¿Empezando con el hundimiento de pilotes por vibración?
Apilar se refiere a clavar un pilote en el suelo para formar los cimientos. el edificio sólido. La capacitación sobre apilamiento es una opción ideal para la capacitación en transferencia de mano de obra excedente rural, la capacitación técnica para empresas de construcción y la capacitación para el reempleo de trabajadores despedidos. Para que el personal relevante sepa más sobre la construcción de hundimiento de pilotes vibratorios, el editor ha enumerado los contenidos específicos y la introducción básica es la siguiente:
Hundimiento de pilotes vibratorios
Principio: utilizar agitación de alta potencia Los martillos vibratorios o los martillos vibratorios hidráulicos reducen la resistencia del suelo a los pilotes y hacen que los pilotes se hundan en el suelo rápidamente. La eficiencia es alta en arena y baja en arcilla;
La vibración de apilamiento es una vibración forzada de martilleo instantánea atenuada por pulsos. La onda de vibración se irradia para formar un campo de influencia de vibración, y sus líneas de isoscilación tienen la forma de un anillo cerrado, similar a arrojar una piedra a un lago en calma, formando ondas que gradualmente se extienden y desaparecen. Durante el proceso de hinca del pilote, sólo una pequeña parte de la energía del martilleo se pierde en la compresión de la plataforma del martillo y la plataforma del pilote, la deformación elástica del pilote y la fricción entre el pilote y el suelo. La mayor parte de la energía de hinca del pilote se difunde y transmite vibraciones a través de la punta y el costado del pilote, y la energía se convierte en ondas corporales (ondas de compresión, ondas de corte) y ondas superficiales (ondas de Rayleigh) y se transmite al suelo. Las ondas de compresión llegan primero, seguidas de las ondas de corte. Las ondas de Rayleigh llegan más tarde; las ondas de compresión representan el 7% de la energía de vibración y las ondas de corte. Las ondas superficiales son las ondas dominantes que afectan el grado de vibración y su influencia aumenta con la distancia. Más allá de una cierta distancia de la fuente de vibración, las ondas superficiales desempeñan un papel dominante en la vibración de los edificios y sus cimientos situados en el suelo o cerca de él. A medida que aumenta la profundidad del hincado de pilotes, también aumenta el rango de influencia de la vibración del hincado de pilotes en el suelo. Dado que el pilotaje se aplica continuamente, la superposición de ondas de vibración con una cierta amplitud aumenta la acumulación de presión de poro, tensión total y energía de deformación en el suelo, lo que resulta en un aumento en la intensidad de vibración de los edificios terrestres y la aparición de levantamiento y deformación del suelo. y desplazamiento.
El principal impacto de la vibración de los pilotes:
El principal rango de frecuencia de la vibración de los pilotes generada por los martinetes diésel de uso común es de alrededor de 20 Hz ~ 30 Hz, lo que está lejos de la frecuencia natural. de los edificios circundantes. No causará * * vibraciones. La energía de la vibración del hincado de pilotes es muy pequeña, generalmente no más de 300 kN/m, y el intervalo entre cada hincado de pilotes es más largo que la duración de la vibración, por lo que la energía de vibración generada por cada hincado de pilotes no se puede superponer. La fuente de ondas de vibración generada por la hinca de pilotes se concentra principalmente dentro de un cierto rango del extremo del pilote, que es aproximadamente 1/10 de la longitud del pilote. A medida que cambia la profundidad de la punta del pilote, la profundidad de la fuente de vibración cambia, lo que resulta en cambios en las características de frecuencia y atenuación de la vibración de la fuente de vibración.
