Los proyectos de ciudades inteligentes fracasan con frecuencia, ¿se les puede dar otra oportunidad?
En relación con la Conferencia Global de Ciudades Inteligentes del año pasado, Shanghai y Shenzhen lograron superar a 450 participantes de 54 países y regiones de todo el mundo y ganar importantes premios, lo que demuestra que China ha logrado ciertos avances en ciudades inteligentes. resultados de construcción.
Por supuesto, las ciudades inteligentes todavía están en su infancia.
Después de muchas pruebas y errores anteriores, poco a poco comprendimos que las ciudades inteligentes abarcan innumerables disciplinas y son un conocimiento universitario para cualquier empresa o agencia gubernamental.
Las ideas propuestas por las empresas de Internet no son reglas de oro. El Partido A también debería tener planes claros y responsabilidades duraderas para el proyecto. Sólo si se mira paso a paso y se piensa en dónde cambiar, en última instancia no se podrá crear un proyecto de operación de ciudad inteligente con vitalidad sostenible.
Frente a las tendencias, deberíamos tener expectativas y confianza en las ciudades inteligentes; pero para al menos cientos de proyectos piloto de ciudades inteligentes en China, este proyecto con una gran escala de inversión y un largo período de construcción, es Es necesario resumir la experiencia y es especialmente importante evitar pisar obstáculos.
Por lo tanto, este artículo se centra en tres casos de "fracaso" de proyectos de ciudades inteligentes en todo el mundo, y luego piensa en cuestiones clave en la construcción de ciudades inteligentes.
Caso 1: Sin objetivo, un proyecto con una escala de 65438+75 millones, finalizado después de 3 años.
El 8 de julio de 2019, Wuhan Smart Ecology Technology Investment Co., Ltd. (Wuhan Smart Ecology), que ha tenido problemas durante varios años, demandó a Beijing Huasheng Tiancheng Technology Co., Ltd. y Microsoft ( China) Co., Ltd. para solicitar la devolución de 3507,4 Diez mil yuanes y el caso de suspensión de la ejecución del contrato llegó a su fin.
Según el contrato "Lista y precios de productos y servicios del proyecto Microsoft Smart City", la cantidad total de productos y servicios adquiridos para este proyecto es 65.438+075.370.850 yuanes, la mayoría de los cuales se utilizan para comprar software de TI. , integración de TI y servicios en la nube. Además, el contrato también estipula que Digital China es el proveedor de productos de software designado por Microsoft. Como único operador autorizado de Microsoft, Lanyun Company brinda servicios de arrendamiento de nube pública. Tianchang Technology Co., Ltd., como subsidiaria de propiedad total de Huasheng Company, brinda servicios integrales a Huasheng Company.
Nadie esperaba que después de que las empresas comenzaron a trabajar al unísono, durante la aceptación del proyecto, los sistemas de software y hardware adquiridos fueran criticados por tener una compatibilidad y viabilidad casi nulas, y por no lograr el propósito y efecto de usar.
Además de adquirir un gran número de productos de infraestructura TI, en los tres años posteriores a la firma del contrato del proyecto (2013-2016, 35 millones para la primera fase), ni siquiera podemos ver qué significa esto. El proyecto de ciudad inteligente quiere alcanzar estos objetivos a largo plazo. Durante el proceso de implementación, se encontró que el proyecto era difícil de avanzar hasta que la Parte A comenzó a solicitar un reembolso.
Caso 2: Problemas de privacidad de datos que han permanecido sin resolver durante tres años.
En 2015, el ex director ejecutivo de Google, Larry Page, anunció la creación de Sidewalk Labs, una nueva empresa de ciudades inteligentes, principalmente para desarrollar nuevos productos, crear plataformas y asociaciones para resolver los costos de vida, la eficiencia del transporte y el uso de energía, entre otros. otras cuestiones. Larry Page cree que el lanzamiento de una nueva empresa de ciudad inteligente es una "inversión modesta" para Google con la esperanza de "mejorar la vida de miles de millones de personas en todo el mundo".
Pero hay un dicho, el ideal es muy pleno, la realidad es muy flaca.
En 2017, Sidewalk Labs anunció una inversión de 50 millones de dólares para lanzar el primer proyecto de barrio inteligente del mundo, Quayside, partiendo de una comunidad en el centro de Toronto. Está previsto instalar una gran cantidad de sensores y dispositivos inteligentes en este espacio habitable para recopilar información diversa para comprender mejor la vida y los problemas de viaje de las personas y proporcionar servicios inteligentes adaptados con precisión.
