Alquiler de la ciudad de Raffles

Sin esta "epidemia", Taikoo Li frente a nosotros no sería lo que es ahora, y no es exagerado describir su nivel de congestión n veces. Pero claro, si se compara con la situación "deprimente" del mes anterior, es sin duda mucho mejor.

Todos los ámbitos de la vida han reanudado el trabajo y la producción, y la vida de las personas ha vuelto gradualmente al pasado. Nada puede impedir que la gente de Chengdu, que se ha estado reprimiendo durante mucho tiempo, salga a divertirse, y mucho menos en un día de primavera tan cálido.

¿Hacer cola de manera ordenada, tomarse la temperatura y obtener una "tarjeta de acceso"... sólo para aumentar la popularidad de este emblemático distrito comercial?

No exactamente. La razón por la que Carriage City vino a este lugar donde no faltan personas naturales es, naturalmente, porque se preocupa por nuestra sala de exposición de marcas de automóviles. En mi impresión, el mercado de los carruajes tirados por caballos incluye no sólo a Tesla, sino también a dos nuevas fuerzas fabricantes de automóviles.

La verdad es que la última vez que estuve aquí fue hace unos meses. Como resultado, la primera parada en Carriage City quedó sin palabras. La sala de exposición "Future Auto" de la nueva fuerza de fabricación de automóviles que originalmente estaba al otro lado de la calle de Taikoo Li y que estaba adornada con el logotipo ha desaparecido.

El futuro de "Prison Break"

Aún queda "Dragonfly" que no ha sido demolida.

Recuerdo que la última vez que vine aquí, aunque no era muy popular, la sala de exposición de Future Car era bastante llamativa y la ubicación era realmente buena. Sin embargo, más de tres meses después, la puerta ha sido sustituida y los futuros coches han sido retirados, quedando sólo el "Dragonfly" que no ha sido derribado.

La ciudad de Malache se enteró por el personal de seguridad de Beijing de que Future se ha mudado fuera del distrito comercial de Taikoo Li durante algún tiempo, y que la sala de exposiciones original también ha dado la bienvenida a su nuevo propietario: la marca deportiva Under Armour.

“El nombre es bueno, pero no popular”. Respecto a los acontecimientos pasados ​​de los coches del futuro, el suspiro del hermano Bao parece explicar algunos problemas.

En otra ocasión, se vinculó con rumores como "el futuro coche K50 cuasi nuevo se venderá con un 50% de descuento", "atrasos en el pago de proveedores", "abandono de fábrica y suspensión de producción" , etc. Parece que "escape" es más apropiado. Después de todo, esto es Taikoo Li y la tierra es preciosa.

Si el futuro ha perdido aquí su "futuro", entonces otra empresa puede tener una situación diferente porque se la llama "ideal". El ideal sigue ahí, pero parece bastante miserable.

El ideal del "aislamiento"

La puerta está vacía y a nadie le importa.

La sala de exposiciones vacía se encuentra allí. ¿Cómo puedo describirla como silenciosa? Según observaciones del mercado de carros tirados por caballos, nadie empujó la puerta de la tienda durante aproximadamente una hora.

Sin clientes. ¿Por qué ni siquiera puedo ver a un vendedor?

Mirando con atención, resultó que había personal de ventas en el showroom de Ideal. Sin embargo, mientras estaba sentado en el coche, no sabía si estaba jugando con su teléfono móvil o preocupándose por su "ideal".

Por otro lado, la situación actual de la Sala de Exposiciones Li también tiene sus razones especiales. Porque realmente estoy en un estado de "aislamiento".

La valla de Taikoo Li bloquea implacablemente a las personas que intentan llegar a la sala de exposiciones ideal. Malatang Car Market también encontró la ruta ideal a través del mapa del teléfono móvil y tomó un desvío de unos pocos kilómetros.

Se recomienda que Ideal obtenga una señal; de lo contrario, es posible llegar a la sala de exposiciones Ideal a través del estrecho callejón de arriba y un camino de entrada inexplicable. Los compradores pueden ser pacientes, los observadores de automóviles pueden no estar interesados ​​en jugar a este juego de "encontrar el camino".

