Pasos de instalación de la culata y pares de apriete de pernos

En principio, la culata debe instalarse en el orden de desmontaje primero y luego montaje. Se debe prestar atención a las siguientes cuestiones durante el montaje:

Antes de instalar la culata, gire el cigüeñal hasta el tope. Posición central del primer cilindro.

Al instalar la junta de culata, el lado marcado (número de accesorio) debe quedar visible.

Reemplazar los tornillos de fijación de la culata. No reutilizar los tornillos apretados según el par de apriete.

04 Siga la secuencia que se muestra en la figura siguiente, apriete los tornillos de la culata a 40 Nm y luego apriete 180 con una llave.

Instala la correa de distribución (para ajustar la sincronización de válvulas) y la tapa de válvulas.

Ajusta la cremallera del acelerador y añade refrigerante nuevo.

07 Realizar la coincidencia de la unidad de control del acelerador.

08 Consulta el código de avería. Desenchufar los componentes electrónicos de la centralita electrónica provocará el almacenamiento de un fallo. Verifique el código de falla y elimínelo si es necesario.

Preste atención al par de apriete de los tornillos del componente principal. Apriete los pernos de sujeción del tubo de escape delantero y del colector de escape a 20 nm, el soporte del colector de admisión y los pernos de sujeción del motor a 20 nm, y el soporte del colector de admisión y los pernos de sujeción del colector de admisión a 30 nm.