Según el informe de la época, la visión urbana futura diseñada por el proyecto cubría varios aspectos como casas inteligentes, construcción residencial, transporte por carretera, corredores de tuberías subterráneas, estructuras de edificios y operaciones del espacio público, y tuvo un fuerte impacto en el software, el hardware y la inteligencia artificial de las TIC. Los algoritmos tienen mayor demanda que nunca.
Sin embargo, en 2019, una organización no gubernamental llamada "Block Sidewalk" solicitó impedir que el proyecto de Sidewalk Labs avanzara, y todo el proyecto cayó en una controversia a largo plazo sobre si se puede garantizar la privacidad de los datos. Aunque Sidewalk Labs enfatiza que no utilizará tecnología de reconocimiento facial y no utilizará la información personal de los usuarios con fines comerciales.
En última instancia, hasta que el proyecto se cerró en mayo de 2020, se consideró que los problemas de privacidad de los datos no se habían explicado de manera creíble. Después de casi tres años de trabajo, todo el plan equivalía a una "natalidad muerta".
Lo que es aún más triste es que si el problema de la privacidad de los datos no se resuelve durante un día, los proyectos de Sidewalk Labs en otras ciudades tendrán dificultades para promocionarse debido al mismo problema.
A finales de febrero de este año, medios extranjeros revelaron que Sidewalk Labs abandonó su proyecto de ciudad inteligente en cooperación con Portland, Oregon, EE. UU. debido a disputas sobre privacidad de datos. El proyecto se inició en mayo de 2065438+2009. La intención original es que el gobierno quiera utilizar las réplicas de productos de software propiedad de Sidewalk Labs para obtener datos de ubicación valiosos, como la cantidad de personas en las calles locales y los modos de transporte que utilizan, para respaldar las decisiones gubernamentales sobre la ubicación de las instalaciones públicas. y la optimización de la gestión del tráfico.
Aunque un portavoz de Replica ha dicho que el proyecto no está interesado en los movimientos de individuos individuales y analiza principalmente los movimientos colectivos en áreas específicas, es posible que haya experimentado una fuerte demanda de privacidad de datos por parte de los ciudadanos. Replica preferiría poner fin a la cooperación del proyecto y negarse a disfrutar de la solicitud del departamento gubernamental de datos demasiado detallados, aunque el gobierno de la ciudad de Portland no ha pagado ninguna tarifa de servicio por Replica hasta ahora.
Caso 3: Construyendo una nueva ciudad desde cero, pero nadie viene a vivir en ella.
Alrededor de 2003, en Incheon, a más de 50 kilómetros de Seúl, el gobierno coreano planeó construir una ciudad completamente inteligente: Songdo New Town mediante la recuperación de tierras. Por un lado, es para aliviar la presión de la población urbana en Seúl y, por otro lado, es para facilitar la construcción de un modelo de ciudad inteligente a escala global y atraer capital, empresas y personas globales para que se unan.
Corea del Sur ha planeado invertir 40 mil millones de dólares desde el principio para diseñar un espacio inteligente con software y hardware altamente integrados, que incluya hogares inteligentes, transporte inteligente, oficinas inteligentes y otros aspectos.
La característica más importante de Songdao New Town es que comienza desde cero, deshaciéndose por completo del bagaje histórico que pueda existir en la ciudad vieja. Puede equiparse de pies a cabeza con tecnologías disruptivas, logrando logros sin precedentes. alta tecnología e inteligencia. Incluyendo la cobertura mediática sobre la eliminación de basura: Songdo no tiene camiones de eliminación de basura, pero está conectado a través de un sistema de tuberías subterráneas, y la basura se aspira directamente a la fábrica desde los apartamentos de las personas, donde se procesa automáticamente.
Desafortunadamente, el proyecto real de construcción de una nueva ciudad implementado por el desarrollador inmobiliario (Gale Company de Estados Unidos), después de centrarse demasiado en la tecnología, muestra que el costo de ocupación es alto y el efecto de aglomeración de la población es débil. Incluso el objetivo original de atraer a la población permanente de la Ciudad Nueva de Songdao ha sido difícil de lograr a lo largo de los años.
Según informes anteriores, la Ciudad Nueva de Songdao fue diseñada originalmente para albergar a 300.000 personas, pero a finales de 2019, la población era solo de 150.000, solo la mitad del diseño original. Es concebible que la mayor parte de la infraestructura de la ciudad a menudo no refleje su valor de inversión original debido a su "extensa tierra y escasa población".
Análisis de las causas de tres casos de "fracaso"
Los motivos del fracaso han sido más o menos mencionados anteriormente.