Vale la pena mencionar que el volumen de ventas de Li en junio + octubre fue bastante bueno. En junio, con datos de 1207, Li ONE ocupó el segundo lugar entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como caballo oscuro, rompiendo las posiciones anteriores de Weilai, WM Motor y las tres principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.

Quizás ésta sea una de las razones por las que los ideales son más “soportables” que el futuro.

Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en el distrito comercial de Taikoo Li son todas "miserables", entonces, ¿qué pasará con Tesla, que también está aquí pero en una mejor ubicación? No te preocupes, sigamos leyendo.

Tesla "tranquilo"

Hay muchos clientes y hay mucha gente pidiendo comida en el lugar.

En comparación con las dos nuevas fuerzas principales, la ubicación geográfica de Tesla tiene muchas ventajas. Al salir por la entrada principal de Taikoo Li, debes pasar por la sala de exposición de Tesla. Esto también determina la brecha entre Tesla y el flujo ideal de pasajeros.

Al entrar en la tienda, ¿el foco de atención son, naturalmente, los modelos domésticos más baratos? 3. Había un flujo interminable de personas mirando los autos y haciendo preguntas, y el personal de ventas también recibió calurosamente el mercado de carros tirados por caballos.

Mientras hablaba con el personal de ventas del mercado de carros tirados por caballos, había un cliente en el lugar que firmó un contrato directamente. ¿Modelo doméstico? La popularidad de 3 es evidente.

¿Por qué dices que Tesla está "tranquilo"? Muchos amigos tal vez sepan que Tesla se encuentra actualmente atrapado en la "puerta de reducción". Mientras visitaba la tienda en el mercado de carros tirados por caballos, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información también tuvo una entrevista especial con Tesla.

Mientras charlaba con el personal de ventas, Carriage Market mencionó deliberadamente el tema de la "reducción de precios". Las palabras del vendedor son similares a la declaración oficial de Tesla. "Durante la epidemia, la situación de la cadena de suministro dio lugar a un caso real".

"Además, si pides un coche ahora y lo recoges en mayo-junio, es aún menos probable que se produzca un problema de este tipo. ocurrir "Para disipar las preocupaciones del mercado de carros tirados por caballos, el vendedor también añadió una frase especial.

Dicho esto, el Mercado de Coches de Caballos sigue rezando por aquellos clientes que han encargado coches, esperando que no se conviertan en "casos aislados en periodos especiales".

Así es el Distrito Comercial Taikoo Li. Después de reanudar el trabajo, Tesla y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles también mostraron enormes diferencias.

Entonces, ¿cuál es la situación con esas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que "evitan" a Tesla, especialmente marcas como Xpeng, Weilai y Weimar? Posteriormente, el mercado de carros tirados por caballos visitó una a una las tres marcas.

Xpeng se ha beneficiado enormemente de la popularidad de Raffles.

Conduzca desde el distrito comercial Taikoo Li y el mercado de carruajes de caballos hasta Raffles City, frente al estadio provincial. Aquí se abre la primera tienda operada directamente por Xpeng Motors en Chengdu. De hecho, el regreso a la normalidad en Raffles City también le ha aportado a Xpeng Motors muchas tiendas hasta cierto punto.

Aunque Xpeng Motors actualmente solo vende el Xpeng G3, se ha ganado el favor de muchos consumidores por su buena relación calidad-precio.

Durante la comunicación con el personal de ventas, Horse-drawn Car Market también descubrió algo interesante que el personal de ventas de Xiaopeng ha estado haciendo analogías con Tesla. Por supuesto, esto también es para resaltar la rentabilidad de Xpeng G3.

Por ejemplo, Tesla debe pagar 8.000 yuanes por las pilas de carga y las tarifas de instalación, que son gratuitas con Xpeng; Tesla debe gastar decenas de miles de yuanes para elegir la función de conducción autónoma del paquete FSD. y Xpeng G3 viene equipado, no es necesario comprarlo por separado.

Cabe mencionar los temas de cobro de pilotes y tarifas de instalación. Cuando el mercado de carros tirados por caballos llegó a la tienda en octubre pasado, el vendedor nos dijo que este descuento solo estaba disponible ese mes y que los consumidores tendrían que pagarlo más tarde. Pero unos meses después, esta política sigue vigente. ¿La oferta original por tiempo limitado era solo una charla?

