¿Problema con el tráiler?

Siempre que prestes atención a algunas cosas sobre él, no es tan inusual. Aquí puedo enseñarte algunos consejos como fabricante de semirremolques. (1) Debido a que los semirremolques son diferentes de los vehículos integrados, deben realizar giros bruscos al girar y prestar atención a la posición de las ruedas de suspensión. Tenga en cuenta que el ángulo de giro del remolque es al menos un metro mayor que el del vehículo principal. Sólo así podrás revertir mejor y más rápido.

(2) Tenga cuidado al adelantar con un semirremolque. No regrese al carril inmediatamente después de adelantar, porque el remolque suele ser muy largo, así que asegúrese de dejar una distancia correspondiente. Hay una habilidad en esto. Después de adelantar, mire por el espejo retrovisor exterior. Después de adelantar, apareció una cabeza trasera completa en el espejo retrovisor. En este punto, regresa al camino de entrada.

(3) Debido a que el remolque tiene una cierta probabilidad de resbalar en caminos lluviosos y nevados, y el vehículo principal puede colgarse del techo, asegúrese de no frenar ni acelerar repentinamente. En este sentido, me gustaría recordarles a todos: nunca utilice frenos herméticos en carreteras heladas y resbaladizas. Si se utilizan, las consecuencias serán muy peligrosas, provocando directamente que las ruedas motrices dejen de girar, que el vehículo se cale y que no se pueda controlar. Todos deben tener esto en cuenta.

(4) En cuanto a la torsión, esto requiere estudio diligente y práctica intensa. Por lo general, un conductor de semirremolque tarda medio año en dominar la marcha atrás. La clave aquí es dar marcha atrás y anticipar las ruedas. Cabe señalar que al dar marcha atrás con el semirremolque, no gire la dirección repetidamente. ¡Este es el peor hábito y te confundirá acerca de la ubicación del tráiler~! Si tienes que soplar el aceite al cambiar de marcha, ¡cuánto aceite se desperdiciará! ! ! ¡El llamado boom petrolero debe acabarse al reducir la marcha! El propósito de hacer cambios descendentes es equilibrar la velocidad del motor y la velocidad del vehículo, logrando así realizar cambios descendentes sin usar el embrague.

Eso es todo lo que digo. Creo que todo el mundo tiene algo de experiencia. Si crees que está bien, inténtalo.