¿Cuándo se deben reemplazar las piezas del automóvil?
En primer lugar, es necesario comprender los componentes básicos de un coche. Después de comprender la estructura principal, los automóviles se pueden dividir a grandes rasgos en automóviles jóvenes (autos nuevos), automóviles de mediana edad y automóviles clásicos, al igual que las personas. Las piezas de repuesto y el mantenimiento son diferentes en diferentes períodos.
Coches nuevos (0-4 años)
Por lo general, un coche se encuentra en óptimas condiciones durante los dos primeros años de uso. Siempre que lo mantenga con regularidad, básicamente no habrá problemas. Las principales necesidades de mantenimiento incluyen: revisión del mecanismo de dirección, sustitución del cuarto filtro, cambio de aceite del motor, revisión y sustitución de las pastillas de freno, etc.
Los cuatro filtros (5000-15000 km), denominados colectivamente los tres filtros de aire, aceite, aire acondicionado y gasolina, son los accesorios más habituales para un mantenimiento periódico. Pastillas de freno (30-40.000 kilómetros, 2 años): Se recomienda comprobar el desgaste de las pastillas de freno durante cada mantenimiento menor.
Escobillas limpiaparabrisas (1 año): Garantizan una visión de conducción clara y una conducción segura. Amortiguador (50.000-60.000 kilómetros, 3-4 años): El amortiguador forma parte del sistema de suspensión. Si el resorte del amortiguador ya no es elástico, vibrará violentamente a altas velocidades, especialmente en días de lluvia.
Bomba de combustible (30-40000 km, 2 años): aspira combustible del tanque de combustible, lo presuriza y luego lo entrega a la tubería de suministro de combustible. La tubería de suministro de combustible coopera con el regulador de presión de combustible para establecerla. una determinada presión de combustible. Bujía: (60-80000 km, 3-4 años) Líquido de frenos/anticongelante: (normalmente entre 60000-70000 km, 3-4 años) Batería: 3-4 años.
Coches de mediana edad (4-7 años)
Por ejemplo, en los vehículos que tienen más de 4 años, muchas piezas se aflojarán cuando las personas lleguen a la mediana edad, especialmente después de largas distancias Vehículos de alta velocidad con baches. También existen algunos problemas, como el envejecimiento natural de varios tubos de caucho en los automóviles. Además del mantenimiento diario, en los vehículos de mediana edad se debe prestar especial atención al mantenimiento y reparación de los siguientes componentes:
Sistema de sincronización: el sistema de sincronización es el componente central de la transmisión del motor, incluido correas de distribución y componentes relacionados. Normalmente, el sistema de sincronización debe revisarse o reemplazarse cuando el vehículo ha recorrido entre 70.000 y 65.438+ millones de kilómetros. Si la correa de distribución se rompe repentinamente en el medio del vehículo, puede dañar el motor y el costo será demasiado alto. Manguera: Problemas como aceite negro y fugas de agua ocurren a menudo en este grupo de edad. Esto se debe al envejecimiento natural de la manguera de goma.
Tanque de almacenamiento de refrigerante: En vehículos que han sido utilizados durante unos cinco años, el tanque de agua puede corroerse por los químicos del interior, por lo que los tanques de agua de algunos vehículos comienzan a tener fugas.
Coches clásicos (coches antiguos, de 7 a 10 años)
Debido a la vida útil limitada de los coches, los coches chinos deberían retirarse después de 10 años. Si se mantiene adecuadamente, este automóvil aún puede hacer el trabajo a tiempo. Además, la mayoría de los automóviles equipados con transmisión automática también necesitan reparar la transmisión automática en este momento. Por supuesto, el sistema del chasis también debe inspeccionarse y repararse cuidadosamente. En términos generales, esta etapa se trata principalmente de inspección, reemplazo y reparación.
Depósito de agua: 7 años, 65, 438+00-65, 438+020.000 kilómetros. Reemplazo de acelerador electrónico, inspección de transmisión automática, reemplazo de catalizador de tres vías: 7 años, 65, 438+00.000 kilómetros. Ingredientes totales del embrague: Incluye placa de presión del embrague, placa impulsada por el embrague y cojinete de desembrague. Es necesario sustituirlo cada 12.000 o 15.000 kilómetros. Los sellos de aceite en el sistema de potencia y el sistema de transmisión, las poleas del cigüeñal en el sistema de amortiguación de vibraciones y otros componentes también se pueden reemplazar según el grado de falla.