Si no hay ralentí, suelte el acelerador y apague el motor.

No hay ralentí, el acelerador está cerrado. Mucha gente todavía no sabe lo que pasó. ¡Ahora echemos un vistazo!

1. Es posible que el acelerador esté roto o que la válvula de control de ralentí esté dañada. Se recomienda a los pasajeros que reemplacen las piezas dañadas.

2. El motor del automóvil utiliza un acelerador electrónico, que se llama garganta del motor del automóvil.

3. El acelerador puede controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. Cuando pisamos el pedal del acelerador, en realidad no controlamos directamente la cantidad de combustible inyectado. El pedal del acelerador controla la apertura del acelerador.

4. Después de pisar el pedal del acelerador, la apertura del acelerador se hace más amplia y la cantidad de aire que ingresa al motor aumenta, por lo que la cantidad de inyección de combustible también aumentará.

Los coches antiguos utilizaban un acelerador tipo cable, que se conecta al pedal del acelerador a través de un alambre de acero. No existe una conexión física entre el pedal del acelerador y el acelerador en un motor con acelerador electrónico.

6. Si el coche no funciona en ralentí, es posible que el acelerador esté roto o que el motor en ralentí esté roto. Los pasajeros deben comprobar qué parte es el problema.

7. Cuando el coche está en ralentí, el motor de ralentí del acelerador controla la cantidad de aire que entra al motor. Si este motor está dañado, el motor no funcionará en ralentí o la velocidad de ralentí será inestable.

8. El uso prolongado del acelerador es propenso a la acumulación de carbono. Se recomienda limpiar periódicamente los depósitos de carbón en la válvula del acelerador.