¿Astillero Yangzijiang? Problemas con la nueva fábrica del río Yangtze
El Astillero Jiangyin Yangzijiang se extiende por las dos ciudades de Jiangyin y Jingjiang a ambos lados del río Yangtze. Es la primera empresa de construcción naval privada de China que cotiza en el extranjero y es un representante de las empresas de construcción naval privadas de China que han crecido rápidamente en los últimos tiempos. años.
La historia del Astillero Yangzijiang se remonta a 1956, cuando era una empresa de construcción naval colectiva en forma de cooperativa a nivel de condado. Este pequeño astillero no se mudó a la orilla del río Yangtze hasta 1975. En ese momento, la industria de la construcción naval era muy diversa y se dedicaba a la construcción, el desguace y la reparación de barcos al mismo tiempo.
Ren Yuanlin se convirtió en subdirector en 1992. Después de convertirse en director en 1997, integró el negocio de la fábrica: fusionó el negocio de reparación y construcción naval y escindió el negocio de desguace de barcos.
A partir de 1999, muchas empresas colectivas y de propiedad estatal en Jiangyin comenzaron a reestructurarse. En el contexto de "el Estado se retiró y el pueblo avanzó", el Astillero Yangzijiang también comenzó a reestructurarse.
“La industria de la construcción naval estaba en crisis en 1999, y Yangzijiang apenas estaba alcanzando el punto de equilibrio ese año, recordó Zhang Yao, jefe de la sección de gestión corporativa de Yangzijiang Shipbuilding Group Company. El 70% del astillero era propiedad de los empleados, el gobierno local poseía el 30% de las acciones. Después de la segunda reestructuración en 2002, se retiraron todas las acciones del gobierno y el astillero Yangzijiang se convirtió en una empresa puramente privada. y el brote de SARS en 2003 empeoró aún más la industria del transporte marítimo. El mercado de la construcción naval comenzó a recuperarse gradualmente en 2004, y Ren Yuanlin sintió que había llegado la oportunidad de tocar fondo. , Yangzijiang Shipyard también decidió ampliar rápidamente su capacidad de producción: Hong Kong Tongbao Shipping también construyó una nueva fábrica en Jingjiang, al otro lado del río, ahora New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd.
New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd. se fundó en octubre de 2005. Las bases se colocaron en marzo y la construcción de la nueva planta requerirá inevitablemente una gran cantidad de fondos. La dirección de la empresa pensó en cotizar en bolsa el financiamiento del ICH Capital Group. (ICH Capital) es el principal promotor de la cotización del Astillero Yangzijiang. Han estado profundamente involucrados en el sur de Jiangsu durante muchos años y han dirigido a muchas empresas privadas a ir a Singapur. La diversión de cotizar en bolsa el 18 de abril de 2007. Shipbuilding" se cotizó con éxito en Singapur y se incluyó en el índice Singapore Straits Times en enero de este año. Sólo se incluyeron tres de las más de 130 acciones de empresas chinas que cotizan en Singapur.
Zhang Yao de Yangzijiang Group's Business El Departamento de Gestión dijo que el nivel salarial de Yangzijiang es sólo el promedio en la industria, pero su mecanismo de incentivos de capital es una ventaja única para atraer talentos siempre que los nuevos miembros de la gerencia que se unan a la empresa cumplan ciertos requisitos si trabajan durante varios años y completan cierto desempeño. indicadores, puede obtener incentivos de capital de las empresas que cotizan en bolsa. Esta es la ventaja de Yangzijiang en comparación con otras empresas privadas y empresas estatales tradicionales.
Ruta del autobús urbano del astillero Jiangyin Yangzijiang: Operación: Línea del distrito de la ciudad. Estación--Astillero Yangzijiang)
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