¿Cómo limpia BYD Yuan el acelerador?
1. Primero, debes comprar una botella de limpiador de acelerador y un trozo de tela no tejida. Nota: ¡Este es un limpiador de acelerador, no un limpiador de carburador! Estas dos cosas son diferentes. Los agentes de limpieza de la válvula del acelerador tienen un rendimiento suave, pero los agentes de limpieza del carburador son demasiado corrosivos y dañarán el revestimiento especial de la pared interior de la válvula del acelerador y el revestimiento lubricante del eje del acelerador. Si el depósito de carbón no es particularmente grave, no se recomienda su uso.
2. Estaciona tu coche en un área abierta y ventilada. No se recomienda limpiar el acelerador en zonas polvorientas o garajes. Además, tenga cuidado de que no haya una fuente de fuego alrededor del automóvil y no fume al limpiar el acelerador, porque el agente de limpieza del acelerador es inflamable y arderá o incluso explotará cuando se exponga a una fuente de fuego. Además, espere a que el motor se enfríe antes de trabajar y no desmonte ni limpie el motor cuando la temperatura sea muy alta.
3. Busque la válvula del acelerador a lo largo del tubo del filtro de aire y luego retire el tubo de admisión frente a la válvula del acelerador. La válvula del acelerador quedará expuesta frente a nosotros. Pero en este momento, encontrarás que el acelerador está cerrado y sólo podrás limpiar un lado de la réplica, pero no el interior. ¿Qué deberías hacer? De hecho, esto es fácil de hacer. Todos los coches de hoy tienen aceleradores electrónicos. Sólo necesitamos girar la llave a la posición "on", pisar el pedal del acelerador con un objeto pesado y el acelerador se abrirá por completo. Podemos ver depósitos de carbón aceitosos en la pared del acelerador.
4. El siguiente paso es el foco de acción. Rociamos el limpiador del acelerador sobre un paño limpio no tejido y luego limpiamos suavemente la pared interior del acelerador para eliminar todos los depósitos de carbón. Luego rocíe un poco de agente limpiador sobre la placa del acelerador y límpiela suavemente con un paño no tejido para eliminar los depósitos de carbón adheridos. Presta atención a los bordes de la solapa.
Algunas personas dicen que esto está mal. Deberías rociar limpiador sobre el acelerador y frotarlo con fuerza para poder limpiarlo, pero déjame decirte que esto está mal. De hecho, lo que afecta al acelerador es el depósito de carbón en la pared interior del acelerador y la paleta de la válvula de aire. Si otras partes están limpias solo afectará el efecto visual.
También hay un conocimiento que mucha gente no sabe, es decir, hay un recubrimiento y lubricante especial en la válvula del acelerador, que tiene las funciones de prevención de polvo, antiestático, reducción de la adherencia y lubricación. . Si se utiliza este método de pulverización generalizada y limpieza fuerte, el revestimiento se limpiará rápidamente y la vida útil de la válvula de mariposa se verá muy afectada. En muchos automóviles, cuanto más frecuentemente se limpia el acelerador, más corto será el intervalo entre las siguientes limpiezas. Es debido a esta falta de recubrimiento que es más probable que se adhieran depósitos de carbón. Además, cuando se daña la capa de lubricación del eje del acelerador, la acción del acelerador se atascará y se producirán fenómenos como vibración en ralentí, alta velocidad y aceleración lenta. En este caso, se debe reemplazar el acelerador. Por tanto, cuanto más se limpie el acelerador, mejor. Mi consejo es: mientras el motor no presente síntomas no lo limpies.
5. Después de la limpieza, podemos volver a colocar el tubo de entrada de aire. Asegúrese de prestar atención al instalar: el tubo de entrada de aire debe instalarse en su lugar y la abrazadera debe estar sujeta. Si se instala incorrectamente, provocará fugas de aire en esta parte, vibración del motor y una gran cantidad de aire sin filtrar que ingresará al motor, lo que agravará el desgaste del motor. Además, los distintos tubos de vacío instalados en el acelerador deben estar conectados correctamente y no conectarlos incorrectamente ni perderlos.
6. Inicie la operación de prueba. Generalmente, después de limpiar la válvula del acelerador de esta manera, se producirá una velocidad de ralentí excesiva y una gran vibración. Sin embargo, no necesita preocuparse por este fenómeno normal, porque la computadora del motor se ha adaptado al estado de falla anterior y ha ajustado la apertura del acelerador. en consecuencia ahora lo has eliminado. La falla ha ocurrido, pero el calculador del motor aún no se ha adaptado y el acelerador aún mantiene la apertura antes de la limpieza, por lo que el ralentí será alto; En este momento, debe hacer una coincidencia de la válvula del acelerador para el motor, que consiste en utilizar la computadora de diagnóstico del automóvil para restaurar la apertura de la válvula del acelerador a su estado original. Por supuesto, nosotros mismos no tenemos tales equipos ni capacidades técnicas. Puedes buscar un taller de reparación y dejar que lo hagan. Generalmente no hay ningún cargo. Sin embargo, algunos modelos deben ser compatibles con computadoras de diagnóstico especiales. Este tipo de habilidad generalmente solo está disponible en las tiendas 4S, y una combinación cuesta varios cientos de yuanes, lo cual es bastante oscuro.
Si no es un modelo de muy alta gama, también puedes adoptar un enfoque más extremo: desconectar el cable de la batería, o desenchufar el fusible del calculador del motor, esperar 30 segundos y luego volver a instalarlo. El acelerador volverá automáticamente a su posición original. Pero esto puede provocar la pérdida de otras funciones del automóvil, como el levantamiento de ventanas con un solo toque, la visualización de la hora en el tablero, la restauración del sistema de audio, etc.
Diferentes modelos reaccionarán de manera diferente. Si se puede ajustar más adelante, puedes hacerlo. Además, se puede ignorar porque el ordenador del motor tiene una función de aprendizaje adaptativo. Mientras conduzcamos el coche durante decenas de kilómetros, la computadora del motor ajustará lentamente el acelerador a la posición correcta y fenómenos como el ralentí excesivo y las sacudidas fuertes desaparecerán. Este proceso se denomina "aprendizaje adaptativo del motor".