El impacto de la vibración del hincado de pilotes en la vibración de los edificios circundantes está relacionado principalmente con la energía del martillo, la frecuencia de martilleo del martillo, la distancia desde el área de pilotaje, las propiedades del suelo del zona de pilotes y la estructura de los edificios circundantes. El tiempo de vibración causado por los pilotes es de aproximadamente 0,4 s ~ 1 s. El impacto en los edificios circundantes disminuye a medida que aumenta la distancia desde el punto de pilotaje y la amplitud de la aceleración disminuye a medida que aumenta la distancia desde la posición del pilote. La vibración de los pilotes se transmite a lo largo de la superficie del suelo. La vibración de aproximadamente 50 m cumple con los requisitos de las normas de vibración ambiental. La vibración de aproximadamente 100 m es menor que el rango mínimo de los instrumentos generales de medición de vibraciones ambientales y cumple plenamente con los requisitos de las normas de vibración ambiental. . Como medio de propagación de ondas de vibración, el suelo tiene una atenuación menor cuando es duro, uniforme y denso, y una atenuación mayor cuando está suelto o tiene fallas. Cuando un pilote se hinca en arcilla blanda saturada, básicamente es impulsado o golpeado por el peso del pilote y el peso del martillo, por lo que la atenuación de la vibración es grande y el impacto de la vibración es pequeño cuando el pilote ingresa al suelo duro; capa, especialmente la capa de soporte En ese momento, la capa de suelo es densa y dura, cuanto más difícil es hincar el pilote y el martillo del pilote martilla continuamente, por lo que la atenuación de la vibración es pequeña y el impacto de la vibración es grande. El impacto de la vibración del hincado de pilotes no solo causará grietas y daños a los edificios circundantes, sino que también provocará un asentamiento desigual en el sitio circundante, lo que provocará daños en el suelo de los cimientos del edificio.
Medidas preventivas para pilotes por vibración:
Cuando la distancia entre el punto de pilotaje y las casas circundantes es pequeña y la resistencia sísmica de la casa es baja, para una construcción segura, las personas deben prepararse un plan antivibración de construcción al mismo tiempo. Según la escala de diseño del proyecto y el entorno circundante del sitio de construcción, se proponen medidas antivibración de construcción, considerando principalmente tres aspectos: reducción de la vibración de la fuente de vibración, reducción de la vibración. desde la ruta de propagación de la vibración y monitoreo del edificio, para controlar efectivamente el impacto de la vibración del hincado de pilotes al nivel permitido dentro del rango.
La prevención y el control de los daños por vibración de hincado de pilotes incluye principalmente zanjas de aislamiento de vibraciones, protección de pilotes, diseño mejorado del tipo de pilotes y tecnología de hincado de pilotes. Según la práctica de ingeniería existente, la zanja de aislamiento de vibraciones tiene un efecto obvio en los puntos de medición a lo largo de la zanja, pero tiene un efecto pobre lejos de la zanja. El efecto de aislamiento de la zanja de aislamiento de vibraciones sobre la energía de alta frecuencia es mejor que el de; baja frecuencia; el tamaño del área de protección está relacionado con la profundidad y la longitud de la zanja de aislamiento de vibraciones. Proporcional a la distancia entre la zanja y la fuente de vibración, tiene poco efecto en el ancho de la zanja. El relleno de la zanja de aislamiento de vibraciones debe estar hecho de materiales con la mayor diferencia de impedancia de onda entre los dos medios, como poros, arena, cenizas volantes, etc. Las formas de protección de pilotes incluyen pilotes de una hilera, de varias hileras y tablestacas. El efecto de protección de los pilotes está relacionado con la longitud de los pilotes, el espaciamiento de los pilotes, la longitud de onda y el ángulo de incidencia. Para determinar una secuencia de construcción y una velocidad de pilotaje razonables, el martinete debe mantener una velocidad de perforación constante para evitar cambios repentinos de velocidad o vibraciones debido a una operación incorrecta, de modo que la resistencia de la capa de suelo tenga suficiente tiempo de recuperación para reducir los desniveles causados por La vibración continua de los genes del suelo blando o evitar el efecto de fatiga de la estructura debe realizarse de cerca a lejos, la secuencia de apilamiento es primero el centro, luego la periferia y el espacio abierto es de adentro hacia afuera. . El área es grande, por lo que el salto puede equilibrar la deformación de los edificios adyacentes, reducir la deformación diferencial y reducir la inclinación del edificio en áreas pequeñas; el pilotaje a intervalos se utiliza para reducir la fuerza de extrusión lateral del suelo;
Martille el pilote lo más ligeramente posible para reducir el daño por vibración durante la hinca del pilote. Al mismo tiempo, se deben realizar observaciones periódicas desde puntos fijos sobre el asentamiento y la deformación de los cimientos de los edificios que puedan verse afectados (el punto de nivelación debe introducirse desde fuera del rango de influencia del lugar de pilotaje) para comprender y controlar la deformación. de construir cimientos y edificios en el momento oportuno. La frecuencia principal de vibración causada por pilotes en áreas de suelo blando es baja, la amplitud de vibración lejos de la fuente de vibración es pequeña y la frecuencia principal de vibración está más cerca de la frecuencia natural del edificio, que es propenso a * * * vibración, por lo que se debe prestar atención al monitoreo.
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