¿Cómo controlar y cooperar el embrague, el freno, la marcha y el acelerador cuando el automóvil gira?

Al comienzo de una curva, ingrese a la curva apoyándose en el exterior de la curva y conduzca por el interior de la curva en el medio. Es decir, cuando el vehículo llegue a la parte superior de la curva, debe conducir cerca de la curva. dentro de la curva Después de pasar la parte superior de la curva, debe retroceder hacia el exterior de la curva y apoyarse en la curva para salir de la curva, es decir, "afuera-adentro-afuera".

Diferentes curvas:

Curvas cuesta arriba: antes de entrar en la curva, deje que el vehículo se incline hacia el exterior del carril exterior a una velocidad más rápida para entrar en la curva y luego baje una pendiente. marcha o Segunda marcha, luego seleccione su línea y dirección correcta mientras presiona ligeramente el acelerador. Después de pasar la parte superior de la curva, debe volver al exterior de la curva. Si es seguro, puede aumentar el acelerador y salir de la curva rápidamente.

Curva cuesta abajo: Antes de entrar en la curva conviene soltar el acelerador y pisar el freno para frenar mucho el vehículo y bajar una o dos marchas. Luego tienes que apoyarte en el exterior de la esquina y entrar lentamente en la esquina. Luego debes soltar los frenos, elegir una buena línea y corregir tu dirección. Una vez que el vehículo pasa la parte superior de la curva, debe volver al exterior del carril exterior, pisar ligeramente el acelerador y finalmente salir rápidamente de la curva desde el exterior de la curva.

Rincón muerto. Un punto ciego es una esquina donde no se puede ver la salida. En este momento no se puede ver el tráfico al final de la curva, por lo que se debe reducir la velocidad y circular por la curva de 10 metros.

Sin embargo, también debes prestar atención para evitar accidentes con los vehículos que vienen en sentido contrario, así que conduce por el costado de la carretera. Al pasar por una curva a la izquierda, conduce por el exterior de la curva y al pasar por una a la derecha. curva, conduzca por el interior de la carretera exterior. Una vez que veas la salida de la curva, cambia de carril a tiempo para corregir el sentido inverso. Según el método de primero afuera, luego adentro y luego afuera, el pedal del acelerador acelerará al salir de la curva.

Datos ampliados:

Notas:

1 Al girar, asegúrese de mirar por el espejo retrovisor y asegúrese de que no haya nadie detrás o al lado. lado del vehículo antes de girar. Muchos principiantes suelen ignorar este punto, lo que puede provocar fácilmente accidentes de tráfico.

2. Gire a la izquierda lo más que pueda. Debido a que algunos vehículos saldrán a la carretera donde desea girar, para evitar obstáculos o colisiones y otros peligros, debe intentar girar lo más lejos posible.

3. Los conductores deben ser conscientes de encender las pequeñas luces delanteras y las luces antiniebla lo antes posible, utilizar las bocinas de forma adecuada para atraer la atención de los peatones y otros vehículos, avanzar lentamente y estar preparados para frenar y detenerse en cualquier momento.

4. Para curvas cuesta arriba, antes de entrar en la curva, primero se debe soltar el acelerador, dejar que el vehículo entre en la curva a mayor velocidad contra el exterior de la curva, luego bajar una o dos marchas, y luego seleccione una ruta y corrija la dirección, mientras presiona ligeramente el acelerador. Después de pasar la parte superior de la curva, regrese al exterior de la curva. Después de confirmar que las condiciones de la carretera son seguras, aumente el acelerador y finalmente salga de la misma. la curva rápidamente apoyándose en el exterior de la curva.