Tipos de maquinaria de pilotaje
Suplemento
1. Martillo perforador
El martillo es un bloque de acero pesado que se levanta mediante un cabrestante con un gancho, se desacopla y luego guiado a lo largo del El marco está en caída libre para apilar.
2. Martillo de martillo a vapor
El martillo para pilotes está compuesto por una cabeza de martillo y una base de martillo. Se acciona mediante vapor o aire comprimido. Hay dos tipos: simple. martillo de vapor de acción y martillo de vapor de doble efecto. El martillo de vapor de simple efecto utiliza un émbolo o cilindro como cabeza del martillo. El vapor impulsa la cabeza del martillo hacia arriba y luego la deja caer a lo largo de la varilla guía de la base del martillo para hincar pilotes. Los martillos de vapor de doble acción generalmente utilizan un émbolo con peso como cabeza del martillo y un cilindro como asiento del martillo. El vapor impulsa la cabeza del martillo hacia arriba y luego hacia abajo para impactar la pila. La velocidad alternativa de arriba y abajo es rápida y la frecuencia es alta, lo que hace que el pilote vibre cuando se hunde profundamente en el suelo, lo que puede reducir la resistencia a la fricción y lograr un buen efecto de apilamiento. El martillo de vapor con diferencial de fuerza desigual bidireccional es liviano, tiene un peso de impacto efectivo relativamente mayor y tiene un mejor rendimiento. La dirección de inversión de las válvulas rotativas de entrada y escape del martillo de vapor se puede controlar manual o automáticamente a través de la palanca de brida instalada en un lado de la cabeza del martillo y que sube y baja con la cabeza del martillo. Ambos métodos pueden ajustar la carrera de impacto del martillo de vapor.
3. Martillo martinete diésel
El cuerpo principal también está compuesto por un cilindro y un émbolo, y su principio de funcionamiento es similar al de un motor diésel monocilíndrico de dos tiempos. El combustible diesel atomizado inyectado en la cámara de combustión del cilindro explota después de ser expuesto a alta presión y temperatura, lo que hace que la cabeza del martillo funcione. Los martillos diésel se dividen en tipos de varilla guía y de tipo barril según sus formas estructurales. El martillo diésel tipo varilla guía utiliza el émbolo como asiento del martillo para presionar la tapa del pilote y el cilindro como cabeza del martillo para levantar a lo largo de las dos varillas guía. Al hincar pilotes, primero levante el pilote hacia el pórtico del marco del pilote, luego coloque el martillo diesel encima del pilote, baje el gancho para levantar el cilindro de aceite y luego suelte el gancho para dejar que el cilindro de aceite caiga en el comprimido. aire en el cilindro del émbolo, el cilindro continuará cayendo hasta que el pasador de presión fuera del cilindro empuje el balancín de la bomba de combustible en la base del martillo y la bomba de combustible rocíe niebla de aceite dentro del cilindro. Cuando la neblina de aceite encuentra gas a alta temperatura por encima del punto de ignición, explotará inmediatamente y la fuerza explosiva impactará hacia abajo y hará que la pila se hunda y se eleve. El martillo diésel cilíndrico utiliza un cilindro como asiento del martillo y está guiado directamente por la pared interior extendida del cilindro, eliminando la necesidad de dos varillas guía. El émbolo es un martillo que se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro. Al hincar un pilote, presione hacia abajo la tapa del pilote en la parte inferior del asiento del martillo superior del pilote, levante el émbolo con un gancho y luego desenganche e impacte hacia abajo para comprimir el aire encerrado en el cilindro. Realizar inyección de combustible, explosión, impacto, ventilación y otros procesos de trabajo. El trabajo del martillo diésel se inicia comprimiendo y quemando diésel, por lo que es necesario asegurarse de que el gas encerrado en el cilindro alcance una determinada relación de compresión. A veces, al hincar pilotes en suelo blando, la fuerza de reacción es demasiado pequeña y la cantidad de compresión no es suficiente para encender y detonar. Es necesario levantar el martillo con un gancho varias veces para desacoplar el impacto y luego comenzar de nuevo. La base del martillo diésel está equipada con una bomba de inyección de combustible, un tanque de combustible, un tanque de agua de refrigeración y una tapa de pilote. El espacio móvil entre el émbolo y el cilindro se cierra con un anillo elástico del émbolo.
4. Martillo hidráulico.
Es un nuevo tipo de martinete, iniciado por correa diésel y accionado por presión de aceite. Puede ajustar la presión hidráulica según los diferentes suelos. calidad del estrato para lograr la fuerza de impacto adecuada para el pilotaje. Los martinetes hidráulicos de tamaño pequeño y mediano se utilizan a menudo para pilotes y construcción de barandillas de carreteras. Equipos de pilotaje similares incluyen: martinete hidráulico, martinete de carretera, martinete de barandilla y máquina perforadora de carretera.