¿Cuál es la diferencia entre la disposición de cilindros V y L?
El motor es el "corazón" del coche, y su rendimiento afectará al rendimiento del coche. Según la disposición de los cilindros del motor, se puede dividir en motores tipo L, tipo V, tipo H horizontalmente opuestos, motores w12/16, etc. La cilindrada de un motor es igual a la suma de los volúmenes de trabajo de cada cilindro. Aumentar el número de cilindros puede aumentar la cilindrada del motor, aumentar la potencia del motor, hacer que el motor funcione sin problemas y reducir la vibración y el ruido.
Motor tipo L: también conocido como “motor lineal”, significa que los cilindros están dispuestos en línea recta, y todos los cilindros están dispuestos uno al lado del otro en un plano con el mismo ángulo. "En línea" generalmente se representa con L, seguida del número de cilindros, que es el código del motor. Los coches modernos tienen principalmente motores L3, L4, L5 y L6.
Ventajas: estable, bajo costo, estructura simple, buen equilibrio de funcionamiento, tamaño pequeño, alta estabilidad, buenas características de torque a baja velocidad, bajo consumo de combustible, tamaño pequeño, amplia aplicación.
Desventajas: Cuando la cilindrada y el número de cilindros aumentan, la longitud del motor aumentará significativamente.
Los motores de 4 cilindros en línea son generalmente muy utilizados en motores con una cilindrada inferior a 2,2 litros.
El motor de 6 cilindros en línea es el famoso BMW. Incorpora la tecnología más avanzada de los motores producidos en masa en la actualidad y puede considerarse el pináculo del motor de 6 cilindros en línea.
Motor tipo V: todos los cilindros están divididos en dos grupos y los cilindros adyacentes están dispuestos juntos en un cierto ángulo, de modo que los dos grupos de cilindros forman dos planos en ángulo y los cilindros tienen forma de V. cuando se ve desde un lado, por eso se llama motor tipo V.
El motor tipo V tiene una altura y una longitud reducidas, lo que facilita su instalación en el coche. En particular, los automóviles modernos prestan más atención a la aerodinámica y requieren que la superficie de barlovento del automóvil sea lo más pequeña posible, es decir, cuanto más bajo sea el capó, mejor.
Los motores V comunes incluyen V6, V8, V10 y V12. También hay 3, V5 y V16 (que no deben confundirse con los números de válvulas representados por algunos motores en línea). Como sugiere el nombre, V representa la disposición en forma de V de los cilindros del motor, generalmente de 90 grados, que puede compensar las vibraciones durante el funcionamiento y hacerlo más estable. También hay 75 grados y 72 grados. Renault incluso utilizó un motor V10 de gran angular de más de 90 grados.
Ventajas: Funcionamiento estable (aplicable a V6, V8 y V12) y ahorro de espacio.
Desventajas: La estructura es compleja, no propicia para el mantenimiento y la reparación, y el costo es alto. Al mismo tiempo, el V3 y el V5, incluido el V10, no son muy estables en términos de estructura o cilindrada. Especialmente el motor V103L, que es el motor de la F1, requiere mucha energía y dinero para garantizar su estabilidad.
Modelos representativos: Audi A6, Ferrari 360, Porsche Carrrear GT, Mercedes-Benz S600. Se utilizan motores V6, V8, V10 y V12 respectivamente. El V3 aparece principalmente en algunas motocicletas y se dice que el V5 se utiliza en el Volkswagen Golf de la generación anterior. El V16 se puede encontrar en algunos coches clásicos de lujo.
Motor tipo H: También conocido como motor opuesto horizontalmente, también es un tipo de motor tipo V, excepto que el ángulo de la V pasa a ser de 180 grados. Suele ser un 4 cilindros o. Motor de 6 cilindros.