Falla del sensor de inclinación de tres cables de la motocicleta
Generalmente, después de que un vehículo se vuelca, el combustible en la cámara de flotación del carburador siempre mantiene el estado original del carburador, de esta manera, ni el orificio de medición principal ni el ralentí. El orificio de medición de velocidad puede suministrar combustible y el vehículo se detiene naturalmente.
Sin embargo, a diferencia de las motocicletas EFI, cuando el vehículo cae y la apertura del acelerador está en una posición grande, si la perilla o el cable del acelerador se atascan, se producirán graves accidentes de seguridad. Por lo tanto, las motocicletas EFI deben estar equipadas con sensores de inclinación para garantizar una conducción segura.
El sensor de inclinación del WH110T Wuyang Honda Jiayu está instalado en el interruptor del panel del asiento. El ángulo de inclinación permitido del vehículo es de 120 grados, que es de 60 grados hacia la izquierda y hacia la derecha. Generalmente, el sensor de inclinación tiene un circuito de retardo de varios segundos para evitar accidentes de seguridad causados por desconectar la fuente de alimentación del sistema EFI cuando el vehículo se inclina demasiado. Cuando se reinicia el vehículo después de calarse, se debe apagar el interruptor de encendido y luego se debe encender la alimentación de la ECU para volver a conectar el circuito.
2. Detección del sensor de inclinación
Hay tres líneas en el sensor de inclinación, que son verde, negra y naranja-roja. Primero, gire el texto del sensor de inclinación hacia arriba. Busque una bombilla de 5 W, conecte el cable verde a tierra y conecte el cable negro y un extremo de la bombilla de 5 W a la fuente de alimentación de 12 V. El otro extremo de la bombilla tiene cables rojo y naranja conectados. La bombilla debería encenderse en este momento.
Incline el sensor de inclinación en un ángulo determinado, la bombilla se apagará y luego gire el sensor de inclinación nuevamente al estado de bombilla o apagado para demostrar que el sensor de inclinación está en buenas condiciones.
Cuando el encendido está puesto, el cable negro se conecta a la fuente de alimentación de 12V. La línea roja y naranja es la tierra de control del relé de potencia de la ECU y controla principalmente el polo negativo del relé de potencia de la ECU. Debido a que se usa un transistor de conmutación en el interior, no se puede usar un multímetro para detectar la potencia de encendido y apagado del transistor. Luego, preste atención a que la potencia de la bombilla no sea demasiado grande. La prueba general es básicamente de 3 ~ 5W. El relé de alimentación de la ECU controlado por el sensor de inclinación está ubicado a la derecha de la batería en el panel frontal.