¿Qué métodos tiene Angkor para solucionar la vibración en ralentí?
La fluctuación del ralentí del vehículo generalmente se debe a: 1. Depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador o en el inyector de combustible. Elimine los depósitos de carbón de la válvula del acelerador y la boquilla de combustible. 2. El sistema de encendido no funciona bien y el encendido de la bujía no está en buenas condiciones, lo que también hará que el motor vibre al ralentí. 3. La presión del aceite es inestable. Si se han limpiado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula del acelerador o se ha reemplazado la bujía, el problema de la vibración en ralentí aún existe. Se recomienda acudir a la tienda 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales.
Limpie los depósitos de carbón del motor, reemplace las bujías y verifique la presión del suministro de combustible. Compruebe si las patas del motor están desgastadas. En caso afirmativo, sustitúyalas.
Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, provocará vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Esto se debe a que cuando hay demasiado depósito de carbón, el petróleo y el gas inyectados serán absorbidos por el depósito de carbón. En este momento, la mezcla es demasiado fina y es difícil comenzar. En este momento, el motor sólo puede dejar de funcionar cuando la mezcla alcanza un cierto nivel, pero luego la mezcla en el cilindro se enriquecerá debido al exceso de depósitos de carbón. En este momento, el motor temblará.
Los problemas con el sistema de encendido también pueden provocar vibraciones en ralentí, que también se deben a depósitos excesivos de carbón en las bujías. Si no hay problema de depósitos excesivos de carbón, pero la carrocería del automóvil todavía tiembla al ralentí, puede deberse a que hay un problema con los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión. Cuando ocurren estos dos problemas, también harán que la carrocería vibre al ralentí.
Las piezas del motor están envejeciendo. Si hay un problema con las patas del motor, las patas del motor son simplemente el sistema de amortiguación del motor. Si hay un problema, la vibración del funcionamiento del motor no se puede filtrar y, naturalmente, se producirá el problema de la inquietud.