En primer lugar, tomando como ejemplo el proyecto de ciudad inteligente de Wuhan, el problema clave es que la Parte A carece de un concepto de diseño claro de alto nivel para la construcción de ciudades inteligentes y simplemente se siente atraída por la infraestructura superior de productos de TI. En cuanto a las operaciones comerciales, incluso los motivos de los proyectos de cooperación entre las dos partes están relacionados con la promoción de inversiones anteriores. En otras palabras, los proyectos de inversión financiera se intercambian por el aterrizaje de empresas locales. Bajo este modelo, es difícil decir que el Partido A ha realizado suficientes evaluaciones e investigaciones previas al proyecto y finalmente cayó en un atolladero de derechos y responsabilidades poco claros, propósitos y caminos poco claros.
La segunda es que Google Sidewalk Labs ha sufrido repetidos reveses debido a su incapacidad para resolver problemas de privacidad de datos. Tanto el proyecto de Toronto como el de Portland no son demasiado ambiciosos por naturaleza ni demasiado difíciles de completar. Incluso pueden aportar beneficios como la protección del medio ambiente, el aumento del empleo y el aumento de los ingresos. Pero tal vez el propio Google ya haya enfrentado controversias sobre la privacidad de los datos, y es más probable que se considere que sus Sidewalk Labs recopilan datos sobre residentes y turistas.
Finalmente, hablemos de las razones por las que la ciudad nueva de Songdo, en Corea del Sur, pasó de ser un “punto de referencia global” a una “ciudad inactiva”. En esencia, la burla del mundo exterior es que la "nueva ciudad industrial" se ha convertido en un proyecto inmobiliario. Es difícil ver la coordinación y cooperación de toda la cadena industrial de la ciudad inteligente, lo que a su vez conduce a una industria insignificante. efecto de aglomeración, lento crecimiento demográfico e insuficiente impulso de desarrollo.
Además, esta idea de "empezar de cero" para construir una nueva ciudad evita muchos problemas históricos dejados por una planificación irrazonable en la ciudad antigua. Sin embargo, debido al largo período de construcción y la enorme inversión de capital, una vez que carezca de atractivo comercial, la inversión inicial será inútil. La construcción también resultará inútil. Aunque se trata de un atajo, el riesgo no es pequeño.
¿Cuál es el enfoque correcto para construir una ciudad inteligente?
Al contrario de todos los ejemplos de “fracaso” anteriores, la académica de la Universidad de Stanford Kendra Smith cree que el éxito de una ciudad inteligente está estrechamente relacionado con sus residentes.
Solo una ciudad inteligente que dé prioridad a las necesidades y sentimientos reales de los residentes puede convertirse en un modelo de construcción urbana maduro.
Como ejemplo típico, Shanghai ha establecido una plataforma de "operación de red única" para una gestión urbana refinada, conectando más de 2.000 servicios gubernamentales. Se ha construido una plataforma de "gestión de una red" para acceder a 33 aplicaciones especiales de 22 unidades de la ciudad, más de 1.400 estaciones de bombeo de drenaje, más de 27.000 kilómetros de redes de tuberías de drenaje subterráneas, más de 1.000 equipos de control de inundaciones e información de vehículos, así como así como servicios de mapas, servicios meteorológicos, complementos públicos importantes como seguridad del transporte y respuesta a emergencias.
Pero, de hecho, el enfoque aquí no es solo el sistema de señales de tráfico inteligentes, sino también el sistema de alumbrado público inteligente y el sistema de construcción inteligente. La profunda connotación de una ciudad inteligente radica en si los diferentes sistemas pueden conectarse e integrarse tanto como sea posible. Sus responsabilidades incluyen la supervisión gubernamental, el liderazgo empresarial y la participación ecológica.
Entonces, de todos los materiales sobre Shanghai Smart City Construction, podemos ver la participación en profundidad de varias empresas en la cadena industrial, como la Oficina del Grupo Líder de Shanghai Smart City Construction y Shanghai Smart City Development Research. Institute, China Unicom, Huawei Cloud, Shanghai Instrument and Electronics Group, Aisu Information, SenseTime Technology, China Electronics Digital Technology, etc.
Obviamente, se trata de una fuerza firme de arriba hacia abajo que no sólo tiene la capacidad para que las empresas obtengan valor comercial de ella, sino que también puede aportar nueva vitalidad de desarrollo a la ciudad.
Finalmente, echemos un vistazo a las predicciones de la empresa de investigación de mercado Frost & Sullivan para 2020:
Creo que aunque el camino hacia la construcción de ciudades inteligentes es relativamente largo, ya ha alcanzado un tendencia de crecimiento.