¿Cuáles son los efectos de los depósitos excesivos de carbón en los automóviles?
Los depósitos de carbón leves o moderados tienen poco impacto en la conducción diaria, pero tienen un mayor impacto en las condiciones de ralentí.
Al ralentí, la apertura del acelerador es muy pequeña y los depósitos de carbón reducirán aún más la entrada de aire al ralentí, provocando que el motor funcione de forma inestable o incluso se cale. Además, fallos como la reducción de potencia, el aumento del consumo de combustible, la conducción deficiente y el aumento de las emisiones de contaminantes de escape pueden provocar combustión de válvulas, combustión prematura, explosión de cilindros o incluso desguace en casos graves.
Limpieza de válvulas de mariposa
Existen dos tipos de válvulas de mariposa: válvulas de mariposa tradicionales de tipo cable y válvulas de mariposa electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.
La razón por la que el tubo de ventilación del cárter está conectado a la válvula de mariposa es, por un lado, los requisitos de protección ambiental y, por otro lado, utiliza una presión de entrada de aire negativa para extraer gas del cárter. Cuando el vapor aceitoso llega al tubo de admisión y se enfría, el aceite que contiene se condensará en el puerto de admisión y la válvula de mariposa, y luego los depósitos de carbón en el vapor también se depositarán en estas partes. Debido a que el flujo de aire es mayor en el espacio donde se abre la válvula de mariposa, el espacio es pequeño y la temperatura del gas es baja, es más probable que esta parte se condense.
Entonces, el tiempo que tardará en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y la calidad del aceite del motor, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire y el funcionamiento del motor. temperatura, hábitos de conducción, etc.
Ni siquiera personalmente, puedes utilizar un número fijo de kilómetros para determinar el tiempo para limpiar la válvula de mariposa. El primer intervalo entre la limpieza de la válvula de mariposa de un automóvil nuevo es el más largo. Más tarde, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y el conducto de admisión, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad de suciedad de la válvula del acelerador.