Cómo solucionar el problema de la alta velocidad de ralentí del coche
1. Cuando la temperatura del agua del motor es baja y el voltaje del motor es bajo, la programación de la unidad de control electrónico debe aumentar la velocidad de ralentí de manera adecuada. En esta situación normal, si la temperatura del agua del motor es normal, la velocidad de ralentí es alta y no hay ajuste de aire, significa que hay un problema con el sistema, ya sea el sistema de control electrónico o el sistema mecánico.
2. Cuando una falla mecánica causa una alta velocidad de ralentí, concéntrese en verificar si el tubo de admisión tiene fugas, si el tubo de vacío se está cayendo o está dañado y si el tubo de admisión está dañado (el colector de admisión de Los motores Volkswagen son principalmente un tubo de goma). Debido a que el volumen de entrada de aire del motor es muy pequeño al ralentí, si hay una fuga de aire, la velocidad de ralentí será demasiado alta.
3. Una fuga en el inyector puede provocar un suministro excesivo de combustible, provocando que el ralentí sea superior a lo normal.
4. Para los vehículos EFI equipados con un sistema de recuperación de vapor de combustible, el vapor de combustible no debe ingresar al tubo de admisión cuando está en ralentí. Si el vapor de combustible es aspirado por el tubo de admisión durante el ralentí debido a una falla del sistema, la velocidad de ralentí será más alta de lo normal.
5. Después de limpiar el cuerpo del acelerador y la válvula de control de velocidad de ralentí, la velocidad de ralentí puede ser alta después del arranque, lo cual es un proceso de aprendizaje para la computadora. Debido a que la válvula de mariposa y la válvula de control de velocidad de ralentí estaban sucias antes, la velocidad de ralentí del motor disminuirá y la ECU controlará la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí o de la válvula de mariposa para aumentar la entrada de aire y estabilizar la velocidad de ralentí. Después de la limpieza, la ECU también controlará el volumen de entrada de aire de acuerdo con la apertura original y aumentará la velocidad de ralentí del motor.
Nota: La velocidad de ralentí se refiere a un estado de trabajo. El ralentí del motor se llama ralentí, es decir, la marcha del coche está en punto muerto. La velocidad del motor al ralentí se llama ralentí. La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando el tamaño del acelerador. El ralentí significa que el motor está "funcionando sin potencia".
Cuando el motor está en marcha, si sueltas el pedal del acelerador por completo, el motor funcionará al ralentí. Al ajustar la velocidad de ralentí, la velocidad no puede subir ni bajar repentinamente, de lo contrario provocará un desgaste prematuro del motor. Es mejor acudir al departamento de mantenimiento del automóvil para realizar el ajuste.
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