La historia del desarrollo del alquiler de coches
●Dilema 1: Pequeña escala
Las empresas nacionales de alquiler de automóviles no tienen la ventaja competitiva de las operaciones a gran escala. Aunque hay muchas empresas de alquiler de coches, la mayoría de ellas son de pequeña escala y débiles, lo que dificulta resistir los riesgos del mercado y la competencia. Entre ellas, el 80% de las empresas tienen menos de 50 vehículos, el 70% de las empresas tienen menos de cinco empleados y el 85% de las empresas tienen menos de dos estaciones de alquiler. Incluso las empresas de alquiler de automóviles grandes y medianas que inicialmente han formado operaciones a gran escala sólo pueden proporcionar servicios de alquiler de automóviles a nivel local o regional, no logran formar una red nacional de servicios de alquiler y les resulta difícil competir con sus contrapartes internacionales.
●Dilema 2: Falta de regulaciones
Las leyes, regulaciones y políticas de apoyo pertinentes para el alquiler de automóviles no son lo suficientemente sólidas. Aunque el estado ha promulgado algunas leyes y reglamentos sobre el alquiler de automóviles, como las "Disposiciones provisionales sobre la gestión de la industria de alquiler de automóviles", "Medidas para la gestión de franquicias comerciales (ensayo)", "Medidas provisionales para la gestión de pilotos Trabajo en Alquiler de Coches", etc. Como industria emergente, la industria del alquiler de automóviles inevitablemente encontrará nuevas situaciones y problemas en su proceso de desarrollo. Algunos problemas son difíciles de resolver de acuerdo con las leyes y políticas originales.
●Dilema 3: Baja credibilidad.
El sistema de crédito aún no está realmente establecido. La incertidumbre sobre el estado crediticio de los usuarios aumenta la incertidumbre de las empresas de arrendamiento cuando realizan negocios de arrendamiento. Es difícil para las empresas de alquiler de automóviles evaluar el crédito de los clientes. Los coches de alquiler son robados, estafados y empeñados todo el tiempo. Por lo tanto, los arrendatarios deben ofrecer garantías, pagar enormes depósitos y pasar por procedimientos complicados, lo que ha afectado gravemente al desarrollo de la industria del alquiler de coches. Por ejemplo, en Beijing, cuando la industria del alquiler de automóviles recién comenzaba, la tasa de fraude por parte de las empresas de alquiler de automóviles llegaba al 10%.
●Dilema 4: Impuestos elevados
Las empresas de alquiler de coches tienen una pesada carga fiscal. Para las empresas de alquiler de coches, los impuestos suponen una pesada carga. En la actualidad, el impuesto nacional sobre los automóviles consta principalmente de tres aspectos: compra, propiedad y uso. Durante el proceso de compra, además del 17% de impuesto al valor agregado y el 3% al 8% de impuesto al consumo sobre el precio del vehículo, también hay que correr con diversos gastos como tasas de compra y derechos de licencia. En el vínculo de propiedad, las empresas tienen que pagar tasas de mantenimiento de carreteras, primas de seguros, tasas de gestión de vehículos de motor, etc. Durante la fase de uso se realizan inspecciones anuales, gestión comercial y otros gastos. Estos impuestos más altos encarecen el alquiler de automóviles en este momento.
●Dilema 5: Poco apoyo
Falta de la correspondiente seguridad social y cooperación de industrias relacionadas. Los fabricantes de automóviles nacionales básicamente no han participado en la industria del alquiler de automóviles, lo que ha provocado que las empresas de alquiler de automóviles inviertan demasiado en la etapa inicial, con una carga pesada, un punto de partida bajo y una falta general de capacidad para actualizar los vehículos. Además, los mecanismos de crédito y seguros proporcionados por las instituciones financieras y de seguros a las empresas de alquiler de automóviles aún no están completos, lo que dificulta que la industria del alquiler de automóviles introduzca apoyo financiero y de seguros.
En comparación con los países desarrollados de Europa y Estados Unidos, el alquiler de automóviles en mi país aún se encuentra en la "etapa inicial de desarrollo". Existe una gran brecha en escala, marca, tecnología de gestión, nivel de servicio, etc. ., lo que dificulta la competencia con empresas internacionales. Sin embargo, con el desarrollo continuo de la economía de nuestro país y la mejora continua del nivel de vida de las personas, el creciente deseo de los residentes por el consumo de automóviles y el buen entorno de desarrollo externo de la industria de alquiler de automóviles, el mercado de alquiler de automóviles de mi país tiene un enorme potencial de desarrollo.