¿Cómo clasificar los carburadores de moto en diferentes tamaños y modelos?
La válvula de mariposa giratoria es una válvula de mariposa en forma de disco que gira alrededor del eje entre la garganta del carburador y el tubo de admisión para cambiar el área de flujo del tubo de admisión.
La válvula de mariposa de elevación es una válvula de mariposa de placa con forma de cubo que se mueve hacia arriba y hacia abajo en la garganta para cambiar el área de paso de la garganta. Esta forma se usa comúnmente en carburadores de motocicletas.
También hay un carburador que es una forma híbrida de los dos. El acelerador giratorio es controlado por personas y el acelerador de elevación está controlado por un diafragma. También se usa a menudo en motocicletas y se llama tipo CV.
Datos ampliados:
El carburador de la motocicleta se compone principalmente de una carcasa, una cámara de flotación y un émbolo, donde el émbolo juega un papel en el control de la velocidad del motor. La cámara de flotación puede satisfacer el suministro de combustible más básico al carburador. En circunstancias normales, el combustible en su interior es un valor fijo y el combustible se repondrá automáticamente a medida que se consuma el combustible interno.
En el momento en que se arranca el motor, la fuerza de succión de la presión negativa en el cilindro obligará al carburador a atomizar la gasolina y luego succionarla hacia el motor. En este momento, con la ayuda de la bujía, la mezcla combustible se puede encender para generar empuje y empujar el pistón a realizar su trabajo.
Este proceso se completará en un instante y el carburador repetirá la acción anterior después de que el motor se haya arrancado con éxito. A medida que cambia la apertura del émbolo, proporcionará continuamente al motor mezclas combustibles con diferentes requisitos.
Enciclopedia Baidu-Carburador