La estructura principal del sistema de aceleración de nitrógeno.

El peso neto del tanque de almacenamiento de gas especial para almacenar N2O es de aproximadamente 6,7 kg y de aproximadamente 11 kg cuando se llena con N2O. Según el uso de 1 minuto cada vez (los expertos recomiendan que el sistema NOS no se use durante más de 1 minuto cada vez, una botella de gas se puede usar aproximadamente 3538 veces.

Según el uso real Usando un Lixia 2000, su motor 1.342L 8A se agrega con NOS. Posteriormente, el tiempo de aceleración de 0~100 km/h se redujo en 23 y la potencia se aumentó en 21 kW.

NOS es para mejorar el. poder explosivo del óxido nitroso después de ser inyectado en el motor, por lo que se debe incluir el siguiente hardware al modificar NOS, es decir, cilindro de gas, boquilla, válvula solenoide, interruptor de arranque.

El cilindro de gas es de acero. recipiente que contiene óxido nitroso Además de la diferencia en apariencia y tamaño, también existen diferencias en el peso del cilindro vacío y el peso total, la presión de la botella, etc. La boquilla es similar a la boquilla de combustible del motor. sistema de suministro Cuanto mayor sea el diámetro de la boquilla, más gas se expulsa y mayor será el beneficio para los caballos de fuerza. La válvula solenoide es un componente importante para controlar la acción de la boquilla porque el principio de inyección de NOS es utilizar la presión en la botella. Para inyectar gas en el motor, se debe instalar un controlador entre el cilindro y la boquilla para controlar la inyección de gas. El interruptor de arranque es un componente importante que proporciona instrucciones de funcionamiento para la válvula solenoide justo debajo del pedal del acelerador o al final. del cable del acelerador, el voltaje del acelerador también se utiliza para detectar la apertura del acelerador, de modo que el conductor pueda activar NOS cuando el acelerador esté completamente abierto.