¿Cuáles son los componentes principales de un automóvil?
Los accesorios del sistema de frenos incluyen principalmente cilindro maestro de freno, cilindro de freno, conjunto de freno, conjunto de pedal de freno, compresor, disco de freno, tambor de freno, etc.
Los accesorios eléctricos automotrices, los accesorios eléctricos automotrices son uno de los accesorios automotrices más importantes, que incluyen principalmente baterías, abrazaderas de batería, cables de batería, colas de cables, arrancadores, interruptores magnéticos, dispositivos unidireccionales, rotores, estatores, Las escobillas de carbón, los portaescobillas de carbón, los manguitos de cobre, los cojinetes, los relés de arranque, los interruptores de encendido y los motores son los dispositivos que impulsan un automóvil. Su trabajo es quemar el combustible y luego conducir el coche a través del chasis. Los motores son principalmente motores de gasolina y motores diésel.
Los motores de combustión interna de pistones alternativos son muy utilizados en los automóviles modernos. Utiliza la presión generada por la combustión y expansión del gas combustible en el cilindro para empujar el pistón para que se mueva, empujar el cigüeñal para que gire y generar potencia a través de la biela. Incluye principalmente dos mecanismos principales y cinco sistemas, a saber, mecanismo de biela de manivela, mecanismo de gas, sistema de suministro de combustible, sistema de encendido (motor de gasolina), sistema de arranque, sistema de refrigeración y sistema de lubricación.
El método de encendido del motor diésel es de combustión, por lo que no existe ningún sistema de encendido.
1. El mecanismo de biela y manivela consta de un cilindro, aros de pistón, bielas, cigüeñal y volante. La parte superior del cilindro es el cilindro y la parte inferior es el cárter. El pistón está en el cilindro. Los anillos de pistón se utilizan para llenar el espacio entre el cilindro y el pistón y evitar que se escape gas del cilindro al cárter. El cigüeñal está instalado en el cárter.
El volante está fijado en el extremo trasero del cigüeñal y se extiende fuera del cuerpo del motor, siendo responsable de enviar potencia al mundo exterior. Las bielas conectan los pistones al cigüeñal, transmitiendo potencia y movimiento entre ellos. Los motores de los automóviles son motores multicilíndricos. Hay la misma cantidad de pistones y bielas que de cilindros, pero solo hay un cigüeñal.
2. El tren de válvulas consta principalmente de árbol de levas, válvula y actuador de válvula. Cada cilindro tiene una válvula de admisión y una válvula de escape, ubicadas en los puertos de admisión y escape respectivamente, responsables de sellar y abrir el tubo de admisión.
El árbol de levas es accionado por un engranaje de distribución o correa dentada y consta del cigüeñal y las piezas del conjunto de válvulas. Se utiliza para girar, sincronizar y abrir las válvulas. Se inyecta líquido fresco en el cilindro o después de la combustión en el cilindro.
3. El sistema de suministro de combustible de un motor de gasolina consta principalmente de un filtro de aire, un carburador (o dispositivo de inyección de combustible), un tubo de admisión, un tubo de escape, un silenciador, una bomba de gasolina y un tanque de gasolina.
Su función principal es atomizar, evaporar y mezclar el aire en mezclas inflamables de diferentes concentraciones para su combustión. Al mismo tiempo, se quema la chimenea de escape. El conductor controla la mezcla en el cilindro a través del pedal del acelerador para cumplir con los diferentes requisitos de carga del motor.
4. El sistema de suministro de combustible de un motor diésel consta principalmente de un filtro de aire, tubo de admisión, tubo de escape, silenciador, tanque de diésel, bomba de aceite e inyector. El aire pasa a través del filtro de aire y el tubo de admisión del cilindro. El diésel del tanque de diésel se bombea desde la bomba hacia la bomba de inyección de combustible.
Después de presurizar la bomba de inyección de combustible, se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro a través del pulverizador. El diésel se evapora en la cámara de combustión. Los gases de escape se descargan por el tubo de escape. El conductor controla la cantidad de diésel inyectada en el cilindro cada vez según la carga del motor.
5. El sistema de encendido de un motor de gasolina es relativamente único y consta de una batería, un interruptor de encendido, un conjunto de distribuidor, una bobina de encendido, un cable de alto voltaje y una bujía. La bujía está ubicada en la cámara de combustión del cilindro.
La función principal de este sistema es hacer que la bujía genere chispas eléctricas a tiempo para encender la mezcla combustible en el cilindro para realizar el trabajo. El método de combustión de los motores diésel es el autoignición (encendido) y no existe ningún sistema de encendido.
6. El sistema de refrigeración y lubricación del sistema de refrigeración y lubricación es responsable de proteger el funcionamiento normal del motor y prolongar la vida útil del motor. El sistema de refrigeración consta de una bomba de agua, un radiador, un ventilador, una camisa de agua y un termostato, y es responsable de la temperatura de funcionamiento normal del motor.
El sistema de lubricación consta de una bomba de aceite, un filtro de aceite, un tanque de aceite principal y un tanque de aceite, que pueden lubricar, enfriar, limpiar y sellar.
7. El sistema de arranque consta principalmente de una batería, un mecanismo de transmisión y control de arranque y un motor de arranque (motor). Se utiliza para arrancar el motor y hacerlo funcionar.
Bajo el soporte del chasis, se instalan el motor del automóvil y las piezas y conjuntos del chasis para formar la forma general del automóvil, recibir la potencia del motor, hacer que el automóvil se mueva y garantizar una conducción normal. El chasis consta de transmisión, propulsión, dirección y frenos.
El sistema de transmisión consta de un embrague, una transmisión, un dispositivo de transmisión universal y un eje de transmisión, que sirven como rueda motriz para que el motor genere potencia.