¿A qué se refiere la válvula GPR del coche?

Estás hablando de la válvula EGR, un importante componente desechado en el sistema de circulación. La computadora de control del motor, o ECU, controla la válvula solenoide para que se abra a tiempo según la velocidad del motor, la carga (apertura del acelerador), la temperatura, el flujo de aire de admisión y la temperatura de escape. El vacío en el tubo de admisión ingresa a la cámara de membrana de vacío de la válvula EGR a través de la válvula solenoide y la varilla de tracción del diafragma abre la válvula EGR. Una pequeña cantidad de gases de escape ingresa al sistema de admisión a través de la válvula EGR y se mezcla con él.

Después de mezclarse, el gas ingresa al cilindro para participar en la combustión. Una pequeña cantidad de gases de escape ingresa al cilindro para participar en la combustión de la mezcla, reduciendo la temperatura en el cilindro durante la combustión. Debido a que los NOX se generan en condiciones de alta temperatura y ricas en oxígeno, se suprime la generación de NOX, reduciendo así el contenido de NOX en los gases de escape. Sin embargo, la participación excesiva de los gases de escape en la recirculación afectará el encendido y el rendimiento de la mezcla, afectando así el rendimiento de potencia del motor. Especialmente cuando el motor está en ralentí, a baja velocidad, con carga ligera y en frío, los gases de escape recirculados afectarán significativamente la potencia del motor. rendimiento del motor. Por lo tanto, cuando el motor está en ralentí, baja velocidad, baja carga y frío, la ECU controla que los gases de escape no participen en la recirculación para evitar afectar el rendimiento del motor cuando el motor excede una determinada velocidad, carga y alcanza una determinada temperatura; , la ECU controla una pequeña cantidad de gases de escape para participar en la recirculación, la cantidad de gases de escape que participan en la recirculación cambia según la velocidad del motor, la carga, la temperatura y la temperatura de los gases de escape para lograr el nivel más bajo de NOX en los gases de escape.