Weimar y NIO están demasiado "desiertos"

Weimar Motors abrió su propia sala de exposición en el grupo relativamente concentrado de tiendas de automóviles 4S en Airport Road. También puede deberse a la jornada laboral que toda la carretera del aeropuerto esté un poco "desierta". Weimar no es una excepción.

Después de ingresar a la sala de exposición, el carro tirado por caballos descubrió que él era el único cliente, por lo que, naturalmente, el personal de ventas lo recibió calurosamente. Quizás ha pasado demasiado tiempo desde que vi a un cliente venir a la tienda a mirar el coche. Los vendedores abordaron el tema nada más llegar y presentaron las últimas políticas preferenciales de Weimar.

“Debido al impacto de la epidemia, Weimar ha mostrado una gran sinceridad. Si compra un automóvil dentro de este mes, podrá disfrutar del descuento del fabricante, que es una tasa de interés cero y una tarifa de manejo cero durante tres años. ", presentó el vendedor.

Pero tal vez debido a la experiencia de Xiaopeng, ¿tal vez esas promociones por tiempo limitado que solo son válidas este mes sean solo un medio para que el personal de ventas inste a los consumidores a realizar pedidos lo antes posible?

A continuación, el vendedor también dedicó mucho tiempo a introducir la "Compra Directa Weima" de WM Motor en el mercado de los coches de caballos. El período y el monto de la recompra, incluido el arrendamiento de baterías, son básicamente consistentes con la introducción oficial anterior.

Durante aproximadamente una hora, desde la entrada hasta la salida, no hubo nuevos clientes en la tienda de Weimar. No sé cuánto durará esto.

Lo mismo ocurrió en la sala de exposiciones de Weilai. La sala de exposición de NIO ubicada en el centro comercial in99 de Chengdu también está desierta.

La ventaja geográfica y la popularidad del centro comercial no atrajeron a ningún turista a la tienda. Durante mucho tiempo, el mercado de carros tirados por caballos fue el único cliente de la tienda.

Después de mucho tiempo de espera, un vendedor vino a recogerlo. Por el tono y la actitud del personal de ventas, básicamente podemos decir que esta situación no fue solo el día que el carro tirado por caballos llegó a la tienda, sino que es básicamente la misma ahora.

El personal de ventas de Nio es diferente de otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. No gastaron demasiada energía en la introducción de modelos de vehículos, pero continuaron promoviendo las ventajas del "intercambio de energía" de NIO en el mercado de vehículos tirados por caballos. Se entiende que Chengdu NIO ha construido dos centrales eléctricas y tiene otra en construcción.

Resumen de la visita a la tienda:

Según el diseño de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en Chengdu, básicamente se ha visitado el mercado de carros tirados por caballos. Aunque esto no significa que la situación en todas las ciudades sea la misma, también es un microcosmos del entorno general.

A medida que los concesionarios de automóviles reanudan gradualmente sus actividades, el entusiasmo de los consumidores por ir a las tiendas a ver automóviles sigue siendo muy bajo, y mucho menos nuevas fuerzas con audiencias relativamente pequeñas. Debido al impacto de la epidemia, la recuperación puede llevar algún tiempo.

Al mismo tiempo, a medida que los subsidios de mi país para vehículos de nueva energía se están retirando gradualmente, en la era posterior a los subsidios, la gente seguramente prestará más atención a la rentabilidad de los automóviles. Esta es la razón por la que Xpeng, que también es una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, es más popular debido a sus precios más bajos.

El mercado de los carruajes tirados por caballos también mencionó ayer que 2020 puede ser el año de vida o muerte para la mayoría de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. La situación de estos productos que han sido producidos y entregados en masa es muy grave, sin mencionar que todavía están estancados en "PPT".

Al visitar la tienda esta vez, el mercado de automóviles tirados por caballos también vio que Tesla, que está en la "puerta de configuración reducida", sigue siendo muy popular. Nuestras marcas de automóviles chinas sólo pueden mejorar su competitividad mediante sus propios esfuerzos continuos y ofrecer a los consumidores mejores opciones, en lugar de hacer concesiones tan "forzadas".

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.