Requisitos dimensionales y altura del estacionamiento mecánico tridimensional

Espacio de estacionamiento tridimensional simple elevable de dos pisos, generalmente de 5 metros de largo, 1,9 metros de ancho, 1,5 metros de alto, con una capacidad de carga de menos de 2 toneladas (un piso). Muchos SUV medianos y grandes son demasiado grandes para estacionarlos, deben diseñarse de acuerdo con el tamaño del vehículo más grande y la capacidad de carga debe aumentarse en al menos 3 toneladas.

Datos ampliados:

Los aparcamientos tridimensionales se dividen en aparcamientos independientes y garajes empotrados. Los estacionamientos independientes son adecuados para estacionamientos en plazas subterráneas y edificios existentes. Al planificar y construir, se debe prestar atención al entorno circundante, se debe llevar a cabo la integración cuando las condiciones lo permitan y se deben organizar empresas externas disponibles o anuncios de servicios públicos para mejorar los beneficios económicos.

Los garajes tridimensionales incorporados son adecuados para la planificación y construcción simultáneas con edificios nuevos. El equipamiento del aparcamiento está fijado al edificio y no tiene ningún impacto en la planificación medioambiental regional ni en el paisaje arquitectónico. La industria moderna del estacionamiento se ha desarrollado hasta cierta escala y ha ampliado activamente las funciones auxiliares de los estacionamientos para brindar diversos servicios a la sociedad.

En la planificación y construcción de algunas instalaciones de estacionamiento, con las instalaciones de estacionamiento de maquinaria de ingeniería como centro, consideramos plenamente el entorno circundante, la topografía y las diversas necesidades de los grupos de servicios, y construimos las instalaciones de estacionamiento en áreas regionales. centros de servicio para dar rienda suelta a sus funciones integrales. Por ejemplo, concéntrese en la construcción de estacionamientos, lavado de autos, decoración de autos y centros de reparación de automóviles.

Según su comportamiento estructural, se distinguen tres tipos: mecánicos, autopropulsados ​​y semimecánicos.

Según el mecanismo de funcionamiento, se divide en elevación y desplazamiento, circulación vertical, apilamiento de túneles, elevación vertical, elevación simple, etc.

Tipo elevación y desplazamiento: Es un equipo de estacionamiento mecánico que utiliza la elevación o (y) traslación lateral del soporte del automóvil para acceder y estacionar los automóviles. Adecuado para zonas residenciales, sótanos de edificios y pasos inferiores.

Tipo circulación vertical: Es un equipo de estacionamiento mecánico que utiliza un sistema de tablero de automóviles con movimiento de circulación vertical para acceder y estacionar los automóviles.

Apilador de carriles: Es un equipo de estacionamiento mecánico que utiliza un apilador de carriles o una grúa especial para mover los coches horizontal y verticalmente a una posición de estacionamiento predeterminada o viceversa. Adecuado para grandes edificios de aparcamiento público social y aparcamientos subterráneos.

Según el grado de automatización: parking tridimensional autopropulsado, parking tridimensional semiautomático y parking tridimensional totalmente automático.

Los estacionamientos automáticos tridimensionales se pueden dividir en dos o más estacionamientos automáticos tridimensionales planos de dos pisos, estacionamientos automáticos tridimensionales intensivos verticales y estacionamientos automáticos tridimensionales con formas especiales y estructuras (como panales, laberintos, etc.).

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Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-Garaje de estacionamiento estéreo