alguien en la cama" finalmente surgió en Wuhan. Pero para otros países es difícil decir cómo se desarrollará la epidemia. No se puede subestimar la propagación de la COVID-19 en Japón, Corea del Sur, Italia y otros países, y la situación es impredecible. El mercado chino y los mercados extranjeros tienen opiniones diferentes sobre la epidemia, pero la tendencia general de sustitución interna provocada por la obstrucción de la globalización se ha convertido en un nuevo capítulo de los tiempos. (Texto/desplazamiento de "Autobot", algunas imágenes son de Internet) Declaración de derechos de autor Este artículo es un manuscrito original exclusivo de Autobot y los derechos de autor pertenecen a Autobot.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.